CCM Spitfire 600 Flat Tracker

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Monocylindre de 600 cm3, 55ch et 58 Nm, 120,8 kg, treillis en acier T45..

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Joli, beau jouet, mais où mets tu les bagages ? (je ne parles pas de la copine, elle n'a qu'à s'acheter le même jouet ! ... à moins qu'elle ne suive avec le sidecar plain de bagages ! )

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c'est quand même pas mal  

E.T.

Ou,i mais pas de durites, de faisceau, de cables... bien pour rouler dans son salon entre la cheminée et le canapé...

Pirlouit a écrit:Joli, beau jouet, mais où mets tu les bagages ? ... je ne parles pas de la copine

... faut être moderne Pirlouit !!!... tu sous-traites ... la société de service c'est ça... plus d'bagages... plus d'copine(s)... tu pars léger .. tu reviens léger... tu doigtes tes instruments (smartphone, tablette.. autres si affinités...)   ... bien sûr, avant,  faut impérativement t' laver les mains avec beaucoup d' précaution.. c'est la base... pi tu sélectionnes tes besoins... pi tu cartegoldes .. et zou t' voilà un CCM Spitfire Biker ... mais si... j' t' l'dis ... un vrai  " I' m a poor lonesome... Biker" ...
Arv' Bitzaschtroumpfeur

PS : tu verras c'n'est qu'une question d' doigté... rien n'est imposé tout est proposé... des adresses ?

Pffff... en voilà :

La copine :

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Les bagages :

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Elle est réussie. Bravo.
Même si je prefererais un moteur a refroidissement a air

Aladin a écrit:Elle est réussie. Bravo.
Même si je prefererais un moteur a refroidissement a air

...et des freins à tambourin et un garde boue arrière, et la tête alouette .....

Le cadre est juste magnifique !!!

Les petits "lèches roues" fonctionnent assez bien quand ils sont bien placés.
J'en avais fabriqué un pour mon Tracker à l'arrière, ça fonctionnait bien (et en plus ça faisait support de "l'affreuse" plaque.

j'aime beaucoup l'avant.
arrière trop tronqué.
superbe.
mais notre dicton est le meilleur...
"roulons beaux.... roulons XT 500".