Irish & Ulster Road Racing-TT Isle Of Man-Classic TT/Manx GP-Macau Motorcycle GP-Pic Pic...(2)

Il me semble reconnaitre mon ami Richard Rose - avec le berlingot de graisse en main - ex-pilote du TT et maintenant préparateur des Top teams ; ... mais si c'est lui (?), c'est il y a "quelques" années !

Photo prise à la volée ...

MAXI MOTO n° 2 – Hors limites – Février 2016




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Ne tardez plus... les argentiers auront encore ça sur leur conscience.. ce qui leur en touche une sans faire bouger l'autre... la messe est dite ! Un monde de "progrès" et de "contrat" qui décape... p't'1 qu'ils aillent tous s' faire empapaouter...   sur Mars (...et qu' ça n' reparte plus)
Arv' snif...

RYAN FARQUHAR TRÈS INQUIET POUR LE FUTUR DES COURSES SUR ROUTES NATIONALES




Ryan Farquhar, le plus titré des pilotes de courses sur routes d'Irlande, avec 197 victoires, a fait part de ses inquiétudes sur le futur des courses sur routes en Irlande.

Le problème est lié à la hausse du coût des assurances, qui s'ajoute à la pression financière auxquels font face les clubs.

Le coût de la couverture d’assurance pour les courses sur route en Irlande a augmenté de 4 000 £ en 2017.

Bill Kennedy de l'Armoy Road Races dit qu'il craint la disparition de ce sport au niveau national d'ici trois ans, à moins que les organisateurs de la course puisse générer plus d’argent et a appelé à un changement de mentalité parmi les spectateurs

Ryan Farquhar a dit que si  les spectateurs étaient réticents à soutenir le sport et à payer, ils devraient rester à l’écart.

« Pour moi ce que je vois c'est que si quelqu'un va à une course sur route et qu'il n'est pas prêt à acheter un programme ou à donner de l'argent, il y a de fortes chances que ce soit les premières personnes qui  porterons une réclamation contre le club si elles sont accidentées...

« J’ai dit, il y a longtemps, que les demandes d’indemnisation pourraient être un problème et avec les grosses machines il y a des risques de toucher des spectateurs et de les blesser.

« J’ai senti que la seule façon de contourner ces problèmes étaient l'arrêt des courses 1000cc en courses sur routes nationale, ou alors de vraiment faire respecter les règles pour les spectateurs en les mettant  dans les tribunes et et en rendant les autres zones interdites, afin que les gens n’aient que le choix de payer pour les tribunes, » a-t-il ajouté.

« Personnellement, je crois que c’est allé trop loin maintenant et le mal est déjà fait. Je pense que la course sur route nationale est sur une pente glissante. Non seulement le prix des assurances augmente ainsi que les dépenses pour les concurrents et il y a moins de sponsoring. »

Seulement trois courses sur routes nationales sont prévues en Irlande du Nord cette saison: Tandragee, Cookstown et Armoy, tandis que l’organisme dirigeant le sport moto en Eire (Sud) a été contraint d’annuler des manifestations prévues en janvier après avoir échoué à obtenir une couverture d’assurance.

Après avoir effectué son retour l’année dernière, la Mid Antrim 150 ne se fera pas cette année en raison d’un manque de financement et Ryan Farquhar sent que les meilleurs jours des courses sur routes nationales irlandaises sont révolus depuis longtemps.

« Tout le monde se bat. Il y avait autrefois des courses chaque week-end et maintenant, nous n’avons que trois courses sur route en Ulster. La meilleure époque est révolue. »

En fin de compte, le pilote de 41 ans estime les coûts d’assurance amènera les courses sur routes à leur fin.

« Le public a eu beaucoup trop de belles et faciles courses depuis trop longtemps. Ils se sentent comme s’ils ne devraient pas avoir à payer et pour moi, ils ne sont pas de vrais fans de course sur route, » a déclaré Farquhar.

« Oui, il y a des gens qui aiment le sport et paieront leur place mais ils ne sont pas assez nombreux.

« Ceux qui ne payent pas sont les plus rapides à prendre un avocat et faire une réclamation ... ils vont tuer ce sport.»


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LES COURSES SUR ROUTES AUTORISÉES EN ANGLETERRE ?

On avait déjà parlé de ce changement, au niveau des lois en Angleterre, permettant d'utiliser les routes afin de faire courir des véhicules à moteur.

Le ministre des transports anglais Andrew Jones, a déclaré:

« La Grande-Bretagne est un leader mondial dans l’industrie motocycliste et cela permettra d'encore consolider notre position. Il y a déjà des courses de ce genre dans certaines régions des îles britanniques qui sont incroyablement populaires, attirant des milliers de spectateurs.

Les nouvelles courses sur route seront un plus pour l’économie locale grâce a un tourisme accru et des possibilités d'accueil et offrent des possibilités de bénévolat. »

Le "Motor Sports Association et l' "Auto-Cycle Union", les organes directeurs respectifs pour le sport automobile quatre ou deux roues au Royaume-Uni, seront autorisés à délivrer des permis pour les courses.

Ils doivent consulter le "Council" (conseil municipal) , la police et autres organismes locaux et être pleinement convaincus que l’événement sera fait en toute sécurité. Les autorités locales ont le dernier mot sur la question de savoir si une course peut être organisée et peut nécessiter des mesures de sécurité supplémentaires préalables, pendant ou après l’événement comme condition d'autorisation»

Le clerc de course du TT /Secrétaire général de l' Auto Cycle Union, Garry Thompson, a ajouté :

« Beaucoup de travail a été fait pour concrétiser ce projet. En collaboration avec la MSA et le ministère des transports, la mise en place de cette législation va faire une grande différence pour les courses sur routes dans ce pays.

Évidemment cela rendra le "Road Racing" plus attrayantes avec de nouvelles opportunités à venir mais également aura un impact économique positif sur ces zones de "Road Racing" qui ne peut être qu'un gros plus pour la moto et les régions désireuses d’accueillir un tel événement. »

Ian Hutchinson, 14 fois TT vainqueur, a ajouté son point de vue :

« C'est génial de voir la loi modifiée afin de permettre les courses sur routes sur  voie publique fermée dans ce pays, ce sera un élan important pour la course sur route en Angleterre et apportera un revenu supplémentaire pour les zones où ce type spécial de course sur route aura lieu.»

Le quatrième pilote le plus rapide dans l’histoire de TT, Peter Hickman confirme les paroles de Hutchy, il affirme :

« C’est vraiment une bonne nouvelle pour les pilotes de courses sur routes dans ce pays. Alors que rien ne pourra jamais égaler l’emblématique "Isle of Man TT races", on aura la chance d’être en mesure de rivaliser sur les routes publiques fermées en Angleterre ce qui donnera au courses sur routes anglaises un énorme coup de pouce. »

Source : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

VENTE DES BILLETS DE FERRY POUR LE TT 2018


La Steam Packet Company a confirmé les réservations provisoires pour les traversées du TT 2018 ouvriront à 08:30 (09:30 heure française) le lundi 29 mai... qu'on s' l' dise !

Tin c'est du tout frais ... Guy Martin Crash ... Tandragee 100 first lap.... all riders OK !

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5 aux essais... 8 en course... les tests de mise au point sur une piste bosselée,  pour cette nouvelle Honda, c'est bien.. mais une vraie route (fermée) c'est tellement mieux !

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HL 29 a écrit:

ARVELLA a écrit:

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Tient...y a un grand prix en Bretagne ??? :sunny: :lol!:

Oui... vu du ciel.. ha ha ha .. mais je connais une tripotée de routes pour organiser des courses "Real Road Races" ... mais c'est pas pour demain... les Grands Bretons semblent y penser chez eux... pour le moment rien de visible en nouveauté.. mais bon y'avait déjà des choses à voir en 2017 :

Road Racing 2017 calendar

19th February Paeroa Battle of the Streets
15th April Mountain Thunder Motorcycle Street Race
21st-22nd April Tandragee 100
22nd-23rd April Spring Cup National Road Races
28th-29th April Cookstown 100
6th – 7th May IRRC Hengelo
6th – 7th May Old Town
7th – 13th May North West 200
20th – 21st May 300 Zatacek Gustava Havla
26th – 29th May Pre TT Classic Races
27th May – 9th June TT 2017
4th-5th June Bremerhaven Road Races
10th June Post TT Races
11th-12th June Jicin
17th-18th June Kopcany Road Races
24th-25th June Cock of The North Road Races
25th June Pikes Peak International Hill Climb
30th June – 1st July Skerries
7th – 9th July IRRC Imatra
8th-9th July Walderstown
10th – 13th July Southern 100
14th – 16th July Classic Motos Chimay
21st – 23rd July IRRC Chimay
22nd-23rd July Faugheen 50 Road Races
22nd-23rd July Barry Sheene Race Festival
28th – 29th July Armoy Road Races
29th – 30th July Aberdare Park Road Races
30th July Xassos Urban Cup
7th – 12th August Ulster Grand Prix
12th – 13th August Radvanice
18th – 20th August Belgian Classic TT
19th – 20th August IRRC Schleiz
19th – 20th August La Baneza Races
26th – 27th August IRRC Horice
26th – 27th August Itterbeck Classic Races
19th August – 1st September Manx Grand Prix/Classic TT
2nd-3rd September Dymokury
23rd-24th September IRRC Frohburg
23rd-24th September Scarborough Gold Cup
21st-22nd October Greymouth Street Races
16th-19th November Macau Grand Prix
26th December Wanganui

Tin aujourd'hui c'est là :

  Spring Trophy Classic at Manfeild
   Saturday 28 - Sunday 29 October 2017
South Island entrants should contact Cheryl [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
BikeTranz will be assisting with inter-island transportation as part of the North (NZCMRR) vs South (CAMS) Challenge Team Trophy.

   39th Annual NZCMRR Classic Racing Festival
   Saturday 3 - Sunday 4 February 2018
The 39th NZCMRR Classic Festival at Pukekohe Park Raceway.


Summer Classic at Hampton Downs
Sunday March 25 2018



Autumn Classic at Taupo
Saturday 14 - Sunday 15 April 2018

 

Winter Classic at Taupo
Saturday 15 - Sunday 16 September 2018

   
Spring Classic at Manfeild
Saturday 27 - Sunday 28 October 2018

ARVELLA a écrit:

...December... Wanganui...

" Cemetery circuit"

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Cette année ...le  jour du boxing day ...

En 2018 ça tombera le 28 ... c'est un signe ?

Fabrice Miguet prendra le départ avec la Voxan Café Racer !

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Fb

ARVELLA a écrit:[center][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

"Allez-y poussez,poussez ... les avants de Bayonne ! ..."
(Sur un air traditionnel basque)
Après tout, en terre de Rugby ...

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... position future... ha ha ha ha ... donc passage au cyclecar Moto Guzzi ... ha ha ha ha ..

Comme un avion sans aile... le plus tard possible  ...assis par terre ... les échappements en ligne de mire  et bonjour le relevage !

Préférerais l'envol

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Fb

21st-22nd April Spring Cup National Road Races
27th-28th April Cookstown 100
4th-5th May Tandragee 100
5th-6th May IRRC Hengelo
5th-6th May Stare Mesto
13th-19th May North West 200
19th-20th May 300 Curves of Gustav Havel – Horice
25th-27th May Pre TT Classic Races
26th May – 8th June TT 2018
... etc...