Présentation d'un p'tit nouveau en SR400!

Bienvenue Romain,
C'est vrai que c'est le bon choix, qui plus est en connaissance de cause .
Belle moto,
Belle présentation,
Belles photos,


   Dalton

Bien le bonjour   
Très jolie en noir , plus classe que les modèles gris & noir mat (mais ce n'est que mon avis ...)
Petit conseil pour faire "durer" le moteur ... le laisser chauffer en enroulant tranquillement et ne pas "tirer dedant" avant une bonne quinzaine de borne ... il faut du temps pour que l'huile soit à bonne température  
Bien du plaisir au guidon & gaffe aux c..s si tu roules au quotidien  

Phil 421 a écrit:

den's a écrit:salut à toi romain, soit le bienvenu..!!

je plussoie avec tous mes copains sur le (bon) choix de ta nouvelle SR ..!!

quoique..
avec "romain des bois" comme pseudo, une XT aurait été plus appropriée..!!   
mais plus dispo en neuve, c'est vrai..  :| 
sauf en belgique ..   


den's

"dispo en Belgique"  n'est peut être pas le terme exact

Tu crois qu'il l'échangerait pas contre un beau SR tout neuf  

faudrait lui proposer..   

ou alors, plus marrant, avec la complicité de junior par exemple, substituer discrètement la xt a une sr dans le carton..   
mais là je veux le film de l'ouverture du carton et de la tête du dit-belge..!!   

bon, pourvu qu'il ne lise pas ce post..
sinon, on va être privé de bière du nooord..   


den'squiprenddesrisques

den's a écrit:faudrait lui proposer..   

ou alors, plus marrant, avec la complicité de junior par exemple, substituer discrètement la xt a une sr dans le carton..   
mais là je veux le film de l'ouverture du carton et de la tête du dit-belge..!!   

bon, pourvu qu'il ne lise pas ce post..
sinon, on va être privé de bière du nooord..   


den'squiprenddesrisques

Aaaaah, bien, bon, je reconnais mes vrais amis   
Etant donné que j'ai une bonne mémoire, je note les noms et m'occuperai personnellement de leur sort   

Tous au confessionnal et que çà saute  :cherry: 

MadpaxtCàVaEncoreChierPourVosMatricules   

et zut..!!

grillé...   


den'sauconfessionaletprivédebière

den's a écrit:et zut..!!

grillé...   


den'sauconfessionaletprivédebière

Privé de bières et perfusion de poirecognac obligatoire   

MadpaxtCEstFiniDeSeVautrerDansLeFoutageDeGueule   

Salut et bienvenue !  

Tu as fait le bon choix !

Ah,si j'en avais pas déja une !!!!

Bienvenue à toi, Romain des Bois. Serais-tu de la même famille que l'homme des bois ???

  

Pas du tout !

Romain des Bois avec un B majuscule, l'homme, lui est minuscule  

l'homme des bois, minuscule..!!??
en tout cas, il fait peur, sur son avatar..   


den's

Cool Romain,
Non, ne pars pas tout de suite;
2 ou 3 mis à part, il n'y en a pas de vraiment dangereux .
C'est vrai qu'à les lire ils ne sont pas très rassurants,
mais ceux qui mordent seront tenus en laisse .

DaltonNearlastbutnotleast

den's a écrit:l'homme des bois, minuscule..!!??
en tout cas, il fait peur, sur son avatar..   


den's

Quand tu le verras en vrai en Ardèche, tu pourras avoir peur ! Il ne se sépare jamais de sa tronçonneuse !!!   
Je suis content si Romain ne fait pas partie de sa famille !!!!!!!   

  

madpaxt a écrit:

den's a écrit:faudrait lui proposer..   

ou alors, plus marrant, avec la complicité de junior par exemple, substituer discrètement la xt a une sr dans le carton..   
mais là je veux le film de l'ouverture du carton et de la tête du dit-belge..!!   

bon, pourvu qu'il ne lise pas ce post..
sinon, on va être privé de bière du nooord..   


den'squiprenddesrisques

Aaaaah, bien, bon, je reconnais mes vrais amis   
Etant donné que j'ai une bonne mémoire, je note les noms et m'occuperai personnellement de leur sort   

Tous au confessionnal et que çà saute  :cherry: 

MadpaxtCàVaEncoreChierPourVosMatricules   

Moi j'ai rien dis...c'est une idée du petit Béarnais   

C'est pas moi, M'sieu, c'est lui

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Salut à tous! Bon et bien, première partie de mon rodage presque terminée, j'en suis à 930 km... J'ai pris rdv pour la première révision samedi! Je pourrai d'avantage exploiter le moteur après ce changement d'huile, le manuel préconise de ne pas dépasser durablement les 4200 trs/min jusqu'à 1600 km, je vais donc m'y tenir... Mais je vais quand meme pouvoir mettre un peu plus de gaz aux accélération, j'ai hate!  

Sinon, le démarrage au kick ne me pose vraiment pas de problème, si ce n'est qu'elle démarre au deuxième ou troisième coup de kick à chaud.

Et concernant la position de conduite, après tous ces kilomètres, je la trouve fatiguante et elle ne me correspond pas trop. Le guidon étant trop bas, j'ai assez mal aux cervicales au bout d'une heure. J'ai également une Suzuki VanVan de 2007, et je trouve la position vraiment idéale. Mais pour mettre un guidon de dimensions similaires il me faudrait rallonger tous les câbles, car ils sont vraiment très courts sur la SR   

Je pense que le guidon d'une 2j4 correspondrait bien à ce que je recherche comme position de conduite, et ca ne dénaturerait pas la ptite SR400   

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Sinon, après quelques recherches, j'ai trouvé un guidon scrambler qui me parait bien, mais il est difficile de se rendre compte des dimensions sans l'avoir sous la main malheureusement: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je pense que ça risque de coûter assez cher vu que les câbles sont trop courts, z'en pensez quoi?

Perso je trouve mon multiposition encore trop haut ...mais bon les bracelets ça va vraiment m'achever le dos...

Pour ton choix je suis pas convaincu par le modèle avec la barre pour coller la mousse des crossmen  
à moins de vouloir partir sur une transfo complète de type "scrambler", je vois pas trop...

Il vaudrait mieux trouver qqchose de plus proche du 2j4 d'origine !
Les fous du canal historique vont pas tarder à te répondre...

genre un truc comme ça
c'est mieux non?

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ou ça :

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le tout à 20 zeuros de moins !

En fait, j'aime bien les guidons avec la barre de renfort, ca me fait penser aux Yam YR que je trouve très belles. Et pour en avoir vu une en vrai, j'ai trouvé la position de conduite parfaite!


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Le guidon des premières 2J4 n'est plus dispo, j'en avais acheté un y'a pourtant pas si longtemps... Mais ca se trouve facilement en adaptable avec la meme forme je crois, et c'est vrai que la position est vraiment agréable, et puis ca rend la brele un peu plus agile avec ce guidon large.
Bon il s'appellait 2j2-26111-00 et coutait dans les 50 euros...
Kedo fait ca, et plein d'autres aussi sur ebay.

Evidemment il faut remplacer les cables :
2J4 26311 00 et 2J4 26312 00 Pour l'accélérateur (sauf que je sais pas comment c'est avec l'injection ?)
2J4 26335 00 embrayage
2J4 26331 00 decompresseur

Attention les 2J4 plus récentes ont un guidon plus petit et plus bas, que je soupconne d'etre le meme que les 48T.

Romain Des Bois a écrit:En fait, j'aime bien les guidons avec la barre de renfort, ca me fait penser aux Yam YR que je trouve très belles. Et pour en avoir vu une en vrai, j'ai trouvé la position de conduite parfaite!


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

ça leur va bien parcequ'elles ont aussi les pots qui remontent type "scrambler"
ça forme un tout...
pas sur que ça aille tout de suite bien à ta belle SR

bon enfin je fais mon chieur,
tu as tout à fait le droit de vouloir te tenir droit, ta colonne vertébrale te remerciera plus tard !

Je suis tout à fait d'accord avec toi PIPO, c'est vrai que ca s'accorderait beaucoup mieux avec la SR en y ajoutant un échappement scrambler. Mais après avoir pas mal cherché, je n'ai trouvé qu'un pot scrambler pour SR, c'est chez Kedo, et je ne le trouve pas beau  :|   

N'empeche, je trouve pas ca choquant un guidon scrambler sur une moto avec pots passage bas, comme cette XS pas vraiment d'origine   

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Tu m'as convaincu avec cette photo de la XS !

Quand tu auras monté tout ça, tu peux venir faire un crochet par Angers pour me montrer ce que ça donne en vrai !

Parfait pour fignoler ton rodage et puis j'essaierais bien une sr neuve moi... 

Ca n'est pas pour tout de suite le nouveau guidon mais j'y réfléchis. Et puis si j'opte pour un guidon scrambler il me faudra des cables sur mesure, car je ne sais pas si les cables des premieres 2j4 seront assez long. Sinon, on trouve sur le site kedo des cables pour sr400 rallongés qui correspondent à la moto qu'avait préparé wrenchmonkees:

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Mais le guidon qu'ils ont mis est quand meme moins haut que celui que je souhaite installer. D'ailleurs je la trouve vraiment... pas terrible... cette préparation de la SR  

  le signore PIPP POT à bien parlé, trouve toi un guidon de 2 j 4 d'orige, ou 48 T (????)

et si les cables sont trop court, change les avec ceux du 2 J 4 (Kedo) par exemple !  

est tu content ????? caches ta joie !   

Plus long que les cables 2J4, y'a les cables d'XT... Et au pire se faire soi meme ses cables, c'est facile. On a tous fait ca quand on était jeunes et désargentés.

Faudra peut etre aussi que tu mettes une durite de frein plus longue.

ouais mais la bécane étant sous garantie, évite d'y bidouiller avant la fin de celle-ci.....et/ou fais le faire chez Yam...