resto-xt500 : une nouvelle 80

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bonjour a tous , suite a un coup de fil d'un pote qui bosse dans la moto qui me dis qu'il viens de recuperer une 80 en etat de marche 12000 km je lui dis ok  garde la moi au chaud que vois de quoi elle a l'air . la brele est complete mais pas top nickel elle a été remisée 21 ans dans un garage mais le moteur tourne comme une montre (suisse) donc apres reflection
je l'achete car les pieces pas au top je l'ai est dispo chez moi (reservoir ,  pot ,jantes etc etc ....... )et les quelques pieces manquantes commande chez kedo ,[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] excusez moi pour les photos je suis vraiment pas doué mais grace aux explications de notre ami pop voila quelques photos .tu vois pop je suis pas si bete !!!!!!
la suite du demontage pour zingage et sablage et epoxy dans pas longtemps je vous tiens informé au fur et a mesure du chantier .

                                     a plus thymallus

Ben finalement, t'es pas trop bête. Moi, j'ai mis un certain temps à parvenir à mettre des photos, et j'en connais même qui cherchent toujours (non non, pas de nom!!!)
En tout cas, je ne doute pas que ta nouvelle acquisition va ressotir neuve, comme tes autres, d'ailleurs !!!
En tout cas, bien content de te retrouver sur ce forum.

Hmm, ça sent bon ! Elle a encore son pneu avant d'origine celle là !

 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bonjour , ce matin quelques photos des travaux ,
pot en peinture ht 2 couches et sortie echappement idem ,et refection des 2 amortos .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] voila c'est tout pour aujourd'hui


  a plus thymallus

Joli tout ce travail ! ! !

Mais, tant que tu y est, dis nous donc comment et avec quoi tu as repeint les amortisseurs, notamment les ressorts...car tu parles d'epoxy ....C'est du machin a froid, Restom fait a la maison, ou par un pro ? ? ?

Quelle peinture as tu utilisée pour tout l'échappement (de la bombe ? A priori oui, vu qu'il pendouille pour sécher...)

Et d'après ce que j'ai compris tu n'en est pas a ta première machine, mais je n'ai pas vu d'autres posts en parler.....

On veut TOUT savoir, on est curieux ! ! !

en fait j'ai lachement quitté le forum il y a 4 ans suite a pas mal de problemes perso et enormement de boulot c'est en revoyant pop de temps en temps et queques revisites sur le forum que l'envie de ressortir mes breles est revenue
celle ci c'est la troisieme que je refait j'ai une 80 une 81 et avec la deuxieme achetée le gars m'avais donner plusieurs caisses de pieces neuves de xt et pas mal de pieces de 76 et 78 et 79 d'ou le GB de pop hein pop !!!!!!

pour revenir a ta question l'epoxy est realisé par un pro mais un pro passionné tu sable le ressort et epoxy qui en fait est relativement souple ettu peux faire ceci avec les carters le cadre et toutes les pieces metal

a plus thymallus

pour le pot peinture ht 650 ° de chez brico jamais de probleme et pour les carters photo
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et le reservoir peinture faite par un pro en carrosserie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et une photo de ma premiere 80 avec un vieux recuperé sur la route pour aller aux coupes motos legende [url=https://servimg.com/view/16844465/20][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/u
le vieux c'est celui de gauche sur la photo en bouson année 70
a plus thymallus

la photo date de 1970 il a changé depuis .

pour la peinture ht des pots voici 2 photos avec 2 marques auto k et nuance 800° avec la deuxieme mes pots n'ont jamais
bougés meme aux lavages hp avec auto k je ne sais pas je fais un essai
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] auto k
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] nuance
le deuxieme pot par contre est neuf donc juste un voile de peinture
et a coté de mon atelier de peinture , qui est le bar en fait ,voici la vue
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les coteaux de l'hermitage (meilleurs vins du MONDE ) a plus thymalus

monogil a écrit:tu nous fais tjs la "total"

gil

et oui monogil !!!!!!!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a plus thymallus

bonjour a tous , aujourd'hui recuperation du cadre pour le sablage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et du moteur pour la mise en peinture [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] la brele est dans l'atelier de mon vieux mecano a la retraite qui a reouvert son bouclard pour remonter mon xt il les connait parcoeur .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

a plus thymallus

Humm il est bien rangé et bien propre cet atelier, ça donne envie d'y aller mettre un pitit peut de bazard......

Anonyme

bonjour a tous , le garage est fermé depuis 36 mois et il est debarrassé de presque tout outils et motos philippe le macano a 64 ans et il a excercé 41 ans dans ce dernier . que des bons souvenirs achat de 125 ( XL ) en 77 et puis de 4 pattes
et d'xt et 9OO japauto ect ect ........


a plus thymallus

Bonjour a tous , apres 15 jours d'attente , des nouvelles de ma 80 je suis allé recuperer mes pieces a l'atelier d'epoxy la visserie est encore au zingage



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a plus thymallus
et ça a plus thymallus[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et pour les sristes en prime j'ai retrouvé ça le poster de mj de 1978
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clement500xt/sr a écrit:C'est bôôôôôô

Par contre tu vas devoir jouer de la lime et du papiers a poncer dans certains recoins... je te laisse la surprise si c'est une première!!!!

bien pas trop les deux autres ont eté remontées sans probleme juste un petit coup de taraud sur les filets et c'est ok

attention il y a epoxy et epoxy tu peux le faire relativement fin si le gars est consciencieux il fait gaffe .

a plus thymallus

Ok je te dis ce que j'ai eu...

Sur la mienne en retour d'epoxy, j'ai donné un coup de lime et papier dans le trou au niveau de l'axe de pédal de frein, les fixations d'amortos et les bavures au niveau de la colonne de direction (pourtant bien protégé)...

Surtout bien tout nettoyer car du sable peut être resté dans le cadre (reservoir d'huile + colonne de direction) sinon ça rend bien.

Le prochain cadre je tente le thermolaquage...

A+

Clém

Pour les cadres de hayon (Volvo S30) que je faisait epoxyer pour mon client, la boite qui faisait l'époxy mettait des bouchons silicone ans les filetages. Par conter, avant peinture, les cadres passaient en cataphorèse. Le filetage n'était donc pas à nu.

jeanjean

bonjour a tous , et fin de
semaine j'attaque le remontage les photos suivrons maintenant que j'ai acheté un numerique potable
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et ca en en attente de zingage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je ne sais pas si je peint les moyeux a la bombe ou si je fais de l'epoxy car le rendu avec trois couches de peinture est pas mal
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    a plus thymallus

bonsoir a tous , les dernieres pieces sont arrivées enfin ,  donc samedi commencement du remontage ,

  le reservoir a été verni par dessus les autocollants et la visserie est revenue du zingage .
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et la selle recouverte avec la housse kedo elle est pas mal[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et enfin le moteur avec une peinture de chez Sprido, peinture moteur haute temperature en bombe ou en pot au choix
entre parentheses les gars de chez sprido sont vraiment  super sympa ils sont a l'ecoute de leurs  clients fait assez
rare aujourd'hui donc je lui fait un peu de pub  ils ont presque toutes les teintes pour nos brelons      

    a plus thymallus

ça avance !!!!!!!
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pour les compteurs avant
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et apres 3 couches noir satiné
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les moyeux arrivés d'epoxy
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juste une question , pour les durites d'huile peux t'on les passer en zingage et si oui qu'elle precaution prendre pour le trempage, vu plusieurs post a ce sujet mais le gar qui m'a fait le zingage hesite !!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

   a plus thymallus

voila la preparation ,
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petit hic la petite bosse ou plutot le petit creux sur le compte-tour avez vous une idée pour colmater produit maquette ou produit carrossier ???? genre mastic super fin
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  a plus thymallus

Je me tournerai vers le mastic pour maquette, a condition qu'il adhère sur le métal ? ? ?

Mais comment as tu procédé pour les vitres ? Papier journal collé ? je ne vois ou ne comprends pas trés bien

Pour la bosse, mastic de carrossier normal, bien apprêter et poncer pour enlever le grain éventuel du mastic...

philxp a écrit:Je me tournerai vers le mastic pour maquette, a condition qu'il adhère sur le métal ? ? ?

Non non, pas pour maquettes. du mastic pour carrosserie et pis c'est tout. (Je t'en amène mercredi, Petitmallus.)

philxp a écrit:Je me tournerai vers le mastic pour maquette, a condition qu'il adhère sur le métal ? ? ?

Mais comment as tu procédé pour les vitres ? Papier journal collé ? je ne vois ou ne comprends pas trés bien

salut ,decoupage d'un carton et enfoncé de force avec une pointe de couteau ou d'un tournevis fin

a plus thymallus

bonjour a tous , quelques photos du projet , ca avance tout doucement car manque de temps mais ca avance
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voila en attente de quelques pieces de chez yam et du nettoyage des jantes puis rayonnage
cela va etre court pour noel mais pour debut janvier ca va le faire
pour le compte tour mastic poncage et peinture c'est pas mal


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a plus thymallus

Joli tout ça, joli !

Sper boulot

bonjour a tous , bon ca avance bien apres de longues attentes pour certaines pieces , il me manque les jante qui sont au polissage , et apres c'est ok , place aux photos ,
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a plus thymallus

Pffffffff, que c'est bôôôôôôôôôôôô ....

MX steph a écrit:Pffffffff, que c'est bôôôôôôôôôôôô ....

je plussoie

Madpaxtthladmiratif :albino: