Irish & Ulster Road Racing-TT Isle Of Man-Classic TT/Manx GP-Macau Motorcycle GP-Pic Pic...(2)

TT de l’Ile de Man 2016 : Lutte entre les géants de la chaussée Dunlop et Hutchinson

Par Jean Louis Bernardelli


Chez les Manx, les habitants de l’île de Man, Dunlop n’est pas un fabricant de pneus. Là-bas, Dunlop symbolise une lignée de pilotes qui détient le plus grand nombre de victoires dans cette course. La course la plus folle, la plus dangeureuse mais aussi la plus pure au monde. On appelle ça le Tourist Trophy.
Ils sont Ulsteriens, d’Irlande dite du Nord, où ce sport est encore autorisé et déplace des dizaines de milliers de spectateurs. Les géants de la catégorie se nomment Dunlop et Hutchinson.

Les courses sur route tuent beaucoup : encore deux nouveaux morts le jour des premiers essais du TT 2016. Mais à bien y réfléchir, ces courses tuent moins que l’Everest ou les autres huit mille avoisinants, et personne n’a jamais eu l’idée saugrenue d’interdire l’Everest…

Nous sommes donc à Man depuis pas mal de temps. Il y a d’abord une semaine d’essais. On roule tard le soir, pour laisser la population bosser et bouffer, puis on a une semaine de courses. On roule le lundi, le mercredi et le vendredi pour la même raison. En revanche, il y a plusieurs courses par jour. Il faut être angliche pour s’y retrouver, mais les deux les plus célèbres sont le Superbike et le Supersport.

Les records sont hallucinants ! 131,5 MPH, alias « miles per hour », soit plus de 200 km/h en moyenne sur des routes à deux (petites) voies, bordées d’arbres, à travers les villages et les coins de maisons, le long des talus et des fossés, ou en montagne, comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessous. Sinon on roule souvent la tête dans les nuages avec la puissance des machines qui lèvent à la moindre accélération.… Quand on ne saute pas carrément comme à Ballaugh Bridge !
Autre record, celui de la vitesse absolue en ligne droite : 331 km/h, à rapprocher des 354,9 km/h d'Andrea Iannone en GP au Mugello. Sauf que ce dernier a atteint cette vitesse sur circuit et avec une machine proto !

Le TT : une compétition de barges

Oui le Tourist Trophy est un truc de tarés. Mais tout motard qui se respecte et qui aime la chair de poule a envie, un jour, de faire ce circuit de 60 km. Que se soit en compète ou en roulage libre, puisque certaines journées sont réservées aux particuliers. C’est la baston moto dans sa version la plus pure, quasi originelle puisque les premières compétitions de moto se déroulaient sur ce genre de tracé… On se souvient d’ailleurs de certains GP, en particulier en Tchécoslovaquie, qui passaient à travers les villages. Agostini m’a raconté ça et il courait dans les années 80 ! Agostini a d'ailleurs remporté dix fois le Tourist Trophy, rien que ça.

Cette année a donc commencé très fort. Surtout par les records de vitesse. Ici on calcule à la moyenne sur un tour puisque personne ne se souvient des chronos mais des vitesses moyennes correspondantes. Mais si les records ont la vie courte, ils sont tous faits pour être battus. Les victoires, elles, restent dans le marbre.
Il y aura encore des courses ce mercredi et ce vendredi. Même les Seniors ont droit à leur propre « race ». Finalement, le TT est plus humain que les relations dites humaines dans les boîtes. Les séniors ont aussi le droit d’exister…

Tous les résultats, essais et courses sur le site indiqué ci-dessous. Vous n’y verrez pas de noms très connus. Il y a belle lurette que les stars des GP viennent parfois faire un tour de démo mais pas la course. En revanche, dans la discipline « road races », ce sont des géants.
Eventuellement, regardez la vidéo que je vous propose. Elle est assez insensée comme tout ce qui se passe ici. Le producteur du film précise en bande annonce que les images n’ont pas été accélérées.

C’est inhumain, c’est dantesque, c’est tout ce que l’on veut mais c’est énorme. C’est filmé durant les essais donc tard le soir, et les pilotes disent que quand il fait beau - ce qui est le cas - les ombres sont très épaisses… C’est là leur seul problème en fait…
J’oubliais, ici il n’y a pas de vibreurs, mais des trottoirs…

Dunlop et Hutchinson : les monstres sacrés

Les Dunlop, c’est une famille qui a perdu beaucoup de monde. Mais c'est aussi une lignée de pilotes qui détient le plus grand nombre de victoires dans cette course. Hutchinson, ce n’est pas une marque de caoutchouc (et ses fameuses bottes « Aigle » !) mais un pilote du Yorkshire qui est devenu un as de la course sur route. Un pilote qui se bat chaque année dans les grandes classiques avec Michael Dunlop, l’actuel héros de la lignée.  

Dunlop et Hutchinson ont tous deux battu le record absolu du circuit, l’un en Superbike l’autre en Supersport.

En fait Hutchinson a fait le tour le plus rapide de l’histoire du circuit : 132,803 MPH, soit 213,7 km/h de moyenne sur les 60 km. Mais ce temps n’est pas inscrit dans les tablettes pour des raisons très angliches. C’est donc Dunlop qui est le plus rapide avec 132,754 MPH soit 213,6 km/h. Puis il a réussi 133,393 MPH, soit 214,6 km/h. On peut sourire mais sachant qu’ici, ce genre de record s’arrache le mors aux dents et la mort aux trousses (l’expression est de moi, j’en suis très fier…), on comprend que comme dans tous les sports de haut niveau, on puisse être un héros pour quelques centièmes de seconde.

Hutchinson s’est vengé en décrochant le meilleur tour en Superstock à 133,088 MPH soit 214,2 km/h.

En Superbike, Michael Dunlop l’a emporté devant Ian Hutchinson. Ils roulaient tous deux sur BMW, c’est important car ils changent de marque selon la course qui se joue.

En Supersport par exemple, ils roulent tous deux Yamaha, et cette fois c’est Hutchinson qui gagne. Devant Dunlop, puis Dunlop est déclassé pour non-conformité du moteur. Néanmoins, on a noté que moteur conforme ou pas, il a bel et bien été battu.

La même journée, Hutchinson gagne en Superstock, sur une BMW cette fois. Dunlop est contraint à l’abandon pour une histoire de boîte de vitesses réticente, c’est sûr que les garçons ne sont pas tendres avec la mécanique.

Source : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Entre autres, j'ai bien aimé la présentation de
J.-L. Bernardelli . Un journaliste qui n'hésite pas
à dire ce qu'il pense . Rendant au sport la gloire
(fût-elle incertaine) qu'il mérite et laissant "le fric"
à la banque avec la médiocrité qui l'accompagne .
Un Monsieur, on peut le dire ...

@ Arvella : merci pour tout .

Huummm...
Beau compromis entre le physique et la physique. A cette vitesse de défilement.. ça en devient d'un romantisme apaisant... les doux dingues nous rassureraient presque...
Arv' basse tension


Son plus adapté... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ARVELLA a écrit:

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Jean Behra a dit :
"Il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne meurent pas .
Mais ne sont-ils pas déjà morts ? ..."

Dalton 40 a écrit:


Jean Behra a dit :
"Il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne meurent pas . Mais ne sont-ils pas déjà morts ? ..."

... ben là .. moi... rien qu'en regardant les gus sur les poutrelles ... haaaaarrrrrgggggggg... chuis mort de trouille.. ha ha ha ha ha .. p"t"1 jamais ça !!!

Bah ! ...
Chacun son truc . Moi je préfère le jambon de Salamanque .
Ou le persillé de Bourgogne ...

Dalton 40 a écrit:Bah ! ...
Chacun son truc . Moi je préfère le jambon de Salamanque .
Ou le persillé de Bourgogne ...

Et pas les femmes???? oups avant oui....

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1962 - 350cc (Junior TT) - Creg-Ny-Baa - MV Agusta - 6 tours - 364 km - moyenne 160,86 km/h - ...

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3 iéme place au Senior Classic " MANX GP" pour Maria Costello

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Castrol A747  (2T) ou Castrol R40 (4T) .. quelle quantité (%) mettre dans mon réservoir d'essence pour produire à l'échappement d' ensorcelantes phéromones invincibles ...  capables de provoquer sur mes poursuivants ( bêtement acharnés..)   une impression fulgurante d'impuissance... totale  ?

C'est une bonne question... hein...

ARVELLA a écrit:

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3 iéme place au Senior Classic " MANX GP" pour Maria Costello

... si ça continue comme ça, des "umbrella boys"
vont devenir une nécessité ...

Pour la vidéo suivante, il n'y a pas de raisons que
le public ne prenne aucun risque à Man ! ...

Merci Arvella, pour tout ...

tiens ... ça me fait penser que j'ai un stock de bidons d'un litre de R 40 !

a vendre ! j'vais mettre ça dans la rubrique idoine !

Je ne sais plus si on en a parler ... il y a un excellent documentaire sur la famille Dunlop, Joey, Robert, Michael, William ....
Quand je dis excellent, je l'ai regarder hier soir et ça prend un peu au tripes quand même , ça donne aussi une idée de ce qui peut pousser ces gars à rouler comme ça ...
Et interdiction de télécharger sur des sites de torrent ...



E.T.

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Pour le blabla + vidéo c'est :

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Magnifique toute ces vidéo j'y vais cette année avec quelques potes .

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