un nouveau en gromono

Salut à tous!
Je m’appelle Quentin, J'ai 23 ans et je suis ajusteur chez Airbus à Toulouse.
J'ai mon permis depuis un mois et mon choix de première moto s'est porté sur une belle 500XT de 1981 en très bon état. La suite logique car je roulais en 125 DTMX jusqu'à maintenant. Enfin, la DTMX tourne toujours car j'ai un petit souci avec ma XT. Je m'explique:
La moto n'ayant pas tourné depuis au moins deux ans, J'ai démonté carbu, filtre du réservoir et robinet, tout nettoyé et tout remonté. Bougie changée vidange d'huile et filtre à huile neuf.
La moto démarre très bien, pas de problèmes au ralenti. Le problème se pose lorsque je roule. Lors d'une accélération régulière sans forcer, la moto ratatouille et a des ratés entre 3000 et 4500tr/min environ. Quand je fais une accélération franche, le problème ne se pose pas et la moto monte correctement dans les tours. Le problème se pose également lorsque je reste en vitesse constante. J'entends parfois le moteur "cogner".
Voilà c'est très embêtant et je n'arrive pas à trouver la cause de ce problème. J'espère que quelqu'un saura me sauver. Merci d'avance et bonne journée!
PS: une photo de la moto suivra

Sois le bienvenu pitalugue   

MadpaxtAccueilleEncoreUnJeuneXTéiste   

Bienvenu jeunot!! tu parles d'un speudo....

Pour ta meule, montes un jeu de vis platinées neuf avec le condo .
Un bon nettoyage de carbu serait le bienvenue aussi.

Bon ces photos ça vient?????

Bienvenue à toi jeune padawan.

salut quentin , welcome   
verifie aussi le filtre a air , j'avais aussi des trous a l'accel... et ya pu apres un bon nettoyage   

Bonjour Quentin et bienvenue! On a une histoire motarde assez semblable toi et moi, entre ta DTMX et ma DTLC et nos XT en premier gros cube!

oscar7601 a écrit:Bonjour Quentin et bienvenue! On a une histoire motarde assez semblable toi et moi, entre ta DTMX et ma DTLC et nos XT en premier gros cube!

OUI et puis vous avez 20 piges

comme moi !



 

<< Jeunes Européens c'est vous qui contribuer à choisir le cours de l'histoire >> *


Bienvenue parmi-nous, Quentin! Entre dans notre Histoire.

*(Barack Obama à Bruxelles hier soire)


X75

Merci pour votre accueil, ça réagit vite chez les monothéistes!
pour les photos ça va venir, je suis au boulot là et j'ai pas de photos sur mon portable.
pour les vis platinées elles m'avaient l'air en bon état. Le filtre à air est fatigué mais pas hs. Si c'était un problème de filtre à air ça gênerait à tous les régimes non? C'est pas tellement un creux à l'accélération mais comme une saccade un peu.
je me demandais si ça pouvait pas être une histoire d'avance à l'allumage?
@ oscar, on est bien avec les anciennes Yamaha! Les récentes ne me font pas rêver.
cet hiver je suis allé à la concentration hivernale des Millevaches avec ma dtmx, j'ai fais des nostalgiques!

 

si tu as tout vérifié, vis bougie, nettoyage carbu, filtre a air ...
balance une dose de nettoyant carbu avec un plein de 98, ça ne peut pas faire de mal ! et ça passe là ou tu ne peut pas passer !
regarde s'il n'y a pas un fil qui fait masse, le condo, le plateau d'avance auto (grippé) ou le capuchon de bougie tiens nous au jus ! 

  OOOOOUPS !   j'oubliais : BIENVENUE !  

Pitalugue a écrit:on est bien avec les anciennes Yamaha! Les récentes ne me font pas rêver.

Bien d'accord qu'on est super bien sur des anciennes   même si la MT-03 et la XTZ660 Tenere me faisaient un peu d'œil je dois l'avouer

Pitalugue a écrit:cet hiver je suis allé à la concentration hivernale des Millevaches avec ma dtmx, j'ai fais des nostalgiques!

La DT 125 LC a beau ne pas être beaucoup plus récente (la mienne est de 1982), elle fait un petit peu moins "ancienne" et du coup elle passe un petit peu plus inaperçue, donc je n'ai jusque là pas fait de nostalgique à ma connaissance... Mais ce n'est pas pour ça qu'on ne s'éclate pas sur la "bombe à eau"

bienvenue à toi   

... et un p'tit jeune en plus, la relève semble prendre tournure ...   

Merci pour les conseils yamaco. J'essaierai le nettoyant carbu. J'ai changé l'anti parasite aussi donc pas de problèmes de ce côté là. Je vais regarder le plateau d'avance alors et je vous tiens au courant (pas de si tôt car la moto est à 200km de chez moi chez mes parents)
@oscar: j'avais une 125 dtr de 89 qui ressemble à la dtlc. Elle m'a surprise plus d'une fois en tout terrain, ça passait partout. Je l'ai échangée contre ma dtmx de 78

salut à toi ptit talugue, soit le bienvenu..!!

pas mal de pistes à explorer ont été données, en effet..
reste à savoir qu'un bon nettoyage de carbu est parfois un chouia difficile, il faut bien vérifier que les trous sont débouchés en y balançant de la bombe nettoyant freins, si çà sort de l'autre coté, c'est bon, si çà sort pas, c'est pas bon..!!

les vis platinées ne doivent pas avoir de "pointe" ou de creux" sur les contacts..
tu peux aussi mettre en route au ralenti cache vis platinées démonté pour voir s'il y a un petit arc électrique entre les rupteurs..
si oui, pas bon, le condo est fatigué..

bon courage!

den's

Salut Quentin et bienvenue,
Jeune (23), préférant le gromono antique au moderne pisse feu "aux yeux de cocker
battu" , décidé à prendre en compte lui-même la santé de sa bêêêêlle, n'ayant pas
peur de se les geler aux Millevaches ... T'as tout bon, quoi ...
Quoique ...

Pitalugue a écrit:Merci pour votre accueil, ça réagit vite chez les monothéistes!

Monothéistes, où ça ?
Mais, malheureux, y a que des idolâtres ici ! Des adorateurs du "Gromono d'or", et
dont le décalogue ne peut être que :
- "Le gromono sanctifieras et adoreras sans partage" x 10 ...
Le crédo :
- " Je crois en un seul cylindre, créateur de toutes nos passions et plaisirs, ici bas
comme sur les hauteurs de Montsèlgues " ...

Bon, ce n'est qu'une faute légère, mais gare à la récidive car ... "est humanum errare,
diabolicum perseverare " .
Pour cette fois, et pour ton absolution tu réciteras 2 "Ave Ma...tchless" et 3 "Pater
No...rton" ...
Va en paix* mon fils, et ne pêche plus ...

             Daltonvilusurpateurdel'abbé...khan

*et en XT dès que tu peux ! ...

Wow j'en connais un qui est en forme!     

oscar7601 a écrit:Wow j'en connais un qui est en forme!     

Y a de la bonne chez lui [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ah ça oui y'en a qui sont en forme. Pardonne moi pour ce malheureux blasphème, je ne voudrais pas être excommunié de votre communauté.
Allez je mets la photo de mon bolide
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

par contre l'ancien proprio avait mit un top case dessus (le support est encore sur le porte bagage) et CA c'est un blasphème  :evil: 

Pitalugue a écrit:ah ça oui y'en a qui sont en forme. Pardonne moi pour ce malheureux blasphème, je ne voudrais pas être excommunié de votre communauté.
Allez je mets la photo de mon bolide
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

par contre l'ancien proprio avait mit un top case dessus (le support est encore sur le porte bagage) et CA c'est un blasphème  :evil: 

Bon allez comme elle a l'air d'avoir été bien entretenue, je pense que les piliers de bars du forum lui pardonneront ...
 

.. et bienvenu au fait !!!  

 

WOW ! elle est superbe !

Prends en bien soin...! (sans te commander)   

hum hum..

c'est surtout le garde boue avant qui me parait blasphématoire..   
en tout cas pas à mon goût, trop courbé..
et tous ceux qui ont les mêmes goûts que moi te diront que j'ai bon goût...   


den'smoinsenformequedalton40c'estcertain

den's a écrit:hum hum..

c'est surtout le garde boue avant qui me parait blasphématoire..   
en tout cas pas à mon goût, trop courbé..
et tous ceux qui ont les mêmes goûts que moi te diront que j'ai bon goût...   


den'smoinsenformequedalton40c'estcertain

OOOH la la la la ! Den's, mais qu'il est laid ce gd Boue, il devrait mettre celui-çi

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Hein Den's c'est Achtement mieux NAN !   

Ben, du coup, après cette diatribe digne de l'inquisition,
J'ai du mal à revenir à plus "dans les clous" .
Pour les autres "blasphèmes" : sur le GB avant j'ai pas d'avis;
sur le porte top-case, ne le jette pas trop loin : il pourra te
servir (ne serait-ce que de porte-bagage) si tu décidais, un
jour, de voyager ...

               Daltonretouraucalme

Le garde boue avant je compte bien le changer, chaque chose en son temps. D'abord la mécanique, ensuite l'esthétique.
quand je suis parti aux Millevaches sur ma fidèle dtmx, point de top case mais le sac sanglé sur le porte bagage et enveloppé dans deux sacs poubelles (car 400km de pluie...)
j'ai vraiment du mal avec les top case

Le top case tu ne le vois pas quand tu es sur la bécane....et puis un vieux bottelin...ça fait des jaloux!

papy1000 watts a écrit:Le top case tu ne le vois pas quand tu es sur la bécane....et puis un vieux bottelin...ça fait des jaloux!

Ah bah évidemment du 'bottelin', la haute couture française du taupe caisse !  

... à la fois beau en ville comme à la campagne !!!   

Ben quoi, qu'est-ce qu'il a son garde boue?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

   

YAMACO a écrit:

den's a écrit:hum hum..

c'est surtout le garde boue avant qui me parait blasphématoire..   
en tout cas pas à mon goût, trop courbé..
et tous ceux qui ont les mêmes goûts que moi te diront que j'ai bon goût...   


den'smoinsenformequedalton40c'estcertain

OOOH la la la la ! Den's, mais qu'il est laid ce gd Boue, il devrait mettre celui-çi

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Hein Den's c'est Achtement mieux NAN !   

rancunier yamaco...!!   

  

  


den'squisaluebienbasl'pèreyamacoetsonbeaugardeboue

ça y'est, bolide récupéré!  
après un tour chez Yamaha ($$$$$$$). L'ancien proprio avait monté un filtre cornet donc gicleur plus gros que l'origine. Il ne l'avait pas changé. Puis tout un tas de soucis dans le carbu pièces foirées pipe d'admission fendue allumage complètement déréglé etc etc...
Elle fonctionne plutôt correctement à part quelques légers ratés entre 3500 et 4000 tr/minet une assez grosse consommation d'huile... D'après le mécano, l'aiguille du boisseau est tordue et en mauvais état. Pensez vous que cela pourrait venir de ça? Ou peut on trouver des pièces détachées de carbu si elles existent toujours?
Nouveau soucis la semaine dernière, ma batterie s'est mise à rejeter un peu d'acide ce qui m'a bouffé le caoutchouc de la serrure du cache latérale. J'ai donc perdu cette dernière en route. Il me reste plus qu'a trouve une autre serrure ou moyen de fixation.
Mes clignos étaient très faibles ainsi que le feu stop, cela viendrait-il de cette batterie qui m'a l'air très fatiguée?

Après les critiques sur mon garde boue (qui est très vilain je le reconnais) j'ai investi dans une copie de garde boue d'origine. Copie car la pièce yamaha sur ebay 95€... Elle aura plus fière allure!

Dernière question, savez vous si l'ont peut trouver encore des réservoirs grande capacité style dakar de l'époque? J'imagine qu'il me faudra également trouver une selle courte qui s'adapte au réservoir. Je souhaiterais avoir cet équipement pour aller aux Millevaches l'hiver prochain(voir même aux autres hivernales plus éloignées) sans faire le plein tous les 100km.

Merci à ceux qui ont eu la patience de me lire jusqu'au bout ainsi qu'à ceux qui répondront à mon bombardement de questions!