Bonjour d'un ptit nouveau tout jeune

Bonjour à tous !
Je lit ce petit forum depuis un petit moment mais j'ai décidé de passé le cap de l'inscription et de la présentation !
Je suis Greg , j'ai 25 ans dont 20 au guidon d'une moto ,donc j'ai vu pas mal d'engins divers et varié et ma préférence va largement aux motos de caractère avec une âme plutôt que ces dernières mouture " Toutenplastik "
Je voulais depuis longtemps me faire un petit café racer et avec l’acquisition de 3 500SR en même temps je pense que y'en a une qui va finir tel que je le voudrai !
J'ai déjà une belle idée générale de l'engin , et je pense que j'aurais largement besoin de vos avis éclairé pour m'aider dans les recherche pour les pièces adéquat et pour l'avancement de mon travail

J'ai déjà prévu de mettre :

Réservoir "cafe racer " : reste a déterminé comment s'en procurer a moindre frais et ce qui est adaptable
Selle monoplace en poly : surement le plus simple et le moins chère a avoir
commande reculée : alors la j'ai le choix entre le " home made " bien chiant o le tout fait bien chère ^^'
changement de la fourche et des Té : Y'akoikissadapte ? y'aurais il du plug and play a niveau de la collone de direction et est il possible de garder les roues d'origines ?
Bras Oscillant : je voudrai en mettre un beau en alu mais le prix est assez .... enfin voila quoi ^^' ... y'a de l'adaptable ?
Ressort arriere : des petits resorts a gaz tout beau
Peinture du cadre
Peinture du reservoir et de la selle type Kenny Robert
changement carbu et KN et mégaton

....... Bref ....... je vais avoir pas mal de boulot .... ^^' ....

Cdlt Greg

"j'ai 25 ans dont 20 au guidon d'une moto"
ben dis donc t'es un précoce toi (ou alors t'as fais une erreur de frappe )

Non non aucunes erreurs
J'ai commencé l'enduro à 5 ans sur un PW50 yamaha
Et depuis c'est uniquement et simplement YAMAHA ... le reste ... quoi y'a d'autre marque ???!!!

X3ros a écrit:Réservoir "cafe racer " : reste a déterminé comment s'en procurer a moindre frais et ce qui est adaptable

tout réservoir est cher

X3ros a écrit:Selle monoplace en poly : surement le plus simple et le moins chère a avoir

yes

X3ros a écrit:commande reculée : alors la j'ai le choix entre le " home made " bien chiant o le tout fait bien chère ^^'

home cooked ... au moins tu as ce que tu veux

X3ros a écrit:changement de la fourche et des Té : Y'akoikissadapte ? y'aurais il du plug and play a niveau de la collone de direction et est il possible de garder les roues d'origines ?

pourquoi changer la fourche ?

X3ros a écrit:Bras Oscillant : je voudrai en mettre un beau en alu mais le prix est assez .... enfin voila quoi ^^' ... y'a de l'adaptable ?

tout ce qui est bras alu est de l'adaptable, essaye le white bros

X3ros a écrit:changement carbu et KN et mégaton

pourquoi un autre carbu ?
évite le megaton

E.T.

Merci E.T
Pour ce qui est des commandes reculées c'est pas trop chiant pour adapter un truc potable au niveau de la pédale de frein ?

Pour le changement de fourche c’était a la fois d'un point de vu esthétique ( plus gros diamètre des fourreaux ) et par la même occasion avoir un freinage plus puissant avec une fermeté de la fourche plus grande ( roue a rayon plus un beau double disque c'est superbe )
A moins de rajouter un deuxième disque sur la roue d'origine en changeant les étriers , la fourche d'origine n'est pas trop mole ?

Je voulais changer le triplet KN/Carbu/Echappement pour faire respirer et libérer deux ou trois poney supplémentaires , avoir un couple plus présent et une réponse plus rapide des gaz ... serais ce un mauvais choix ? ( un petit mikuni TM 36 )
Et pourquoi le mégaton est n'est il pas préférable ? personnellement niveau esthétique c'est parfait pour un CR mais il y'a une contre indication au niveau mécanique ?

Cordialement

X3ros a écrit:Non non aucunes erreurs
J'ai commencé l'enduro à 5 ans sur un PW50 yamaha
Et depuis c'est uniquement et simplement YAMAHA ... le reste ... quoi y'a d'autre marque ???!!!

au temps pour moi et avec mes plus plates excuses
mais comme j'habite tout près de Marseille je suis un peu méfiant sur les dires et prouesses des autochtones
eh bien bienvenue à un petit doué de la conduite

X3ros a écrit:il y'a une contre indication au niveau mécanique ?

Cordialement

énorme ... le megaton étant un objet bien précis, pas un truc qui ressemble [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

E.T.

Ouelcome!
Si tu fais de petites recherches sur ce magnifique forum, tu trouveras une partie de tes réponses. Sinon, poses, poses, on se fera une joie d'y répondre!

Compris Chef !!!
Ben je ferai une tite modif sur le silencieux alors

Bienvenu sur ce forum de doux-dingues

Avec 3 SR, il y a moyen d'en faire au moins une belle

Bon travail, n'oublie pas de faire de belles photos qu'on voit à quoi tout cela ressemble.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et voila la première , Les 2 autres arrivent d’Allemagne vers Mi-septembre en attendant je vais m'entrainer a torturer celle la :p

Très belle machine... les pointilleux vont vite te faire la liste de ce qui n'est pas d'origine... De toutes façons, c'est pour modifier

Salut,

Moi si j'étais toi, avec 3 SR je ferais le café racer avec 2 et j'en garderais une d'origine comme cette jolie 2J4 (qui a néanmoins besoin d'être complétée).

Mais moi j'dis çà j'dis rien……et je ne suis pas toi…..

Sois le bienvenu Greg

Beau projet en tout cas

Madpaxtadorelirelesbellesprésentations

salut greg, soit le bienvenu..!!

faudra nous faire des photos de ton projet, au fur et à mesure de l'avancement, hein..!!??

den's

Merci bien !
Je compte bien vous donner un avancement de mon projet !
Pour le moment je me fait les dents la mécanique du 500 SR en photo ( qui es celui a mon père) pour prendre les cotes et les mesures et avoir une idée plus précise de ce que je veux faire , ensuite le miens va arriver courrant septembre et la on passera a l'attaque massive à coup de disqueuse , maillet, peinture et mastic ! ^^

cdlt