SR 500 Flat traker style / Norvége

Bonjours les gars,

Marc en Norvége/Oslo, pas loin de 50 ans, génération des premiers Dakars : les plus sympas.

Fais dans les années 90 une grande partie de l´Amérique du Sud avec un vaillant DR 650 (monté dans les Andes jusqu´á 5400m), et actuellement un vague, mais sur, projet de traversée de l´Islande.

Je viens d´acquérir cette charmante (á mon avis) SR 500 de 1982 (carbu de 34), importée des US en Norvége par un copain.
Le compteur dis + de 60 000 Bornes (il ment eut étre..).. mais j´ai pas pu résister, surtout au vu du prix trés trés correct pour ici.

En bref, l´on fait connaissance, et j´ouvrirai tout ca cet hivers...c.a.d. dans pas longtemps, ici

Elle était "mal" monté en Scrambler par mon pot, donc retour a une configuration + lambda.

J´ai toujour adorré les XT et SR, celle ci n´est pas l´idéal pour l´Islande, mais on la configurera pour cela le moment venu 8)

Voilá, maintenant..je vais vous pourir de questions
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il est mignon ce SR...grosmono + buggy, voila un homme heureux ...prems à te souhaiter la bienvenue, a nous deux, on va faire une moyenne des températures qui devrait être agréable

bienvenue "homme du froid"
je pige pas bien: le pot d'échappement : en vrai il va de quel coté, gauche ou droite ou alors c'est une option
sinon je la trouve pas si mal que ça (la couleur ! ) mais peut être que c'est pratique pour se faire repérer sur la neige!!! et puis ça fait un peu ton sur ton avec le buggy qu'on voit derrière...
en tout cas elle a l'air très propre

Merci les gars !

Excusez ma réponse tardive, mais traillant en skifts, ce n´est pas toujours facile...

C´est vrai qu´avec un "BON" Buggy, on déjá bien heureux Nouméaden

Et Born to be Wild si je pouvais avoir la qualité de peinture de la Sr sur mon Buggy ..... je prend dessuite  (regarde le détail).

À bientot,

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God dag, norske venn! Jeg var mange timer in Norge (Sandoya-Tvedestrand-Oslo-Bergen-Trondheim-Nordkapp), Danmark, Swenska og Finland. Bon assez "frimé", je fréquente la Norvège depuis le milieu des années '70 où pendant plusieurs années j'ai profité de l'hospitalité d'amis sur Sandoya, et exploré le pays avec eux sur ma Guzzi V7Sport. J'y ai été en autostop aussi quand mes moyens ne permettaient pas autre chose et y suis retourné il y a quelques années en passant par la Finlande et le cap Nord avec Martine et nos BMW R80G/S. (La photo de mon avatar c'est à Karatchok, à la frontière Finlande/Norvège)
Bienvenue à toi et félicitation pour ton acquisition ! Belle moto. Peut-être faudra t'il l'équiper autrement pour l'Islande !

magnifique moto ! :rendeer:

Elle est vraiment belle, cette peinture.
Bienvenue à toi, homme du nord! Brrrrrr.....

Merci les gars

Pirlouit fais signe la prochaine fois que tu montes, nous sommes á 10 km Sud d´Oslo (Kolbotn) pas loin de la maison d´Amundsen, bienvenue.

Et "biensur", l´Islande (je pense été 2016) ce sera avec un tout autre ensemble réservoir / selle / gardes boue.

Pirlouit on aurait pu se croiser l´an dernier : monté á Tromsø avec ma fidéle K75 de 92, en passant par les Lofotens. je suis sur que tu connais  

PS : la DR 650 RS dont on parlait plus haut...en 1993/4, une "excellente" et simplissime machine, avec un réservoir de + de 20 litres d´origine    

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Guyane
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Chili

BRIO a écrit:Elle est vraiment belle, cette peinture.

Merci, et ca se vois surtout que ce n´est pas moi qui l´ais faite ...
Je suis "nul" en barbouille

salut Helmut,
tu connais l'origine de ton réservoir ?

Ehh non :|

Salut

j'éspere que ton atelier est bien chauffé ...
et félicitations pour ces voyages ! passés et avenir !

je la trouve très bien cette moto !

alors BIENVENUE chez toi !
et surtout, n'hésites pas à nous décrire ta vie la bas, si tu veux bien !

MERCI d'avance, @+

Salut Helmut, et bienvenue sur le Forum,

Mon ordi me fait de nouveau faux bond
pour les "alertes présentation" d'où mon
retard .

Si non, belle moto et beau projet ; Alors
bonne et belle route au milieu des geysers !

                                               Dalton

Salut et bienvenue.
Derrière le SR, c'est un Meyer Manks ?
Bons gouts en tout cas !

Bah moi la Norvège ca me rappelle le boulot... C'est a Fornebu que je vais, et quand on a le temps on s'arrete boire un coup a Aker Brygge, mais seulement en été hein...

Y'a plein de bagnoles intéressantes en Norvège, j'avais meme discuté avec un Karmanniste a Kongsberg.

Merci Beaucoup les gars

YAMACO l´atelier est chauffé entre autre avec une superbe cuisiniére á bois Norvégienne d´avant 1914. Celui qui n´a pas trituré sa bréle avec dans le nez les éffluves d´une bonne soupe de poireaux-pommes de terre mijotant sur un feu de bois ... n´a pas encore vu la Lumiére :evil:

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aievouais64 a écrit:Salut et bienvenue.
Derrière le SR, c'est un Meyer Manks ?
Bons gouts en tout cas !

Non mais pas loin, une excellente carrosserie Suédoise, super costaud"e".
Moteur 1600 SA entiérement neuf, récupéré sur une pompe de la défence civile qui avait du tourner 20mn...
Moteur préparé "trés gentilement" par moi, grace á l´aide de l´excellent forum Fr Flat4Ever   , orienté petite conso mais coupleux et gros plaisir : culbu 1.25, ressorts simple renforcés, travail des conduits, Pict34 (31 normalement sur un SA), full flow integral, mise au poid de toutes les bielles et pistons, allumage électronique...

(aussi entiérement refait le chassis + Puma neuf, et boite double ceinturée)

Le chassis
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"La Pompe..!"
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Toujours la pompe...si !
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L acquisition de la SR500, et en partie due au plaisir vécu avec la Buggy : c´est 2 milieux fort sympas, ou avec pas trop de ronds, mais avec du courage, des pots qui partagent leurs compétences, et des tas de piéces "Aftermarket" et tuning que l´on trouve á pas trop cher en raison des volumes de production, on peut se faire trés trés beaucoup plaisir
Tu es au courant , non ?!


PS: depuis ces photos, j´ai changé le "pare choc" Av, le Silencieux de pot d´échappement (juste pour avec un meilleur "son"), et ceinturé la boite en 2 endroits, mis une sonde VDO de pression d´huile et en compte tour de la méme marque.

2J4 000697 a écrit:Bah moi la Norvège ca me rappelle le boulot... C'est a Fornebu que je vais, et quand on a le temps on s'arrete boire un coup a Aker Brygge, mais seulement en été hein...

Y'a plein de bagnoles intéressantes en Norvège, j'avais meme discuté avec un Karmanniste a Kongsberg.

Bon, ben fais signe la prochaine fois, on tachera de te sortir

Il y a trés peu de Karmanns en Norvége, par contre c´est BOURRÈ de Coxs. Ce qui m´arrange...

Salut Helmut et bienvenue ici

Il est bien sympa ton brelon.
La déco Yam USA lui va bien et ce réservoir rondouillard est génial !

Bien sûr si tu veux faire un long périple il faudra modifier tout ça mais c'est bien aussi de la laisser comme ça pour la "ville" !

On est daccord TRXT

L´Islande, ce sera je pense été 2016... donc cet hivers c´est ouverture et vérif moteur, suivit certainement d´une prépa gentille.

Ensuite : une garde robe pour les grands espaces  gros réservoir, selle, porte baggage, échappement haut, filtration améliorée, etc. TOUT CONSEIL BIENVENU.

Mais je te promet aussi de garder la "garde robe" actuelle, qui me séduit réellement

Helmut a écrit: l´atelier est chauffé entre autre avec une superbe cuisiniére á bois Norvégienne d´avant 1914. Celui qui n´a pas trituré sa bréle avec dans le nez les éffluves d´une bonne soupe de poireaux-pommes de terre mijotant sur un feu de bois ... n´a pas encore vu la Lumiére  :evil:

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OOOOoh ...! il est 8 heure du mat, et ça me donne faim !
elle est magnifique ! :flower:
et je perçois un fumet de couenne de cochon, a coté, des carottes, et du choux !!!
pfffuuut j'vais m'faire une tartine de saindoux, avec des rillettes dessus, pour tremper dans mon café ...

salut Helmut

Salut Grand

And I do like your words about minds and parachutes just add that, anyway, Gravity is a very reliable bitch  

[quote="YAMACO"]

Helmut a écrit:
pfffuuut j'vais m'faire une tartine de saindoux, avec des rillettes dessus, pour tremper dans mon café ...

Bon...ben si c´est pas de "plaisir", on sait de quoi que tu vas mourir

Salut Helmut,
Bienvenu sur le fofo
La Norvège, et surtout Oslo, pour moi aussi c'était pour le boulot...en 1990

J'adore le style de ton SR, et surtout la couleur. J'aime bien aussi le Buggy, un vieux rêve peut être...

Trustyenmodenostalgie

Helmut a écrit:Merci Beaucoup les gars

YAMACO l´atelier est chauffé entre autre avec une superbe cuisiniére á bois Norvégienne d´avant 1914. Celui qui n´a pas trituré sa bréle avec dans le nez les éffluves d´une bonne soupe de poireaux-pommes de terre mijotant sur un feu de bois ... n´a pas encore vu la Lumiére

Dans l'atelier ?
J'y amènerais bien mon canapé, dans ton atelier .
                                                                      Dalton

Helmut a écrit:Salut Grand

And I do like your words about minds and parachutes just add that, anyway, Gravity is a very reliable bitch  

Gravity ?...  You can't do without to stay on the ground ...

Trusty a écrit:Salut Helmut,
Bienvenu sur le fofo
La Norvège, et surtout Oslo, pour moi aussi c'était pour le boulot...en 1990

J'adore le style de ton SR, et surtout la couleur. J'aime bien aussi le Buggy, un vieux rêve peut être...

Trustyenmodenostalgie

Merci Trusty, Tu y faisais quoi en 90 à Oslo ?

Dalton 40 a écrit:

Helmut a écrit:Salut Grand

And I do like your words about minds and parachutes just add that, anyway, Gravity is a very reliable bitch  

Gravity ?...  You can't do without to stay on the ground ...

C justement pour ca qu´on s´en échappe parfois un petit peu du "ground"

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À presque 50 ans, les chutes se font rares, mais chaque année je retrouve les pots de PathfinderUK pour sauter en SOA sur les comémos : pas "Mili" pour 2 sous Helmut , mais la camaraderie et le dévouement que l´on trouve au milieu de ces gars, c de l´or en barre !
Et cette année, avec la météo et le monde que l´on a eut en Normandie... c´était Top

Cette photo c´est 2012, mais on est quasiment les mémes chaque année ... et je prend plus de photos..

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le zing est un DC3 de D.Day, truffé d´impacts de flac. Impec de l´extérieur, car patché (alu riveté), mais tous les impacts sont visibles de l´intérieur.

Si cela interresse quelqu´un...

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Mon pot "Knut" qui filme, a 63 ans.
je lui ais fait faire ses premiers sauts á 59  Bravo á lui !

C´était 2012, á 600 métre pour impressionner les filles (ca dure plus longtemps), mais cette année c´était á 300 ou méme un peu moins pour coller á la réaliter.

Nous étions env. 36 de mon groupe, sautant de DC3, et et dans la foulée prét de 400 sautant d´Hercules sur la DZ "N" de Ranville / Pégasus Bridge (cotés Anglais/JUNO).

Bilan pour env. 440 sautants = une jambe cassé dans un fossé .... et une Ford Focus "applatie" (á la Batterie de Merville) par le plus lourd Anglais de notre groupe : carreleur de jour / videur la nuit

(On commence á s´écarter des motos... )