Cadre-GEOMETRIE-Barigo : Cotes et mesures du cadre, calculs et références ?

Julien, où qu'il est, le poste avec les cotes que tu voulais?

1475, 560, 385

Mais je ne sais pas si j'ai mesuré au bon endroit...

jeanjean

Salut Jeanjean et merci !  

C'était par là :

https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t9333p30-hl-a-vendre-sur-lbc

Pour la dernière mesure, t'as dû prendre roue arrière- amortos peut-être...

Luc a mis ses mesures, ça serait intéressant de voir s'il y a eu des variantes de géométrie dans l'atelier de Thouars, mais bon, avec les différents cocktails fourches/amortos, les mesures sont pas facilement comparables.

 

c'est bien ce que je pensait!

A par l'empattement, j'ai tout faux!

Je reprend les cotes demain.

jeanjean

P.S. mes amortos font 390 mm, l'empattement diffère en fonction de la tension de chaine. Veux-tu une mesure à un point précis?

Je te remets ce que j'avais posté:

A = empattement

B = distance axe roue arrière-centre du cale pied

C = distance axe roue arrière- axe du vil



L'empattement à 3cm près avec le réglage de la chaine c'est OK.
C'est surtout la position du moulin et des cales pieds qui m'intéressait, pour avoir une idée de la répartition des masses de l'engin.
Sur mon XTT j'ai diminué la chasse, l'empattement se trouve raccourci par l'avant et donc plus de poids sur l'avant. Comme j'ai un bras oscillant rallongé de 3cm, ça accentue encore le phénomène.

Je cherche à savoir s'il faut que je recule un peu mes cale pieds pour ré équilibrer le tout, donc je m'inspire de l'œuvre de Patrick Barigault, car j'ai le souvenir d'une répartition très réussie sur l'YB.

 

Je prendrai les mesures également dés que possible ( la moto n'est pas chez moi )

Merci, c'est intéressant de recouper les mesures

Barigo avec bras acier Barigo, amortisseurs en 420 mm, fourche avant 600 XT Tenere 85:

A =  1490
B =   590
C =   785

M'zi !

J'ai mesuré
A : 1480
B : 560
C : 770

+/- car ça dépend où se trouve l'axe de roue arrière !

salut à tous,
j'ai eu bien du mal à retrouver le post de julien où il parlait de ces mesures, heureusement que jeanjean en avait fait un avec un titre explicite..

donc si je résume:
avec A= empattement
B=repose pied/axe roue ar
C= axe vilo/axe roue ar,
on a:

barigo aievouais    A:1490   B:590  C:785
barigo jeanjean     A:1475   B:575  C:770
barigo luc            A:1490    B:585   C:780
barigo mxsteph      A:1480   B:560    C:770
HL clèm                A:1435   B:570     C:870
Xt origine              A: 1440  B:520    C:720    je crois...
xtcross den's         A: 1430   B:470    C:705 c'est pour info, çà me fait gamberger, forcément..

quelles autres dimensions pourrait-on relever facilement et qui serait instructif?

l'angle de colonne, bien sûr, mais c'est difficile...
la longueur de bras ar, peut-être?

den's

Non c'est pas si difficile l'angle de colonne, soit sur une photo, soit en mesurant avec un rapporteur sur un banc roues démontées, comme fait ET.
Avec le déport des T ca permet de connaitre la chasse.
Dimension intéressante a mon avis, la hauteur du moteur dans le cadre, axe du vilo par rapport au sol par exemple, ou hauteur de l'axe de bras oscillant ca revient au meme...

T'as vu aue ton moteur est beaucoup plus en arrière que HL/Barigo ? T'as p'tet trop raccourci ton bras oscillant, t'as pas beaucoup d'empattement non plus...

Enfin ca a déja été dit mais je le redis, la géométrie Barigo c'est LA référence, les autres lui arrivent pas a la cheville...

Salut Den's

A voir tous ces chiffres, je plussoie avec 2J, t'as trop de poids sur l'arrière, ton avant déleste et perd de l'adhérence.

Est-ce qu'elle part (trop) facilement en wheeling ?
Quelle est l'assiette sur les sauts ?

Essaie d'accrocher le chat sur le guidon le temps d'un essai pour charger l'avant, tu auras une idée si la pratique rejoint la théorie !

Sinon tu peux avancer tes cale-pieds et mais c'est aussi du taf, plus que rallonger le BO je ne me rends pas compte (commandes de frein et sélecteur tout bô...)

Bonne nuit !

@ 2J4:

je suis sceptique sur le coup de mesurer précisément l'angle de colonne d'aprés une photo, çà a l'air assez précis quand même, quand tu lis les valeurs annoncées, çà bouge à peine d'un ou deux degrés ...
sur un banc, ok, mais il faudra avoir un cadre barigo démonté ...
et par ailleurs, la référence doit être l'horizontale je pense, et là il est possible d'avoir des moteurs plus ou moins basculés dans leur cadre ..
bref, çà fait assez casse tête tout çà ...!!!

@ julien:
t'en est où, toi ?


den's

... Moi, où j'en suis ?

Euuuuh, voyons, je suis dès que je le peux en train de fabriquer des par closes pour poser du double vitrage, et je dois remonter une vieille caisse qu'adorent mes enfants pour partir en vacances en Corse avec pour le mois d'avril...

Pour l'instant je suis donc en pause avec mon tas, mais je n'en pense pas moins !