Carter d'embrayage-Droit-BOUCHON DE VISITE (1) : Références, dimensions

Bonjour,

J'ai retapé une vielle XT500 qui ne tournais plus depuis plusieurs années, et pour mon plus grand bonheur, après un grand nettoyage de printemps et de nombreux coup de kick, elle démarre de nouveau.
Par contre j'ai depuis peu un fuite d'huile moteur, et après une petite vérification, c'est le bouchon de vidange (en plastique) qui s'est cassé en deux...
J'essaie de remplacer ce bouchon mais pas moyen d'en trouver un nouveau. Yamaha ne fait plus ce modèle de bouchon, et les plus récents ne sont pas aux bonnes dimensions. Impossible de le trouver sur le net non plus..

Est ce que quelqu'un aurait une idée d'un endroit ou je pourrai trouver cette pièce ? Le bouchon est assez gros, environ 37,5mm au niveau du pas de vis. Ma XT est de 1976, si ça peut aider..

Merci d'avance, car sans ce bouchon, je ne peux rien faire de plus avec cette merveille..

Bsr
Je suppose qu'il s'agit de ça :
Dispo chez Kedo.de   en alu brut ou alu anodisé noir   Réf 30217S

Le bouchon d'origine en plastic  résiste mal aux années

Sinon là  aussi     https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/f5-bienvenue-chez-vous      

Bonsoir,

Merci beaucoup pour cette référence et ce site. Le bouchon ressemble fortement au mien, bien que je n'ai pas les dimensions exactes sur le site.. Je vais essayer dès qu'ils refont leur stock.

J'espère que ce sera le bon.

Encore merci !

Bonjour, bonjour..!
Ça va ?
Bon..
T'aurais une image de ta petite merveille ?
Pas le bouchon hein ! La moto !
Salut.

Bonjour

Quand on en sait pas trop de quoi on cause, le mieux est de mettre des photos  
Ton bouchon de vidange en plastique doit être le bouchon de visite donnant accès au repère pour le réglage d'avance.

part number 583-15425-00

tu vas sur ebay, y'en a une dizaine de neuf à vendre

Et pi quand tu parles de vielle XT ... si elle est entre 1976 et 1988 ... elle n'est pas vielle, elle est dans l'âge normal .... attention les quinquas locaux pourrait se vexer ... sont tous plus vieux que la XT500  

E.T.

Bonjour,

Un petit passage par la case présentation, ce serait sympa. Ne le prend pas mal, mais c'est l'usage dans tous les forum.

Après, tu peux poser toutes les questions que tu veux !

Le bouchon dont tu parles est effectivement le "regard" latéral pour pouvoir régler l'allumage. Il est en plastique, donc fragile. Un furieux avant toi a du le serrer comme un boulon en fonte du Creusot.....
J'espère que tu n'as pas vidangé ta moto par ce bouchon !?.....

La vidange se fait par le boulon en bas de la poutre centrale avant du cadre (juste avant qu'il se dédouble), et aussi par le petit carter en alu sous le moteur (nettoyer le tamis).
Dans l'idéal, il faut faire aussi le tamis sous le boulon du cadre. Plus difficile à enlever.


Si ta moto est de 76, c'est une des versions les plus rares. çà vaut le coup de la sauver !

Quelques photos dans ta présentation ?....

effectivement, encore un qui vient consommer de l'info
j'espère qu'il n'a pas fait sa vidange par là

Les trucs en plastique sont certes moins sexy que les beaux trucs en alu, et en plus il faut les changer tous les 40 ans ....

E.T.

Bonjour à tous,

Désolé, j'ai pas encore de photos disponibles, mais j'en mettrai dès que possible !

Je reconnais être tombé un peu comme un furieux avec mon post, sans présentation ni quoi que ce soit, mais je compte bien y remédier ! J'étais un peu en panique de pas trouver de solution à ce petit problème malgré mes recherches, ce qui n'excuse rien..

Je m'excuse si j'ai pu en vexer quelques uns en parlant de vielle moto. C'est vrai que je baigne pas ce milieu, dons une moto de presque deux fois mon âge me semble assez ancienne.. ^^

En tout cas, merci beaucoup pour tous vos commentaires, c'est en effet du regard latéral dont je parle, ce qui peut expliquer pourquoi je n'en trouvais pas sur e-bay.. Et non, je n'ai pas fait la vidange du tout pour l'instant, je vais profiter du fait qu'elle soit presque faite, pour le faire dans les règles de l'art.

Voilà voilà, les photos et la présentation arrivent bientôt !

Bonne journée.

SylXT a écrit:Bonsoir,

Merci beaucoup pour cette référence et ce site. Le bouchon ressemble fortement au mien, bien que je n'ai pas les dimensions exactes sur le site.. Je vais essayer dès qu'ils refont leur stock.

J'espère que ce sera le bon.

Encore merci !

Pour préciser qu'il est dispo en brut couleur alu donc ! (réf 30217)

A bientôt

Crévindiou .... un tiot jeunôt ....

E.T.

Une vidange sérieuse pour remise en route, c'est sortir les filtres, tous : crépine, tamis, filtre > ça permet de se faire une idée de l'ambiance intérieure dans le moteur de plus...
Pour le couvercle du regard : le mien est d'origine, en plastoque, plus de 100.000, je le sers juste avec la douille dans la main, sans clé, le joint torique est changé régulièrement par contre.
C'est pas le Surcouf dans cette zone de toute façon, si ton système anti-drain fonctionne l'huile reste en haut ... pas besoin de serrer comme un bourrin.
... M'enfin, c'est juste mon expérience d'utilisation, je ne suis pas un des mécanos du fofo

Sinon, bienvenue chez les vieux !
Y a quelques quadras ici qui la ramènent de temps en temps ... on les supporte, on fera juste un effort supplémentaire pour toi, on est plus à ça prêt.

Te fais pas de bile SylXT.. 
Ils sont pas si féroces.
Ils font les choses à l'ancienne: 1 litre d'huile et 20 litres de gasoil tout les milles kilomètres.
A l'ancienne !!
Ah-Ah !
Bon allez j'y vais, j'ai des haricots sur le feu.