resto-xt500 : ça avance pour ma Xt 80

ce dont je suis certain, c'est que celui que j'ai démonté avait la partie ouverte vers le couvercle et la partie obturée vers le moteur....j'ai bêtement remis le filtre de la même manière, mais ça me paraît illogique à la réflexion....

moi je l'ai mis comme ceci :
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 BIN j'crois ksé pa bon ...!  (?) mais le doute ma bite !

et si c'était ça comme, j'éspere que t'as pas trop roulé avant la vidange  ???

Comme ca, le clapet empêche l'huile de passer dans le moteur...

jeanjean

jean jean nous avait posté un circuit d'huile achtement bien foutu, mais la conchierge l'a fait la ménache, et je retrouve purin !

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jeanjean

Bonsoir

Extrait de la RTM page 63 "Monter une cartouche neuve. Un seul sens de montage est possible, le clapet de dérivation au centre de la cartouche doit être extérieur ( coté couvercle).

BIBI\Patrick

nickel, me reste plus qu'à inverser le sens du filtre....par contre...il était bien mal monté!!

OUAIII Jean Jean, Bien vu l'aveugle, il doit etre rangé cake part dans un placard du site ???

le Chris yvanoé  nous dire ou ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

la photo en page 62 de la RMT montre le même montage que la photo de Jeanjean

pourtant je me suis servi de la rmt, j'avais zappé cette photo, ou plutôt j'ai copié bêtement ce que le prédécesseur avait (mal) fait...
merci à tous, c'est rectifié à l'instant...

Si comme le dit Jeanjean, si le filtre est monté a l'envers le moteur n'est pas graissé, si ça avait été le cas le moteur ne ferait pas le joli bruit que l'on peut entendre sur ta vidéo!!!!!

un peu lourde ma phrase je vous l'accorde!!!

Si je comprend bien ce que tu dit, il est à l'envers.
Et normalement il est impossible de le monter à l'envers sans forcer, il y a pour cela un forme dans le couvercle vers l'intérieur qui sera marquée par pression dans ton filtre.

kaisersoze a écrit:moi je l'ai mis comme ceci :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />" />

Sur cette photo ce n'est pas un moteur XT 500 et ce n'est pas non plus un filtre 4X7 mais un 30X comme sur les TT 350 par exemple.

papy1000watts a écrit:Si comme le dit Jeanjean, si le filtre est monté a l'envers le moteur n'est pas graissé, si ça avait été le cas le moteur ne ferait pas le joli bruit que l'on peut entendre sur ta vidéo!!!!!

un peu lourde ma phrase je vous l'accorde!!!

et pourtant...il était bien monté à l'envers...

Difficile de se tromper, t'as les marques du bossage du carter sur le caoutchouc de l'ancien filtre ..... C'est comme ça que je fais pour etre sur de pas me planter.

Bin OUI ..... c'est ce qu'il a fait ...!

Preuve que c'est pas le meilleur moyen !

ben c'est réglé maintenant, vous mettez pas la rate au court bouillon et merci pour vos réponses....