Irish & Ulster Road Racing-TT Isle Of Man-Classic TT/Manx GP-Macau Motorcycle GP-Pic Pic...(2)

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Billown Circuit... Isle of Man  2007... vous l' reconnaissez ?

YAMACO a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ............ by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ah brave garçon, merci... normal venant d'un "British Rider"... qu' voilà du joli à refouiner... j'y avais même pas pensé... pffffffff..
Arv' pffffffffff...

ARVELLA a écrit:

YAMACO a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ............ by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ah brave garçon, merci... normal venant d'un "British Rider"... qu' voilà du joli à refouiner... j'y avais même pas pensé... pffffffff..
Arv' pffffffffff...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] si j'peux aider... !

Ah vouiiii .. pas maaaaaaaaaaallllllll...   comment ça marche niveau moteur ? ...  moulbif préparé ?  ... partie cycle véloce ou pas sur des circuits routes ? ...
Arv'


«We are in zone C» ... Simpson & James deux grands spécialistes du sujet , nos copains  branchés " Real Road Racing " ... devions être ensembles .. pfffff...  eux sur le bord des routes d'Irlande depuis 1960 ... en attendant ça pulse chez eux !

biiin c'est pas un mono, pas Yamaha... ! mais p'tain, caisseussait bon ! Rhhaaa lovely c'est "ROBY"

partie cycle Rob North, pour moi, copie du cadre Seeley
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le moteur est tres haut dans le cadre, lorsqu'on le déplace à la main, il ne faut pas se laisser embarquer, sinon, boum, tous le monde par terre !  

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et là
on se dit que ça va etre grosse galère pour "piloter" l'engin ?

eh bin nan... un vrai vélo    

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  PIAF, un pote sur son BSA Rocket 3

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le même sur Roby au bol d'or classic
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Roby a aussi participé au 6 heures d'Imola ou il finit 3 de sa classe
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le moteur est en 850 très préparé il a du coffre, et la mélodie de son échappement est sublime !  
La base Triumph Rob North, chassis NWS n°3, moteur T160 refait à neuf et préparé kité en 850cc au moyen d’un kit Norman Hyde largement modifié, une culasse Hyde Daytona, la transmission par courroie P&M, l’embrayage racing Newby
plus de détail sur   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je n'ai pas pu beaucoup me familliariser avec pour l'instant !
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Mike Hailwood (1), Phil Read (2), Rod Gould (8),
Giacomo Agostini (12), Percy Tait (7) entre autres ....

Bon.. n-ième p'tite couche TT-IOM  ...

Il revient... si y'a pas en prévision pour 2022  un nouveau feuilleton empêcheur de tourner en rond ...  

John McGuinness,  avec alors ses 50 balais... remettra du gaz.. déjà 23 victoires...

Arv' 0 victoire