Reportage-sr400 (efi) : je découvre que ma moto, bien graissée, bien chiffonnée, et qui dort au garage, est bouffée par la rouille

Cool... 8)

Oui, c'était très bien. On peut rouler à fond en sécurité.
Si tout va bien , nous allons à Magnycourt en Juin.
Mais pour le moment, nous préparons les 24H du Mans avec une 1200 Panigale.
On espère être qualif cette année .

Et bien, bonne chance et tu peux nous tenir au courant, on aime le sport, ici...

Ok, pas de soucis.

Surprenant cette histoire de rouille !

On dirait exactement l'état d'un dax chinois au bout d'un an d'utilisation...

rodolphe guidicelli a écrit:Ok, pas de soucis.

Y a une rubrique "goudron" - plus bas dans le fofo - n'hésites pas, vont pas te mordre les pistards

J'ai posté en 2013, au retour d'un voyage au Japon, de photos d'une SR400 injecté, 3600 bornes, année inconnue et déjà bien attaquée par la rouille, notamment les chromes. La moto a été vue à Kyoto, qui n'est pas vraiment en bord de mer...j'ai bien peur que ces nouveaux modèles soient décevants à ce niveau...ceci dit, beaucoup de moto dorment dehors au Japon, quand connait le prix du m2 habitable, on comprend pourquoi. A ma connaissance, il y a un SR comme le tien qui dors à la concession Yamaha à Nouméa, z'arrivent pas à le vendre pour cause de prix délirant (avec nos taxes...), veux-tu que j'aille y jeter un œil ? , avec l'humidité que nous avons ici, même sans avoir été utilisé dehors, il devrait déjà avoir pris de la rouille si le pb est général à toute la gamme.
A+

Ah oui, c'est vrai, je me souviens, maintenant que tu le dis...
Peut être une mauvaise série, ça peut arriver, mais un constructeur comme Yamaha doit prende en charge.

salut a tous ...

j'ai une sr400 depuis 1 an et 3800km au compteur ...après avoir vu tes photos j'ai fais une inspection total et il n'y a aucune trace de rouille sur la mienne ...pourtant  j'ai  rouler l'hiver avec elle ,bien sur je la soigne au petit oignons et elle dort dans une pièces ou il y a ma chaudière , je dis pas que la pièces est chauffer mais je sens bien la différences avec le reste de mon garage niveau température .... ça fais peur qu'ils ne veulent pas prendre en charge ...au prix ou elle est vendue ces une honte :evil:

non mais

Bonjour à tous!
Merci Nouméaden, si ça ne te crée pas de soucis, d'aller voir cette moto.
Yamaha a bien reçu ma mise en demeure, il faut attendre.
Mais vos post me prouvent que je ne suis pas dingue!!!!! :joker:

Pour rudy
J'ai roulé cet hivers aussi, mais il n'a pas neigé à Lille, ils n'ont pas salé.
La rouille est principalement présente sur les zones de projection d'eau. Et il a eu beaucoup de pluies.
La moto dort dans un parking couvert non chauffé mais absolument pas humide.
Je ne vois pas ce que j'aurais du faire. Elle était essuyée le soir et couverte d'un drap coton pour éviter la poussière.

rodolphe guidicelli a écrit:Pour rudy
J'ai roulé cet hivers aussi, mais il n'a pas neigé à Lille, ils n'ont pas salé.
La rouille est principalement présente sur les zones de projection d'eau. Et il a eu beaucoup de pluies.
La moto dort dans un parking couvert non chauffé mais absolument pas humide.
Je ne vois pas ce que j'aurais du faire. Elle était essuyée le soir et couverte d'un drap coton pour éviter la poussière.

J'avais posé la question plus haut, et du m'avais déjà répondu la même chose.
Je ne sais pas comment ils font à Lille, mais chez nous il ne doit pas neiger pour déverser des tonnes de sel.
Dès que la météo annonce des températures négatives pour la nuit ils salent préventivement et si par après il pleut comme tu dis, ça fait de l'eau salée.
Ayant travaillé 25 ans dans une concession j'en ai vue totalement sinistre en moins de 1000km.
La seule chose à faire est de rincer abondamment.
Je me suis déjà fait avoir aussi au moins 3 fois, et la dernière c'était ma 2J4 entièrement restaurée (peinture châssis, moteur refait, jantes polies,
nouveaux rayons et visserie). Je l'utilisais tous les jours pour aller au boulot, hiver compris.
Seulement dans mes garages ils coupent l'eau de novembre à avril par crainte du gel, et du coup pas possible de rincer.... résultat, morte!

Bonjour phil,
Ils salent peu en préventif.
Je ne rince pas mes motos après chaque utilisation hivernale
mais je n'ai jamais , vraiment jamais eu de rouille sur mes motos: ducati, triumph, ktm, et les autres yamaha.
ça semble toucher cette série.

Bonjour à tous,
Suites de l'histoire de rouille....
Toujours pas de réponse écrite de Yamaha!
Je viens de les contacter au téléphone, et une Dame polie m'a dit que je n'aurai pas de réponse avant 3 semaines!
C'est comme ça chez eux! Le délai légal de 8 jours , ils s'en moquent.

Super, de mieux en mieux...

Bonjour Rodolphe,
Je suis passé voir les deux SR que le concessionnaire Yamaha de Nouméa a en stock .…pas de chance, le magasin est désormais climatisé et cela antérieurement à l’arrivée des mobs.
Les deux sont donc en parfait état, pas un point de rouille, pas un alu oxydé…peau d’balle
Désolé, cela n’apportera rien à la résolution de ton problème…
lâche pas l'affaire
A+

Bonjour Nouméaden,
Merci pour ce que tu as fait.
Je ne lâche pas... De plus, que chez Yamaha, ils se moquent des délais de réponse! Le légal est à 8 jours, pour eux c'est 3 à 4 semaines! Et on te raccroche au nez. Pfff. Ils se placent d'eux même hors loi.
Je vois ce midi un ami expert, et on poursuit la procédure. Je pense même à l'émission de la radio RTL.
A bientôt.

Je fait prendre sa douche à la mienne demain, il me semblait que la peinture s'était écaillé au niveau du sabot, je vais y jeter un œil quand elle serras toute propre

Re-Oli,
Pourras tu regarder l'intérieur des gardes boue?
Merci

Bon, ben c'est bien de la rouille au niveau du sabot et aussi des gardes boues et nul part ailleurs, quoique ça me parait moins piqué que toi Rodolphe, j'ai aussi plus de Kms.
Il se trouve que je vais la déposer pour l'entretien des 6000 samedi, je leurs exposerai le problème.

Bonsoir Oli,
Merci pour l'info, J'espère que ça se passera bien avec ton concessionnaire.
Je fais suivre ton constat.
A bientôt

Bonsoir.
Ben vous pourriez peut être vous citer mutuellement, non?
Histoire que Yam commence à comprendre qu'il 'agit d'un problème de masse...

La vache!! au prix ou ils l'a vendent!!!

Tiens dans un moto journal ressent il avait un comparatif 500 Mash, 500 royal Enfield, 400 SR la Mash arrive en tête.
Il faut qu'il se bougent chez Yamaha si ils ne veulent pas faire un flop!

Ouais... Je me souviens d'une conversation (je crois même que c'est écrit quelque part) où quelqu'un avait des doutes (fondés, sans doute, héhéhéhé...) sur les chromes de la Mash.
J'en ai fait un essai avec un compte rendu sur le forum...

Bonsoir Brio,
C'est ce que je compte faire, surtout que chez Yam, ils font les mort.
Je vais tout faire pour être remboursé, et je ne lâcherai rien.
Et oui, la mash semble mieux et j'en vois: elles ne rouillent pas!
A bientôt.

Tu devrais dire qu'on commence à en parler sur les forums... et que les gens savent qu'un grand constructeur comme Yamaha, et même notre constructeur préféré, ne peut que prendre en charge un défaut aussi évident.

Et tu peux aussi leur dire que ce genre de mépris ruine l'image de la marque, pour longtemps : il faudra des milliers de SR remboursées pour réparer les dégâts.

Tiens je vais faire un tour chez le conce cette semaine, il en a une en stock, qui ne part pas. D'autant que la première qu'ils ont vendue est déjà à la revente en occasion. Je te dirai s'il y a quoi que ce soit.

Edit : perso, je suis adhérent à Que Choisir. Il m'est déjà arrivé de montrer ma carte à un vendeur indélicat : ça calme ...

Je trouve ça complètement incroyable un tel état après si peu de km.
Il y a forcément un défaut de conception. Comment expliquer que des modèles de 30 ans ne présentent aucun signe de corrosion comme le vôtre ??
Je regarde ma XT 500 de 1982, il n'y a AUCUNE trace de rouille, et le modèle n'a pas été restauré.

Il ne faut pas lâcher Yamaha !

Si tu veux leur faire peur, tu peux leur dire que pop n'est pas content du tout. J'aime autant te dire que ça va les faire bouger !!! :geek:

popinet