resto-xt500 : Une de partie... ben une d'arrivée

Réception du colis  

Sablage et peinture thermolaquée... travail de qualité par un pro ancien crossman, je recommande si vos êtes dans le coin:
Eurolaquage
ZA Les Alouettes
Saint Nicolas (prêt d'Arras)

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La selle

Housse + mousse neuve

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Clém'

Euh...quand tu as fini il y a la mienne....

papy1000 watts a écrit:Euh...quand tu as fini il y a la mienne....

Cà veut dire quoi fini!? nan je dis ça parce que la table est en perpétuelle occupation!!!    

Elle roule bien ta XT papy, aux BRT aucune XT en panne... même pas un pet de travers!!!  

Clém' 

Oui mais il y a des traces de rouge sur mon cadre!!! ça fait vilain!!! (d'après certaines mauvaises langues du forum)

seulement sur le cadre!!!  

clement500xt/sr a écrit:seulement sur le cadre!!!  

Euh tu en vois ailleurs????

Les gardes boues par exemple:  

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Clém' 

C'est vrai que c'est jouli!!! mais ça fait honda!

papy1000 watts a écrit:C'est vrai que c'est jouli!!! mais ça fait honda!

Ahhh non pas hondacaca... plutôt Maico mais a cadre noir!!!  

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clement500xt/sr a écrit:Ahhh non pas hondacaca...

... bin pourquoi  , perso je trouve les Honda bien conçues, jamais eu de soucis avec les miennes ... 8) 

... faudrait faire une rencontre sur un terrain de cross avec toutes les prépas du forum ...  

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Ca avance un petit peu

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-fourche reconditionné
-amortos ikon
-plastiques UFO et Goneli
-pneus Dunlop cross geomax mx51
-roulements neuf...

J'attaque le moteur... pfff il est bien attaqué

...j'ai relevé les cotes cylindre:

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... 90 ... un XT en dernière cote c'est 88... j'ai fait un petit calcul:

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... 534cm3... ça nous fait donc un kit 540... il m a pas l'air de première fraicheur!!!   

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A voir la 5eme ne passe plus... vais devoir tout ouvrir au point ou j'en suis!!!  :| 

Clém' 

slt clem
ah ouei. bien , très bien même.   
ça prend forme. pas trop froid aux mimines a l'atelier ?
bon courage.
arnaud

papy1000 watts a écrit:Oui mais il y a des traces de rouge sur mon cadre!!! ça fait vilain!!! (d'après certaines mauvaises langues du forum)

      

Les gens sont méchants   

Moi ça serait plutôt les traces de noir sur le rouge qui me gênent   

GoldStarChangeRienPapyDeToutesFaçonCertainesPhotosSontEnnoirEtBlanc  

Un peu de news...

... Faisceau élec' fini

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... reste a croiser les doigts pour que tout aille bien... mais je suis confiant sur mon montage.   

Clém'  

Euh....tu appels ça fini?????

et simplifié..!!




den's

Effectivement, il me reste a mettre en gaine... mais ça prend 5 minute!!!

Par contre, souder les cosses, positionner le matos, couper les fils a longueur, tout ça en suivant le plan ça prend une plombe et ça c'est fini!!!   

Le moteur est entièrement démonté, bon !!!
Le volant est venu tout seul sur le second bas moteur... faut dire je l'ai prévenu d'entré:

"Regarde bien mon petio, tu vois ça, c'est la tête de on frangin, il a subit tout les accessoires de torture comme la marteau, la clé a choc en passant par le chalumeau... alors si tu ne veux pas qu'il t'arrive la même chose, t'as pas intérêt a résister" ... j'ai posé le volant juste devant lui, pris l'arrache adéquate et pouf il est venu tout seul... avec de tels arguments, même James Bond aurait laché le morceau devant l'organisation du Spectre!!!   

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Clém' 

il me plait vraiment bien ton projet, j'ai hâte de voir la bécane finie parce que là, c'est du beau boulot!!!

bravo, çà c'est la guerre psychologique, rien n'y résiste..!!


den's

Merci Kaiser' (au prochain apéro ch'ti on compte sur ta présence) mais après ses passages dans la boue (elle ne servira qu'a ça) pas sur qu'elle soit aussi présentable... bon y a encore du boulot pour la finir:

moteur:
-vilo et surement changer la bielle
-rodage soupapes
-AAC tristounet
-culbuteurs a changer
-chaine de distri

Par contre questions, j'ai un kit 534cm3 (90), après vérif' le cylindre n'est pas ovalisé mais mal réalésé à la base... mon mécano Yam' va me le déglacer.
Le piston n'est pas mauvais non plus...
Un segment reste bon mais un autre a dépassé la tolérance...
C'est un piton Arias 90... difficile de retrouver des segments (du moins pas vu sur le site officiel)

Je fais quoi!? je remonte comme ça en espérant qu'il ne consomme pas d'huile (la moto ne tournait pas quand je l'ai eu)!? si ça consomme, je pense un changement de piston sans possibilité de réaléser le cylindre on est au maxi, un wiseco en 90 vous croyez que faisable!? temps pis obligation de changement de chemise...!?... Dans ce cas j'ai un cylindre d'avance 2eme cote mais a réaléser!!!

Partie cycle:
-chaine secondaire
-sabot a rallonger à la Jeanjean
-fixer la ^plaque phare
-fixer l'échappement qui j'ai peur fera du bruit
-carbu démonté mais à restaurer
-cable d'embrayage
-filtre a air
-compteur vélo
-pédale de frein
-selecteur
-mise en huile moto
...pis surement des tit' truc de finission

Clém' 

Bon Den's t'as vu popi se met aussi a l'enduro... t'as pas le choix, "Meca Den's" va devoir redoubler d'effort pour faire son projet XT enduro!!!   

Clém'  

mon pôvre..
en plus je me suis mis dans la tête de faire un truc pour le fiston... couleur verte si çà te parle...
je me le suis mis en fond d'écran, je bave devant..

bon sinon, plus sérieusement, c'est quel segment qui est hors cote..?

den's

Hey,

Au fait j'ai bien avancé sur l'enduro...

J'ai galéré une bonne partie du weekend sur le moteur... montage-demontage-remontage... because petits écarts de ma part sur certaines pièces mais ça va j'arrive a m'en rendre compte a temps!!!   

reste quelques truc a finir mais voilà a quoi ça ressemble a peu prés!!!   

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Voilou...

Tshusss :rendeer: 

Clém'  

Bravo elle est chouette ta XT!!   super trap magnifique !

Très sympa, j irais bien lui dégourdir les crampons par ici, il y a de quoi faire...
Sympa tes garde boue "vieille école"   

Sympa mais j'ai peur que tu prennes des coups de fusil avec ton pot!!!!

Bien Clem    , un beau p'tit look bien dans l'esprit "vintage" ...   

  

OUAIP tres chouette !

moins les sides cover, mais chacun ses gouts ! 

par contre bien vu le GdB AR !!!  

Salut,

merci,  

Les caches lat' je les ai gardés de l'ancienne configuration...

j'ai reconditionner le moteur (vous connaissez l'histoire du volant d'allumage)
-bielle neuve
-piston en 540 non changé car encore potable
-cylindre déglacer
-chaine distri changer (je prie le St gromono pour que mon sertissage de chaine soit bon)
-boite de vitesse et fourchettes OK
-roulements moteur OK
-tout les joints spys + autres joints
-changement aac et culbu pour de l'occase en meilleur état reconditionné
-remplacement condo et vis pralinées
-remplacement soupapes
-embrayage changé

carbu:
-origine XT mais reconditionné avec un kit + gicleur 230
-KN (en attendant d'y fabriquer une boite a air spécifique)
-pipe d'adm neuve

Chassis
-cadre + bo + accessoires sablés + peinture polyuréthane
-selle mousse et house neuve monté par mes soins
-reservoir, bhen il est degueux mais on s'en fout ce sera bien pour du TT, robinet neuf
-kit plastoc UFO vintage sauf gdb arrière goneli
-amortos nikon
-sabot acier rallongé style Jeanjean
-jantes origines et pneus a tétines (120 a l'arrière ça passe mais c'est limite)
-fourche d'origine (provenance tryphon) reconditionnée
-support batterie maison
-elec maison mais je crois qu'il y a un blême sur certain points...   
-feu ty
-clignos accessoires souples
-retro enduro
...

bref, quand ça tournera bien, de quoi faire mumuse dans la boue!!!  :geek: 

Clém'  

ça a de la gueule !!! j'aime bien!!

Très sympa cette bouille d'enduro  8) 

MadpaxtBCBG(beauculbellegueule)