Documents-Parts-List-PEINTURE-sr500-xt500 (1) : Références teintes peintures, ral ?

 Bin, si tu en a un (réservoir) un carrossier-peintre pourrait trouver l'équivalence....NON?
je peux en preter un au réverand père Kahn, avant la messe dominicale ; pourkidizecécoac'est !

oui pas soucis si j'ai un modèle je peux trouver une teinte correspondante, voir en formuler une, on a un spectro au boulôt.
C'est Dominique qui cherchait la ref du bleu nuit (pour les résé bleu/alu), mais j'ai pas de modèle sous la main ...

 moinonpu !  

Attila26 a écrit:Salut à tous après recherche sur le réseau international informatique sur le site suivant :

http://www.aircooledrdclub.com/smf/index.php?topic=28058.0

La couleur du résé de TT 78 :Yellow Compétition est assez proche des couleurs suivantes :

Fiat Broom Yellow ou Ford Signal Yellow

Le Fiat broom yellow correspond au fiat giallo ginestra -> jaune genêt : ral 1032. Il semble légèrement plus clair que le Yellow competition.

Donc jaune genêt made in France :


Version Italienne :


Version TT :


Version usée :


Bon à suivre......

@+

G@zzz

Tu peux trouver la couleur exacte "Yellow Competition" sur le site Anglais : RS Bike Paint....je viens de verifier , elle y est !!  
Je me suis servis chez eux pour mon r80GS rouge (pour un garde boue)..Resultat tip top !!

Super !!!! Ils ont que les TT 76 et 78 mais c'est déjà un début       

@+
G@zz

et vous auriez pas par hasard la ref ral du noir de la 2j4 de 1979( déjà donné sur un autre forum mais disparu)  merci

pascalou 2 a écrit:et vous auriez pas par hasard la ref ral du noir de la 2j4 de 1979( déjà donné sur un autre forum mais disparu)  merci

Il me semble que le noir soit la seule teinte pour laquelle il n'y a pas de nuances.
Il y a bien du mat, satiné ou brillant, mais c'est toujours noir.
Sinon il y a ceci : http://metalcare.be/contact.html

bjr

Dr Phil a écrit:Il me semble que le noir soit la seule teinte pour laquelle il n'y a pas de nuances

non, lorsque j'ai fait repeindre mon side série 2, après 2 passages de noirs différents, seul le noir bmw était vraiment noir !
les 2 autres tiraient soit vers le marron, soit vers le bleu, pourtant ils avaient une référence "noir" !

gil

En RAL le noir, noir c'est le 9005 sinon c'est pas RAL ou pas noir.

http://www.toutes-les-couleurs.com/nuancier-ral.php

tu as quand même le 9011 et le 9017 qui sont des "noirs" ou alors c'est moi qui suit  daltonien! mais bon les gouts et les couleurs!

Dr Phil a écrit:En RAL le noir, noir c'est le 9005 sinon c'est pas RAL ou pas noir.

pascalou 2 a écrit:tu as quand même le 9011 et le 9017 qui sont des "noirs" ou alors c'est moi qui suit  daltonien! mais bon les gouts et les couleurs!

je parlais de couleurs "nuancier" constructeur

pour le RAL, y'a pas d'erreur possible c'est pour ça que c'est la seule référence "officielle"
avec le pantone pour les graphistes

gil

Les teintes RAL sont normalisées, donc le noir 9005 c'est le noir 9005 partout dans le monde, mais il y a d'autres noirs RAL qui n'ont pas les mêmes nuances.

Après quand on passe à l'automobile rien n'est normalisé chaque construteur fait son petit mélange dans son coin pour avoir la couleur ou le petit reflet que son concurent n'a pas, au final ils arrivent à inventer tous les mêmes couleurs    de loin, mais si on les met bords à bords c'est pas du tout ça  :evil:  ...
Tu rajoutes à ça le fait que quand les voitures sont peintes à la chaine c'est des dizaines ou centaines de litres de teinte qui sont préparées d'un coup, que si y a 1 litre ou deux de plus ou de moins d'une base dans le mélange ils s'en balancent, ils font la voiture complète et si il y a une petite variante par rapport à la voiture sortie le mois dernier c'est pas bien grave ...
D'une usine à l'autre c'est pas forcément le même fournisseur donc les bases ne sont pas concentrées pareil etc etc ...

Bref c'est le merdier !!

petit exemple le nombre de variante pour un noir de chez Pigeot pour une même ref "constructeur": EXY noir onyx :



7 variantes  ...

Seul les teintes RAL sont normalisées et chez YAMAHA aucune n'est en RAL.
On trouvera peut être une teinte proche, mais pour de l'origine c'est ça !

http://www.motorradlack.de/wp-content/uploads/yamahaabc-mehrseitig.pdf

Je bosse dans la restauration d’avions + autos et motos de collection et il existe en effet des centaines de teintes rien que dans le noir ou le blanc. Chez Yam ils ont leurs propres codes couleur, mais selon les fabricants il est en général possible de trouver des équivalences en ayant les références d’origine. C’est de toute façon beaucoup plus simple avec d’anciennes couleurs basiques comme sur la SR que sur des modèles pailletés récents.

Voilà donc les références chez Yam pour les SR 78 - 79, sachant que d’origine toutes les parties en rouge sont en autocollant (on les trouve chez Kedo entre autre) : réservoir + dosseret

https://2img.net/r/hpimg4/pics/388001kedo.png - https://2img.net/r/hpimg4/pics/620897selle.png

- Pour le noir :   Yamaha Black YB 0033
- Pour le rouge : Maxim Red MXR 00T5

Pour la déco, sur les 79 il y a un filet noir en plus et le Yamaha passe du blanc au noir.

500 SR 78 : https://2img.net/r/hpimg15/pics/991801sr78.png
500 SR 79 : https://2img.net/r/hpimg15/pics/559529sr79.png


P.S.  Pour les 500 SR 81 (la tienne il me semble), nouvelles couleurs et nouvelle déco. Le noir est le New Yamaha Black NYB 006G + déco rouge et or Kedo n° 29560  + 500 or :  

https://2img.net/r/hpimg4/pics/156260sr81.jpg

Avoir les refs d'origine c'est bien, mais il faut que le carrossier qui va faire la fichiers "moto" et en plus les teintes d'époques reformulées car les lignes de peinture ont changées depuis les années 80.teinte ai les

D'ou l'utilité d'avoir une correspondance "moderne".

C'est vrai que pour des teintes opaques, y a pas beaucoup de soucis pour trouver des teintes équivalentes n'importe quel carrossier un peu patient peu en trouver dans son teintier, mais faut avoir une base de comparaison.
Et que sur un SR ou une XT il n'y a pas d'éléments bords a bords et des différences éventuelles ne se voyent pas beaucoup.

Là ils ont les réf.

http://www.rsbikepaint.com/fr-fr/colours.php?setlocale=true#makeid=163&modelid=4738&prodyear=1981

et qui a aujourd'hui une sr de 78 dont le réservoir n'a jamais vu le soleil ?
donc plutôt que de se prendre la tête, il suffit de trouver une couleur proche de chez proche et on se fout de la ref exacte que personne ne pourra reproduire à l'identique aujourd'hui

gil

ps: je dis ça pour relativiser la guerre des ref, pas pour foutre la matière fécale

monogil a écrit:et qui a aujourd'hui une sr de 78 dont le réservoir n'a jamais vu le soleil ?

Je.

2J4 000697 a écrit:

monogil a écrit:et qui a aujourd'hui une sr de 78 dont le réservoir n'a jamais vu le soleil ?

Je.

je te crois pas, chez toi y'en a du soleil
et pis tu l'as pas achetée neuve, et tu l'as pas remisée dans un garage depuis na !

gil

Chez nous en Gelbique, nous y en a pas avoir beaucoup de soleil...

Alors le réservoir tout beau tout neuf, il est dans son emballage d'origine bien à l'abri de la pluie, réservoir rouge et noir, yamaha en blanc.
Je l'avais acheté pour que le peintre retrouve les teintes les plus proches...

+ 1 avec 2J4, na

Kwai

monogil a écrit:

2J4 000697 a écrit:

monogil a écrit:et qui a aujourd'hui une sr de 78 dont le réservoir n'a jamais vu le soleil ?

Je.

je te crois pas, chez toi y'en a du soleil
et pis tu l'as pas achetée neuve, et tu l'as pas remisée dans un garage depuis na !

gil

Le réservoir qui est sur la moto en ce moment n'est pas celui d'origine, qui a fini sa carrière avec une contenance de moins de 5 l tellement il était cabossé.
Poiur celui qui est actuellement monté, j'ai personnellement moi meme déballé le carton de msieur Yam dans lequel se trouvait le précieux bidon, je l'ai mis sur la moto qui est douilletement a l'abri sous sa housse, elle ne voit la lumière que quand je m'en sers (en 2014 j'ai du faire 20km avec peu près, bouhouhou, par contre j'en ai fait environ 150 000 en avion, re-bouhouhou).

Et si j'avais eu un peu plus de chance j'aurais pas raté le résé 78 bleu-gris, neuf lui aussi.

kwai a écrit:Chez nous en Gelbique, nous y en a pas avoir beaucoup de soleil...

Alors le réservoir tout beau tout neuf, il est dans son emballage d'origine bien à l'abri de la pluie, réservoir rouge et noir, yamaha en blanc.
Je l'avais acheté pour que le peintre retrouve les teintes les plus proches...

+ 1 avec 2J4, na

Kwai

2J4 000697 a écrit:

monogil a écrit:

2J4 000697 a écrit:

monogil a écrit:et qui a aujourd'hui une sr de 78 dont le réservoir n'a jamais vu le soleil ?

Je.

je te crois pas, chez toi y'en a du soleil
et pis tu l'as pas achetée neuve, et tu l'as pas remisée dans un garage depuis na !

gil

Le réservoir qui est sur la moto en ce moment n'est pas celui d'origine, qui a fini sa carrière avec une contenance de moins de 5 l tellement il était cabossé.
Poiur celui qui est actuellement monté, j'ai personnellement moi meme déballé le carton de msieur Yam dans lequel se trouvait le précieux bidon, je l'ai mis sur la moto qui est douilletement a l'abri sous sa housse, elle ne voit la lumière que quand je m'en sers (en 2014 j'ai du faire 20km avec peu près, bouhouhou, par contre j'en ai fait environ 150 000 en avion, re-bouhouhou).

Et si j'avais eu un peu plus de chance j'aurais pas raté le résé 78 bleu-gris, neuf lui aussi.

ça va ça va, je m'incline

gil

'lut

Puisque j'attaque la phase 2 de la réfection de miss XT, la phase cosmétique, voici quelques questions de peinture...

Les compteurs ? noir brillant, satiné ou mat ?
Les tés et fourreaux de fourche ? noir brillant, satiné ou mat ?
Le sabot moteur ? même question...

compteur brillant/ satiné  ou brillant qui viellit au soleil

té de fourche raccord avec ton cadre.... 8)

sabot satiné.

que l'on me jette la premiere pierre.

Compteurs, té supérieur, fourreaux et sabot satinés. (Frosting Black ou Low Gloss Black)

Té inférieur brillant. (Yamaha Black)

Celui chez qui je vais pour faire le sablage et peinture compte en % de brillance.

Pour les pièces brillantes je prend du 80% et pour les satinées 70%. La différence n'est pas énorme, mais c'est ce qui est le plus proche de l'origine.

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Dès fois c'est pas tout à fait d'origine, mais une déco 81 avec les plastiques noir et jantes alu c'est beau.

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Une autre comme décrit plus haut.

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Dr Phil a écrit:
Dès fois c'est pas tout à fait d'origine, mais une déco 81 avec les plastiques noir et jantes alu c'est beau.

... ou jantes noires ...

Salut à tous,
Il y a qques temps (mai pas si longtemps) l'un de vous avait mis sur le fofo des illustrations de toutes les couleurs utilisées pour les réservoirs de SR (mai aussi de XT) . Impossible de retrouver ces docs, d'origine japonaise je crois !
S'ils pouvaient être remis ...

ici http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=12
il y a la liste des modèles avec les codes couleurs en fonction des pays (colonnes col1 col2 col3)

E.T.

Cooool ! C'était exactement ça.
C'est dommage qu'il manque un bout de la photo. Il y a déjà 16 réservoirs, mais on en devine au moins 4 autres à droite...
Ca donne envie

Bonjour à tous et toutes,je suis a la recherche du RAL de la peinture blanche pour repeindre Ma Xt 1u6 de 1977 merci pour vos réponses