Eric Moto Restauration : La Pacaudière : Restauration à la carte...

Je l'ai contacté au téléphone suite à l'article qu'il avait eu sur son activité dans LVM, il a été plutôt disponible, j'ai retenu qu'il fait des restaurations complètes dont le tarif est de 7'000 euros et il faut attendre un an, il refait tout à neuf, carrosserie, électricité et moteur. Il faut prendre rendez-vous si on veut être sûr qu'il soit là, je n'ai pas encore eu l'occasion d'y aller, mais il faut dire que je ne suis pas à la recherche d'une restauration complète.
Il a aussi des motos à vendre, qui peuvent être aussi des motos de clients, il peut trouver un modèle à la demande, par exemple une SP "comme neuve", il faudra y mettre le prix !
Je me demande si certains on été le voir pour une intervention "banale", un réglage de carbu, un feu arrière qui ne marche plus ... Pour estimer en retour la qualité de la prestation, le prix et le temps d'immobilisation.

On se croise de temps en temps avec Eric sur des bourses aux pièces; lui dans le XT, moi pour les monos Honda... J'ai pris le parti de restaurer comme je peux avec des pièces d'origines diverses et variées, mais lui restaure à l'origine, et se décarcasse pour trouver des pièces...
On a sympathisé parce qu'on partage la même passion, même si on la vit de façon différente. Ses motos, en apparence, tout du moins, semblent sortir de chez le concessionnaire. Quand je vois le budget de mes restaus, où je fais vraiment le minimum, je peux imaginer combien peuvent coûter les siennes, et, sachant que lui fait ça pour en vivre, 7000 € ne me paraissent pas excessifs, même si je ne me verrais pas mettre autant dans une machine qu'il est déjà difficile de trouver à moins de 2000...
Une fois de plus, je ne juge que par l'aspect; je ne sais pas comment est restaurée la motorisation, mais je pense que s'il y a des embrouilles, il vaut mieux voir directement avec lui et trouver un terrain d'arrangement tout en lui rappelant que l'expérience sera partagée sur le forum; on peut en parler en restant très factuel, plutôt que lui pourrir sa réputation.

Je ne veux pas prendre parti, mais je pense que c'est bien d'avoir encore quelques personnes vraiment passionnées; il faut pouvoir les encourager... maintenant, si vraiment on trouve un manque de sérieux ou un tarif exagéré, on peut passer son chemin...

Bonjour

Apparemment, bientôt la fin du chemin pour EMR. Annonce déposée le 14 juillet, pour fin d'activité en fin d'année.

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Ou bien il y a les vieux boulons a Lagny sur marne (77) ou je travaille ou je peut bichonné votre SR ou XT . je travaille aussi sur bien d'autre motos anciennes .
motobec de 1952 , Ducati,Yamaha ,HONDA, Kawa et méme des harlouches ses peut dire .... Ont dirait pas comme ça mais je le fais méme si sa sert à rein !

Tu as raison Cyberbricolo, et c’est dommage peut être pas irréversible, qui sait ? J’ai laissé ma moto à Éric en novembre 2018, il est venu la chercher chez moi, ma demande était d’en faire une bécane au top. Je suis allé à Roanne en train mercredi, il est venu me chercher, pour m’amener à l’atelier qui est le paradis du XT, il y avait déjà quand on est arrivés un acheteur venu chercher une bécane à vendre. J’ai pu essayer sa XT personnelle, une des toutes premières, un régal. J’ai retrouvé la mienne comme je la souhaitais, réglée au poil, j’ai l’impression que je peux kicker n’importe comment, elle démarre, elle tient un ralenti à 900 tr/mn , on a fait une virée de prise en main dans la campagne et hier, il m’a déposé à Nantua (revenir de Roanne dans le pays de Gex me stressait je ne connaissais pas les routes de campagnes du côté de Roanne). Descente de la remorque à Nantua, démarrage au premier coup de kick et en route : 83 km en passant par le Jura Mijoux Lelex pour ceux qui connaissent, arrivé chez moi en 1 heure et demi. J’ai la bécane que je cherchais rénovée d’origine, fiable. S’il ferme boutique, l’univers XT perdra une vraie compétence ...

Bonjour j'ai refais une xt500. moteur refait à neuf mais impossible de le faire démarrer. Je cherche un mécano sur annecy. Merci
hugues 0615316128

thirion a écrit:Bonjour j'ai refais une xt500. moteur refait à neuf mais impossible de le faire démarrer. Je cherche un mécano sur annecy. Merci
hugues

Bonjour Thirion,  

je me présente, je suis Yamaco... et toi ?  
"Si tu souhaites participer ou demander de l'aide, une petite présentation avec quelques photos sera appréciée par tous. Merci. "
L'équipe d'administration

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puis tu postes là pour tes questions techniques   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  pour qu'on puisse sy retrouver ! Merci

Mais que font les modo??? Et le numéro de tel!!!!

Bah.... Je crois que l'ami Hughes ne connait peut-être pas trop les règles d'un forum.
Laissons lui le bénéfice du doute et le temps de se renseigner.

Sinon, pour en revenir à EMR, je suis passé par la Pacaudière (RN 7) mardi dernier en revenant avec l'Africa Twin.

Du coup je m'y suis arrêté et j'ai pu discuter une petite demi-heure avec Eric dont j'ai fait la connaissance.
En fait il arrête son activité à la fin de l'année, non pas parce qu'il a des problèmes, mais parce qu'il en a marre, tout simplement.
Ce genre de petit artisanat est de plus en plus difficile à assumer, les pièces de plus en plus difficiles ou chères à trouver et c'est pas simple d'en vivre.
Il a fait çà une bonne vingtaine d'année et maintenant il veut passer à autre chose.

Il y avait une 360 RT2 en restauration ainsi qu'une XT plutôt tendance TT avec un magnifique pot fabriqué maison style HL.
Franchement, j'ai trouvé que c'est du beau travail.

Je ne me lancerai pas dans le débat précédent, mais j'ai trouvé ses motos vraiment superbes.

papy1000watts a écrit:Mais que font les modo??? Et le numéro de tel!!!!

Si il met son num, c'est son problème, il peut l'éffacer lui même...
C'est interdit de mettre son num de tel ? Pour le reste Yamaco à fait le job, on est débordé nous , on cherche un coin à l'ombre

YAMACO PRESI..! Euuh
..modérateur.

K2000 a écrit:YAMACO PRESI..! Euuh
..modérateur.

nan nan Gentil Membre suffira

Gentil membre c'est bien mais membre actif c'est mieux

Vil flatteur !

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Vous énervez pas comme ça, on parle d'activité textuelle...

Je l'ai contacté pour des pièces d'occasion, ben il est franchement cher pour des pièces qui ont bien vécu. Il risque d'avoir du mal à liquider son stock.

Ceci expliciterai cela!!!

... c'est toujours la loi de l'offre et la demande... les pièces qu'on vend "pas cher", c'est parce que le temps de les trouver, le temps passé dans les bourses aux pièces, le temps de les démonter proprement, on appelle ça un loisir, et on ne le fait pas payer à l'acheteur... lui, c'est son job, sur un secteur quand même assez limité, donc forcément, il doit tout prendre en compte.
J'ai rencontré Eric à force de le croiser sur des bourses aux pièces; au départ, il était plus acheteur que vendeur, et moi, j'étais là pour du timono Honda... je savais pas que quelques années plus tard, j'aurais aussi un XT... enfin, bon, vu le côté passionné du gars, je suis sûr de le recroiser à Replonges ou dans les bourses Rhone-Alpes... Pis c'est quand même chez lui que j'ai acheté ma housse de selle à 10 balles; le prix du skai...

bedouze a écrit:Je l'ai contacté pour des pièces d'occasion, ben il est franchement cher pour des pièces qui ont bien vécu. Il risque d'avoir du mal à liquider son stock.

Bonjour à tous.
Idem je l'ai contacté pour un porte-bagage (185 €) et un rétro droit (25€) + frais de port 25 €, il me semble que c'est plutôt cher.
Je l'ai contact sur le boncoin où il annonce sa cessation d'activité.

Apparemment il n'a pas cessé son activité comme prévu, j'ai découvert son annonce sur lbc il y a quelques jours. Ses services paraissaient intéressant, vu l'état des machines sur les photos.
Je suis contente d'avoir lu vos avis, j'aurais pas imaginé tout ça. On ne sait plus à qui faire confiance maintenant, même pour les pros…

Mon expérience : Quand j'ai acheté ma XT en 2016 le problème de l'entretien s'est posé : qui allait le faire ? Yamaha France à une activité "Classique" et tout naturellement j'en ai contacté 3, les plus proches de chez moi. Il m'est rapidement apparu que ce qui les intéresse c'est de préparer des machines de Grand-Prix anciennes pour des courses classiques. Travailler sur les XT ça les intéresse pas vraiment. Ce n'est pas dit de cette manière mais plutôt "essayez de nous appeler en fin de saison, peut être qu'on a un créneau" et en fin de saison "l'année prochaine on sera moins sous pression, rappelez nous", etc ...

Depuis que j'ai connu Eric, je continue à faire appel à lui, avant l'hiver dernier, il est venu chercher ma 250 DTMX de 77 pour une réfection du moteur et aussi ma XT de 81 pour les derniers détails : cadre époxy et circuit électrique 12V. Je me réjouis, dès que la circulation sera redevenue libre, d'aller à la Pacaudière - très belle région - pour retrouver mes bécanes et son atelier. Il dispose des compétences que je recherchais, je sais que si j'ai un problème, il trouvera la solution. Pour ce qui est des tarifs pratiqués, ils sont convenus à l'avance et de mon point de vue corrects.

Les temps sont durs pour ce type d'activité, tiens bon Eric !

Comme il devait se rendre chez un client pas loin, il m'a livré mes bécanes avant hier. Je joins une photo de la XT, je suis prêt à sillonner les routes de montagne avec le beau temps qui arrive  

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Il n'est pas si loin de chez moi ce Eric ... 40 kms nous séparent.

40 km, c'est l'occasion d'aller le voir par les jolies routes de la Loire, si tu as des problèmes de démarrage à chaud tu pourra lui demander en arrivant ce qu'il en pense

FanXT a écrit:40 km, c'est l'occasion d'aller le voir par les jolies routes de la Loire, si tu as des problèmes de démarrage à chaud tu pourra lui demander en arrivant ce qu'il en pense

je n'ai pas plus d'XT .... voir ma présentation

Mais je songe à aller le rencontrer pour voir sir le 500 est aussi fabuleux que dans mes souvenirs.

Je ne suis pas si loin du prieuré de Pommiers ni du Château de LaRoche d'ailleurs ....ni de la batie d'Urfé ... ni du château des Cornes ...

Bienvenue VadorLhooq je n'avais pas regardé ton profil. Aller voir des XT c'est déjà faire un premier pas pour finir par en acheter une

FanXT a écrit:Bienvenue VadorLhooq je n'avais pas regardé ton profil. Aller voir des XT c'est déjà faire un premier pas pour finir par en acheter une

j avais apprécié le moteur mais je me souviens du frein avant qui chauffait vite en mode enduro et de l'éclairage misérable en 6 volt ... et des rayons perçant ma chambre à air qd ils cassent ...contrairement aux Honda où ils sont en extérieur.

Tu as du te tromper de machine, il n'y a jamais eu de frein avant ni d'éclairage sur les XT, c'était réservé aux SR, çà...

@ FanWT: elle a l'air nickel ta 81! L'échappement semble une finition inox, c'est un Kedo ?