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Un et un seul beau circuit parfaitement adapaté au gromono !?!

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Message  ARVELLA Jeu 12 Fév - 12:57

Hugh !

La question est simple quelles sont les circuits "possibles" les plus adaptés au gromono en Europe... allez, en France d'abord...  soyons large ... c'est à dire un circuit composé d'un concentré de virolos et non pas de courbes "rayon 300 m" et ses "bouts droits" à n'en plus finir qui invitent à la "sieste" et à la chauffe plutôt qu'au freinage de trappeur et à la sortie serrée sur l' couple suivie d'une plongée immédiate dans l' prochain virage ... pi longueur et largeur de la piste.. etc..
Si en plus le cadre est champêtre "sans grillage mode prison" c'est mieux  !

Si en plus vous abordez la "Liste des vérifications techniques" pour une préparation du type "juste ce qu'il faut" afin de pourvoir y rouler .. ce serait un plus indéniable...  quant aux liens  existants qui contiendraient ce genre d'information,  ils sont  les bienvenus... évidemment !

Voilà... voilà...

Arv' ha ha

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Message  aievouais64 Jeu 12 Fév - 15:46

Le plus beau, c'est le deuxième dans ton post ! Un et un seul beau circuit parfaitement adapaté au gromono !?! 3295284419

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Message  tibaz14 Jeu 12 Fév - 16:07

Très bonne question Arvella !!!

Oui quelle est le meilleurs circuit pour notre mono?? Et que faut 'il rajouté obligatoirement pour faire du circuit ( bac récupération huile, quel vis doivent etre percer et assurer?, etc)

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Message  ARVELLA Jeu 12 Fév - 16:38

tibaz14 a écrit:Très bonne question Arvella !!!


Oui.. je sais... mon inspiration est sans limite.. mon expiration proportionnelle ... heu... je vois qu' l' Prez joue à domicile... ha ha ha ... oui, mais celui-là est plaisant également !
A vos commentaires les pisteux !
Pour la technique de prépa... y'a des spécialistes ici... des metteurs de gaz en rond !
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Message  aievouais64 Jeu 12 Fév - 17:47

Ledenon n'est pas mal, en effet !
J'aime bien Lezenne dans cette config.

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Message  ARVELLA Jeu 12 Fév - 18:17

Bon.. soyons réalistes.. une bonne vue d' dessus .. ça cause + mieux !
PÔARNOS...

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Message  ARVELLA Jeu 12 Fév - 18:38

Alès-Cévennes .. et en plus une région soleil/virolos/points d' vue... Unique !

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Message  2J4 000697 Jeu 12 Fév - 18:58

ARVELLA a écrit:Bon.. soyons réalistes.. une bonne vue d' dessus .. ça cause + mieux  !
PÔARNOS...

Juste à quelques km à l'est y en a un, bien entretenu mais pas terrible, peu de virages (PNC, dernier virage, dit le gars qui conduit). J'y passe 2 fois par semaine, mais je le conseille pas.

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Message  ARVELLA Jeu 12 Fév - 19:10

2J4 000697 a écrit:............ je le conseille pas.


Pourtant les longues courses sur XT/SR ont eu du succès dans les courses d’accélération ... si si .. ... y'a déjà un bon moment .. du "décalé soudé" de la SEP- LRBA -Vernon-France .. ils ont bien écumé l' sujet ...
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Message  tibaz14 Jeu 12 Fév - 19:24

à consommer sans modération:
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Message  ARVELLA Ven 13 Fév - 8:30

Angleterre



Oliver's Mount - Scarborough, Yorkshire du Nord .. un des derniers circuits d'époque !


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Message  monogil Ven 13 Fév - 9:00

bjr

pour la prépa des motos, tous ce qui maintient un fluide doit être freiné c'est simple !
pour le bac à huile, de plus en plus de circuits le demande
si vous gardez le kick, il doit être maintenu par un système fiable
pas de parties contondantes (leviers, tendeurs de chaine, ...)
protection de la chaine au niveau de la couronne pour ne pas pouvoir y passer une main ou un pieds
les poignées  guidon ne doivent pas tourner
certains circuits demandent un tapis agréé FFM sous les motos dans le paddock
et pour l'évidence: pneus, freins et suspensions en bon état

voilà si j'en ai oublié, kawa95 ou ET seront compléter je pense Wink

pour les circuits, carole, croix et la châtre sont pas mal

carole
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croix en ternois
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la châtre
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mais le plus beau reste charade qui est très vallonné, et quand je dis vallonné, il n'y a quasiment pas de plat ce qui ne ce voit pas sur la photo Wink
pour vous donnez une idée: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Message  ARVELLA Ven 13 Fév - 10:38

Le plus beau... et pour y être allé voir (72/74) courir les fadas du  Continental Circus certainement le paradis des motards spectateurs...

et ce au-delà de tout !




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Message  papy1000watts Ven 13 Fév - 10:59

Tu as perdu ton titre Ah Ah..
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Message  ARVELLA Ven 13 Fév - 12:29

papy1000watts a écrit:Tu as perdu ton titre Ah Ah..

... de Champion, oui .. ha ha ha ha
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Message  tibaz14 Ven 13 Fév - 12:36

Merci pour les info intéressantes.je pense que comme tout ça dépend plus des personne avec qui on roule que le circuit.
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Message  ARVELLA Ven 13 Fév - 12:59

tibaz14 a écrit:  ...  ça dépend plus des personne avec qui on roule que le circuit.

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Message  monogil Ven 13 Fév - 13:03

tibaz14 a écrit:Merci pour les info intéressantes.je pense que comme tout ça dépend plus des personne avec qui on roule que le circuit.

je plussoie, tourner tout seul est un peu chiant, je l'ai expérimenté à carole en roulage gratuit du we !
et si par hasard y'a des bordel'iques dans le paddock, j'ose même pas imaginer Un et un seul beau circuit parfaitement adapaté au gromono !?! 3352539053 Wink

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Message  monogil Ven 13 Fév - 16:10

tiens j'en rajoute un qui a du charme et roule bien avec les monos

le vigeant

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Message  HOMORHO Dim 15 Fév - 8:13

Bonjour

Au centre de la France le petit circuit de Lurcy Levis (uniquement pour des roulages car pas de compétition).

Comme il se doit chacun à son circuit préféré, le mien LEDENON: virages aveugles, le premier triple gauche se referme, des montées-descentes, pas de longue lignes droites, piste pas trop large bref un circuit ou il faut du couple. Au final le seul inconvenient c' est pour les spectateurs car peu de visibilité.

Complément de la liste de monogil:
Récupération des mises à l'air et des reniflards
Niveau sonore de l' échappement
un plus pas très cher: mousse de rétention dans le réservoir d' essence et le bac de récupération de l' huile sous le moteur

BIBI
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Message  ARVELLA Dim 15 Fév - 13:27

HOMORHO a écrit:Comme il se doit chacun à son circuit préféré, le mien LEDENON: virages aveugles, le premier triple gauche se referme, des montées-descentes, pas de longue lignes droites, piste pas trop large bref un circuit ou il faut du couple.

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Message  eric xt club idf Dim 15 Fév - 17:32

il y aussi ce lui là[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
je me suis inscrie pour une céssion avec la 450 bm sm . Sa va envoillé Very Happy
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Message  ARVELLA Dim 15 Fév - 20:37

eric xt club idf a écrit:
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Message  Kakek JL Lun 16 Fév - 13:31

Le circuit préféré de Dune...
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Message  tibaz14 Lun 16 Fév - 17:19

haha,
belle équipe ces bordelique..
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Message  Dalton 40 Lun 16 Fév - 23:01

ARVELLA a écrit:
tibaz14 a écrit:  ...  ça dépend plus des personne avec qui on roule que le circuit.
(Nogaro-Coyotes)

Nogaro, un temps j'y étais tous les dimanches . Aujourd'hui, hormis
les "Coyotes", ça coûte un bras de tourner dessus ! Enfin, une main,
un doigt, un ongle ... ça dépend du C.C. qui va avec ...

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Nogaro 77/ 08 ou 09, pris du milieu du parc, avec au fond les anciens stands ...
Sic transeunt acta
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Message  dune Mar 17 Fév - 20:35

JL33 a écrit:Le circuit préféré de Dune...
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enfoiré!!!

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Message  tibaz14 Dim 22 Fév - 15:49

et le circuit de Bresse, ca doit être pas mal pour notre mono!
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Moi ca me motive bien un jour en avril. Y a des motivé?
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Message  ARVELLA Ven 27 Fév - 7:58

tibaz14 a écrit:et le circuit de Bresse, ca doit être pas mal pour notre mono!
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Moi ça me motive bien un jour en avril.

Y' a des motivés ?




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Message  monogil Ven 27 Fév - 8:11

bjr

le problème de bresse, c'est qu'il est plat de chez plat Rolling Eyes

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