resto-sr500 : Un sr500 pas clair.

Carter exterieur oui c'est utile, d'autant plus que le petit carter de vis platiné à une mise à l'air libre, donc ça suinterai pas mal ( j'en ai un à vendre de bouchon d'ailleurs).
J'ai bien regardé pour l'alésage niveau bloc moteur je pense pas que ça craigne, et j'ai vu sur ce forum quelqu'un faire de même sans modif...

C'est sur le carter externe, et c'est pour vendre! parce que si n'as plus les vis si il a un peu d'huile dans le carter....

Maintenant que la moto démarre avec son faisceau entièrement refait, je m'attaque à la face avant afin de trouver comment le loger de manière sérieuse...tête de fourche maison en alu, avec support qui servira pour les cligno, le klaxon et le phare, tout ça sur silent bloc.
Et les autres bricoles à coté avancent elles aussi.( nourrice d'atelier maison et platine pour la selle et le réservoir)

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j aime bien la nourrice d atelier

oui, en plus, c'est une nourrice MOBIL(e) !!!! Ideale pour le garage !!!!

voilà le projet qui se finalise, quelques détails à régler mais le plus gros est fait.

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On en était où ?!
Après quelques embuches type AAC décalé d'une dent, ce qui ne favorisait pas le démarrage.. J'ai du installé aussi un db killer, et oui ça fait beaucoup de bruit un mono libéré..et donc un gicleur de 270, mais cela fait parti des petits détails.
Et l'assemblage forcément, réservoir, selle etc...  La tête de fourche va changer, car celle si ne me convient pas. Mais la moto roule très bien, 2 ans de chantier et voilà le résultat. D'autres photos arriveront avec la tête de fourche montée.

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bonjour, c'est vrai que la tête de fourche fait un peu bouclier, mais j'aime bien le reste

SR0858

En fait, si je peu me permettre, ce n'est pas ta tête de fourche qui est en cause, mais ton phare qui ne va pas! amha!

Excusez- moi de vous demander pardon.
C'est quoi les bouts d'alu sur la dernière photo ? C'est mignon ..
ps: Ah oui c'est la nouvelle tête! bon bé faut voir une fois montée

Au fait..après le bobber, c'est quoi la prochaine mode ?

slut !!

C dommâge : le tête de fourche ...  

anachron'cycles a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

commace, CT nettement + dans la note  

tcho

Comme elle faisait bouclier j'ai préféré en refaire une autre. J'ai justement pris la tête de fourche qui allait bien pour refaire la tête de fourche finale. Il y a pas de place dans ces petits phare pour loger les faisceaux donc j'ai du avancé le phare, c'est pour ça que la tête de fourche arrondie n'allait plus.
Pourquoi le sujet de bobber est il abordé?

C'est pas un bobé ?

Ah bah non! et puis j'ai pas voulu faire une moto à la mode, mais un SR épuré et plus à mon gout.

Un bobber c'est cadre coupé, amorto raccourci voir même inexistant, ( la subtilité c'est que les gars qui font ça, garde les ressort mais usine une pièce rigide pour imiter l'amortisseur) c'est plus joli qu'un fer plat... et puis c'est une selle rikiki, un guidon rikiki un phare rikiki à et j'oubliai une plaque d'immatriculation sur le côté. Voilà un bobber.

La mienne c'est juste un 500 sr allégé, un moteur qui respire mieux et optimisé avec un meilleur train roulant.

Ah ?

J'croyais qu'un bobber c'était une bécane lourde, style SR, sur laquelle on retirait le superfluous pour gagner du weight, et s'tirer la bourre.. But bon.
C'est vrai que c'est plutôt chez les ricains avec leurs grosses bécanes qui finissent en "head"..
Et leurs coupes au bol

Voilà le SR dans sa version finale !!

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Plus qu'à en profiter

Wôôh ! La frime à mort !

Joli caf moto !
Content pour toi qu'elle soit finite !
Régale toi bien !

Que de (beau) boulot, l'adaptation de pieces de diverses generations est forcement un challenge.
Pour les filles la place est reduite , mais le travail merite un grand Bravo