prepa-xt500 : The Projet bariguette (1)

TRXT a écrit:De toute façon, y aura forcément quelque chose à découper.

Sinon, ce serait pas marrant.

Ce ne serait qu'un vulgaire montage.

L' inconvénient avec le XT cross, c'est qu'il ne peut pas rouler sur route.

Alors moi je verrais bien un XT enduro, ou plutôt un XT scrambler. On croit que le thème a déjà été abordé mille fois mais en fait, pas tant que çà.

Moi j'attend toujours le gars qui nous fera un vrai XT scrambler comme celui de Sten Lundin:
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A part quelques tentatives de VD classic pas chères à 15 000 €, personne, curieusement, n'a vraiment développé ce thème, et encore moins Yamaha malheureusement…..

Il y avait bien l'ex de Fagey, mais encore un peu trop proche de l'origine à mon goût.

Alors, Den's, seras-tu celui là ?

Bonjour à tous

J'en appel à vos conaissance, quel est ce collecteur ? d'orrigine n'est t'il pas plus court ? Est ce un adaptable ?

Merci
A+++++++
fred

fredfoes a écrit:Moi j'attend toujours le gars qui nous fera un vrai XT scrambler comme celui de Sten Lundin:

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Moi aussi, elle m'a toujours plu. J'étais à deux doigts d'en faire une copie, sur le base de mon ex '79, ce qui aurait d'ailleurs corrigé la seule faute de goût de la moto de Lundin: la fourche avant à axe déporté.

jeanjean

oh là là ...latoucassé ....

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bon, démontage complet avant la nouvelle saison et premiers bilans..

déjà, le cadre a bien tenu...
aucune trace suspecte, passage au rayon lazer demesyeux, rien à signaler..
juste les coupelles de direction qui ont morflé, et l'inf a manifestement tourné dans son logement...
peut-être que je les avait acheté chez pascherpasbon, je ne sais plus...
je vais coller la cage dans un premier temps, on verra ensuite..
la peinture cadre sera à faire, mais çà c'est normal, je ne l'avais faite qu'à la bombe...

par contre toutes les pièces peintes couleur alu sont à reprendre, j'avais fait peinture alu plus verni, raté, çà se barre..
je vais refaire à l'époxy restom, ils en ont couleur alu à présent..

et enseignement important, il faudra vérifier les serrages de temps en temps, là je n'avais touché à rien et il y avait pas mal de trucs desserrés..good vibrations, the mono ...!!

le boitier filtre à air s'est aussi un peu déchiré, à renforcer..

quelques pièces spéciales à tourner, si j'ai le temps on verra pour l'embrayage hydraulique, mais la saison reprend vite, en février..

à suivre..!!

den's

Yep !

Holalalala!!!!!! sa a vraiment fait des degas alors cette secousse au pays basque !!! se sr'ais pas l' E.T.A. des fois ? :bball:

Bon courage pour la suite !!!

et encore bravo pour ce beau proto ! J'ai vu Julien , il m'a dit qu'en vrai il était vraiment (encore plus) magnifique et je veut bien le croire!

Bonjour Den's

Concernant la peinture alu de chez Restom, c'est pas mal et ça parait costaud. Il faut l'appliquer sans apprêt et direct sur ferraille sablée. Au niveau du rendu, ça donne une couleur de l'alu sablé.

bjr

on voit que les scies ont remplacé la disqueuse

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gil

Le pere Den's est toujours un grand fan des puzzles

Salut salut

J'adore cette photo, avec le cadre qui trône fièrement au dessus du reste des pièces... 8)

Super si ton cadre a pas bougé, le bras oscillant non plus au niveau des soudures ?

Du coup, tu valides la couleur noire pour le cadre ? Epoxy restom ?

coucou à tous,

oui, elle est bien cette photo..et pis vous avez vu les posters des champions au mur..?? çà motive..

oui julien, les couleurs sont définitives, cadre noir et alu pour le reste.. je vais partir en époxy restom, dés qu'ils seront revenus de vacances, bande de feignants..!!
le bras n'a pas bougé non plus, mais j'ai une fixation du patin de protection à revoir..

çà vieilli à vitesse grand v ces bestioles quand tu les utilises..!!

en ce moment je suis en train de méditer devant des bouts de titane... gagner quelques grammes à des endroits invisibles...inutile, donc indispensable..!!

den's

den's a écrit:
en ce moment je suis en train de méditer devant des bouts de titane... gagner quelques grammes à des endroits invisibles...inutile, donc indispensable..!!

den's

... pfff, tout ça pour ne pas faire régime ...

le régime, ce sera aprés juin 2013 ..!!

den's

Alala ce beau moteur qui traine au sol... en attendant le travail divers sur le cadre et les peripheriques pourquoi ne pas l'exposer sur un beau support!????

Dens' le mecano - pilote!!!

Tu comptes faire une saison complete ou juste quelques courses locales!?

Clém'

coucou!

les deux mon capitaine..!
en fait, ici, il y a un petit championnat de courses sur prairies en ufolep, et les courses sont toutes dans le coin..
donc...

à propos de moteur par terre, si tu regardes bien, derrière la roue avant il y en a un autre, qui patiente...la bultaco...
j'ai honte, la barigo va lui passer devant sans doute..

den's

Bah c 'est comme ça, la Portal est en route depuis que j'ai 16 ans... j'en ai 25 bientot 26

Pourtant grace a Jeanjean j'ai un piston tout neuf... y a toujours un autre ptojet qui passe prioritaire... la vie c'est d'avoir des projets sinon on s'emm.rde grave!!!

Pis la Barigo c'est pas rien!!!

Clém'

coucou,

bon, je sais que tu es davantage dans la TY en ce moment ami steph, mais j'ai besoin de quelques renseignements..!!

je n'ai pas retrouvé d'indications sur la provenance de ta selle dans ton post..
elle a l'air de coller parfaitement au cadre..

??

dailleurs, elle ressemble furieusement à celle que julien avait sur son ancienne, non..?
t'es là juju ??

den'squicogitetoujours

La selle était sur la moto quand je l'ai achetée, donc je pense qu'elle était faite pour le cadre barigo ...
Il me semble que quelqu'un fabriquait des fonds de selle, il faudrait que tu ailles poser la question sur le forum Barigo, ... à moins que Jeanjean ou tout autre possesseur de Barigo en sache plus ...

C'est Patrick Georget qui fabrique les (origine Villa?).

Je ne le connais pas et n'ai pas ses coordonnées, mais peut-être via le forum Barigo...

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jeanjean

ah, c'est donc pour çà que çà colle bien au cadre, c'est pas de la bidouille mais du sur-mesure..

merci pour votre réponse collective (ainsi qu'à julien..!)!!

den's

D'ailleurs mon ami Den's, tu as aussi une Barigo à 50 bornes de chez toi !

Et si par hasard, tu as Patrick Georget au tel, peux tu lui demander si il refait toujours des boites à air, je serais interessé.

Bon, ce matin j'ai acheté un 34L de 83 pour 100 roros (moteur dans le sac, 1 chance sur 2 d'avoir le carton, mais 2 Sirac neufs !).

çà y est, j'ai envoyé un mail à cazenabe, affaire à suivre...

tu vas en faire quoi du 34l, prez?

den's

coucou,

ah ben le cadre va bien ,trés bien même, rien de suspect à signaler..
peinture à refaire, simplement.. et même à faire tout court, car je n'y avais mis qu'un coup de bombe, en provisoire au cas où ...

le zinguage maison aussi n'a pas bougé, c'est super ce truc..!!

et un bon point également pour la peinture Kedo, je prendrai des photos, vous verrez que le carter moteur gauche n'a pas bougé, malgré un traitement sauvage à base de boue et de frottements de bottes de cross..
le carter droit par contre...fichu magnésium..!! :evil:

j'ai reçu mes ronds en titane, je vais mettre le tour à contribution..

den's

Slt Den's
Tu as fini le rodage de ton ordi ?
J'ai 2/3 questions , je viens de poser un supertrapp sur la HL et elle est devenue anémique ! bon il n'y avait que 6 coupelles !
donc je voulais savoir, combien toi tu en avais sur ton pot ? et si la dernière est ouverte ou fermée , diamètre du trou si elle est ouverte !
Bon j'ai un MF 158 , 25/30 heures par an , tu le vidangerais tous les ans ou plus ?
A+

salut..!!

bizarre cette histoire de super trapp..
je n'ai que 5 ou 6 rondelles de mémoire, et çà marche bien..
le couvercle final était le modèle perçé (je crois que c'est du harley à la base..) moi je l'ai fermé en mettant une dernière rondelle pleine faite maison en inox..

ceci dit, c'est le trapp alu, toi aussi? ou bien le petit en acier..? pasque je me suis laissé dire que celui-là avait besoin de 10 ou 12 rondelles en effet..

sinon, pour le MF je ne suis pas un spécialiste de la chose, je pense qu'il y a plusieurs facteurs à prendre en considération, la quantité d'huile contenue (peu d'huile = vidange plus souvent..), la qualité de l'huile utilisée (huile pas chère = vidange plus souvent..), l'utilisation ( moteur utilisé en forcant = vidange plus souvent..), les démarrages fréquents et/ou l'utilisation à froid ( à froid, le carburant à tendance à descendre dans l'huile, çà la dilue, dailleurs parfois il suffit de renifler l'huile, elle sent le gazole..= vidange plus souvent..)
donc si tu as 10 litres de bonne huile, utilisée dans de bonnes conditions, tu devrais pouvoir la garder plus de un an, je pense..

tiens sinon; j'ai enfin remonté ma cross cet aprés midi, quelques petites améliorations, on va tester çà demain, s'il ne fait pas trop froid...

den's

Slt
Merci pour la réponse , j'ai le même que le tien , alu , 10cm de diamètre .
Mais avant je roulais avec une ligne vide , comme je rode et fait la carburation en même temps, ceci explique cela peut être !
Tu as quoi de nouveau sur la cross ?
L'embrayage hydraulique ?
Bonne roulade pour demain
A+

salut..!

mon pauvre, j'ai honte, je n'ai fait que des petits détails, réfection frein ar, peinture cadre , tés et fourche, et le fameux carter magnésium.
plus réparation du boitier filtre à air..
j'ai fait mes axes fixation moteur en titane mais ne les ait pas montés, j'ai pas fait le nouveau réservoir en alu et j'ai pas fait l'embrayage hydraulique..
mais j'ai une excuse, le fiston a acheté un 4 temps moderne, on y passe beaucoup de temps dessus, c'est trés fragile...

sinon, premier roulage aujourd'hui, impec...
et pour le fun, voici mon nouveau n° de course, le premier qui trouve qui me l'a inspiré gagne 10 tours sur la cross...:
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den's

Tu vas tous les pourrir!!!!!!

Steeve mac Queen, bien sur !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

trop fort popinet..!!

j'ai essayé de reproduire la photo, mais outre le fait que l'angle de vue est différent, lui, même quand il ne fait que marcher, il a la classe..!!:
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den's

den's a écrit:trop fort popinet..!!

j'ai essayé de reproduire la photo, mais outre le fait que l'angle de vue est différent, lui, même quand il ne fait que marcher, il a la classe..!!:
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den's

The mec, the classe, too much, mieux que Jean Dujardin dans OSS117

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