Re: Reportage-Moteur-sr500 : Démontage, analyse des dégats, remontage

le cocombre masqué Jeu 24 Mai 2012, 18:32

ça me parait bien, enfin beaucoup mieux que ce que j'avais sur la mienne.

Sans vouloir me moquer, tu aurais du regarder tout le reste avant de démonter le moteur non?

Bon du coup ça ma donner envie de bricoler, j'ai demarre la Xt d'un pote (pas roulé depuis un an) impec donc au pire je le motiverai pour te pretter le moteur qui tourne du feu de dieux!dommage il ne s'en sert pas!

vincelp Jeu 24 Mai 2012, 18:43

papy1000 a écrit:Sans vouloir me moquer, tu aurais du regarder tout le reste avant de démonter le moteur non?

Euh, un moteur qui claque et une dent de pignon dans la crépine, ça incite à ouvrir, non ?

le cocombre masqué Jeu 24 Mai 2012, 18:47

Bah oui c'est vrai... en tout cas c'est vrai que ça inquiete!
Ceci dit mon moteur c'est mit a claqué fort en Turquie, mais pas le choix je suis rentré comme ça.
Bon c'est vrai qu'au demontage.......mais bon ça tournait.

Enfin je suis confiant,ça ne doit pas etre grave, et comme dit precedement au pire tout le monde est la pour te soutenir.

Passes ta petite soirée tranquille autour d'un coup de blanc. et surtout reste motivé pour la saison!

stephane Jeu 24 Mai 2012, 18:57

le réconfort des potes et d'un bouteille (ou deux) a toujours fait du bien...

une bonne nuit de sommeil aussi...

bon courage Vince

à plus

ET Jeu 24 Mai 2012, 19:04

vincelp a écrit:
papy1000 a écrit:Sans vouloir me moquer, tu aurais du regarder tout le reste avant de démonter le moteur non?
Euh, un moteur qui claque et une dent de pignon dans la crépine, ça incite à ouvrir, non ?

Coucou

comme tu as dit, tu as un doute ...
donc même si tu ne trouves, rien pas grave, il fallait lever le doute

E.T.

vincelp Ven 25 Mai 2012, 20:04

'lut,

Surprise dont je me serais passé en nettoyant les carters avant d'ouvrir demain : un des carters a un trou rebouché avec une résine. Bon, manifestement, ça a l'air de tenir, mais je me demande si je ne vais pas en remettre une couche. Vous me conseillez quoi pour renforcer ce bouchage ? Sintofer ? Araldite ? autre ?

le cocombre masqué Ven 25 Mai 2012, 20:12

Regrdes d'abord par l'interieur pour voir si c'est costaud.

Invité Ven 25 Mai 2012, 20:16

Passe une photo, Il y a un endroit du carter où on dirait une trace de réparation à la résine, et c'est une séquelle de démoulage...

vincelp Ven 25 Mai 2012, 23:02

prof Mickie a écrit:Passe une photo, Il y a un endroit du carter où on dirait une trace de réparation à la résine, et c'est une séquelle de démoulage...

Voilà, c'est en plein milieu de la photo, les 2 petits trous...

Reportage-Moteur-sr500 : Démontage, analyse des dégats, remontage - Page 2 ?action=thumb&id=5418&w=800

Invité Sam 26 Mai 2012, 01:00

C'est rien, ça! Un peu de boue restée accumulée dans le sabot, qui a oxydé le carter... à traiter par le mépris!

ET Sam 26 Mai 2012, 01:04

prof Mickie a écrit:C'est rien, ça! Un peu de boue restée accumulée dans le sabot, qui a oxydé le carter... à traiter par le mépris!

ok

Reportage-Moteur-sr500 : Démontage, analyse des dégats, remontage - Page 2 Le-mepris-604

Reportage-Moteur-sr500 : Démontage, analyse des dégats, remontage - Page 2 Mepris_le_1173273254

E.T.quivafairedebeauxrêves

pop Sam 26 Mai 2012, 09:41

Mine de rien, ~~qu'est ce qu'on était beaux~~ qu'est ce qu'elle etait belle !!!
Excellent roman de Moravia, le mépris. A lire ou à relire !

pig

Invité Sam 26 Mai 2012, 09:47

C'est quoi t'être qu'il vaut mieux? Un livre de Moravia avec sa couverture, ou une Brigitte sans couvertures?
J'ai fait il y a longtemps, à l'époque où je publiais, un autre rapprochement ente un bon livre et une bonne femme: un livre, c'est une histoire qui commence par une introduction et finit par un index. Avec ces dames, c'est souvent le contraire... Je vous laisse méditer là-dessus...

pop Sam 26 Mai 2012, 09:50

prof Mickie a écrit:C'est quoi t'être qu'il vaut mieux? Un livre de Moravia avec sa couverture, ou une Brigitte sans couvertures?
J'ai fait il y a longtemps, à l'époque où je publiais, un autre rapprochement ente un bon livre et une bonne femme: un livre, c'est une histoire qui commence par une introduction et finit par un index. Avec ces dames, c'est souvent le contraire... Je vous laisse méditer là-dessus...

C'est profond ! (si j'ose m'exprimer ainsi !!!) Embarassed

anonyme

vincelp Sam 26 Mai 2012, 18:12

Bonjour

Ca y est, le moulbif est ouvert, grâce à l'aide de Patrice, l'homme à la plus belle SR Café-Racer, qui a vu que j'avais oublié d'enlever le circlip sur le sélecteur, ce qui coinçait tout.

Aucun pignon n'est abimé, les roulements sont en bon état, donc je vais pouvoir refermer, l'esprit tranquille, la dent de pignon venait bien du mécanisme de kick cassé il y a plus d'un 1 an 1/2.

J'ai la fameuse rondelle de calage sur l'axe primaire qui est réduite à sa plus simple expression. Je referme sans ou j'en mets une neuve ? Si d'aventure, qqu'un en avait une neuve à me céder à prix forumeux, ça m'éviterait un A/R chez le conce.

Je vais donc contrôler ma roue AR et décrasser ma chaine pour qu'elle n'ait aucun point dur. Ce démontage aura au moins le mérite de m'apprendre à faire ça et de me rassurer sur l'état de mon moulin qui semble excellent, malgré ce que je lui fais subir depuis maintenant plusieurs milliers de kms.

pop Sam 26 Mai 2012, 18:18

Pendant que c'est ouvert, moi je changerais !!! Chez YAM, ça doit être dispo rapidement.

pig

ET Sam 26 Mai 2012, 18:52

coucou

confirme moi la ref 168-17428-01-05 cale / arbre primaire 25x34x0,5 que j regardes si j'ai en stock

E.T.

Invité Sam 26 Mai 2012, 19:17

Dune qui en a ouvert quelques-unes m'a dit qu'il trouvait la boite plus agréable quand cette rondelle était absente... C'est vrai qu'il y a une panne récurrente, là!

2J4 000697 Sam 26 Mai 2012, 19:32

ET a écrit:coucou

confirme moi la ref 168-17428-01-05 cale / arbre primaire 25x34x0,5 que j regardes si j'ai en stock

E.T.

C'est pas celle la qui se bouffe, c'est celle coté gauche, la 90201-20266. Enfin c'est ce que j'ai souvent vu. Et fectivement ca serait dommage de pas la changer avant de refermeturationner.

vincelp Dim 27 Mai 2012, 10:10

2J4 000697 a écrit:C'est pas celle la qui se bouffe, c'est celle coté gauche, la 90201-20266. Enfin c'est ce que j'ai souvent vu. Et fectivement ca serait dommage de pas la changer avant de refermeturationner.

Oui, c'est celle-là qui est bouffée et je préfèrerais effectivement en remettre une comme Mr. Yamaha l'a prévu.

Par ailleurs, j'ai isolé la source du claquement que j'entendais en roulage sans charge : ça provient du tambour de la roue arrière. Démontage prévu sous peu pour trouver la raison.

le cocombre masqué Dim 27 Mai 2012, 10:14

papy1000 a écrit:

Ps: Annectode, en partant a Dakar en bleu, mon pote jean luc avait sa petoire qui ne marchait plus, on a bricolé le moteur au moins 2 heures avant de se rendre compte compte que le roulement de roue arriere etait foutu et que ça frotttait sur les machoires de freins!

Les jours se suivent et se ressemblent, la vie n'est qu'eternel recommencement!

En tout cas tout le monde est rassurés, rien de grave dans le moteur!

pop Dim 27 Mai 2012, 12:22

[quote="vincelp"]

2J4 000697 a écrit:

Par ailleurs, j'ai isolé la source du claquement que j'entendais en roulage sans charge : ça provient du tambour de la roue arrière. Démontage prévu sous peu pour trouver la raison.

Comment as-tu trouvé la source du bruit ?

pig

2J4 000697 Dim 27 Mai 2012, 12:44

pop a écrit:
vincelp a écrit:
2J4 000697 a écrit:

Par ailleurs, j'ai isolé la source du claquement que j'entendais en roulage sans charge : ça provient du tambour de la roue arrière. Démontage prévu sous peu pour trouver la raison.

Comment as-tu trouvé la source du bruit ?

Ah ben bravo. Tu cites vincelp qui me cite mais comme tu t'est embrouillé dans les quotequotequodec tu me fais dire ce qu'il a dit.

Pour le tambour arrière c'est probablement un bruit de roulement. (un roulement de tambour, évidemment).

bon sérieusement, quand le porte couronne est naze, a terme ca fait battre le roulement coté opposé, c'est a dire coté frein, qui devient libre dans son logement.

vincelp Dim 27 Mai 2012, 14:03

pop a écrit:Comment as-tu trouvé la source du bruit ?

En mettant correctement la moto sur la béquille d'atelier pour que le graisseur de roulements ne vienne plus toucher la béquille latérale à chaque tour... No comment, please ;-)

le cocombre masqué Dim 27 Mai 2012, 21:16

vincelp a écrit:
pop a écrit:Comment as-tu trouvé la source du bruit ?
En mettant correctement la moto sur la béquille d'atelier pour que le graisseur de roulements ne vienne plus toucher la béquille latérale à chaque tour... No comment, please ;-)

Bah si c'est une bonne nouvelle! bon bah du coup tu aura fait une bonne revision du moteur

vincelp Dim 27 Mai 2012, 23:45

papy1000 a écrit:Bah si c'est une bonne nouvelle! bon bah du coup tu aura fait une bonne revision du moteur

Ouala, une révision de mi-saison pour partir l'esprit tranquille au Dourdou et au DDMT.
Reste plus qu'à trouver la rondelle qui s'use et je re referme le bastringue !

gerard brackam Lun 28 Mai 2012, 13:52

Salut

bien content que ton moulin aille bien Smile

et que l'ayant constaté de près tu puisses rouler gros gaz sans arrière pensées !
:g

ET Lun 28 Mai 2012, 16:55

coucou

j'ai le clip extérieur 17 ref 93410-17008, mais occase comme tout le monde, tu cris et je le mets dans une enveloppe
j'ai pas la rondelle 90201-20266, par contre si tu en choppe une neuve genuine, je veux bien que tu nous donnes les dimensions

E.T.

vincelp Ven 01 Juin 2012, 18:38

'lut,

Finalement, la rondelle 90201-20266 n'était pas la bonne, c'était celle à l'autre bout de l'axe qu'il me fallait... Ref. 168-17428-01-05.
Moi qui pensait refermer mon moulbif ce WE, je vais devoir patienter encore jusqu'à mercredi.

2J4 000697 Ven 01 Juin 2012, 19:57

vincelp a écrit:'lut,

Finalement, la rondelle 90201-20266 n'était pas la bonne, c'était celle à l'autre bout de l'axe qu'il me fallait... Ref. 168-17428-01-05.
Moi qui pensait refermer mon moulbif ce WE, je vais devoir patienter encore jusqu'à mercredi.

Alors la y a un traquenard : la rondelle droite existe en 2 références chez Yam, (-03 ou -05 a la fin pour des épaisseurs différentes) suivant les années des part lists, ca a certainement quelque chose a voir avec le calage de la boite, mais jamais je n'ai vu une quelconque mention d'un calage a vérifier ou régler, ni dans la RMT, ni ailleurs. Ce que je sais c'est qu'en remontant au pif, certaines boites sont impec (toutes celles que j'ai faites pour les autres) et d'autres sont dures (celles que j'ai faites pour moi, particulièrement la dernière).

Le seul moyen que je connaisse de pas trop faire de betises, c'est de mesurer l'ancienne rondelle et de remettre la meme, mais quand elle est bouffée c'est pas possible...

Y'en a qui se sont penchés sur le calage de la boite et qui savent, mais j'ai pas encore eu la chance de profiter de leur science (ca se passe du coté des LCBC).

vincelp Ven 01 Juin 2012, 23:18

'lut,

Vu l'état de la rondelle actuelle, qui ne fait plus qu'un mm de large et certainement moins en épaisseur, je suis bien en peine de savoir quelle dimension il me faut. J'ai donc commandé le modèle en 05 et advienne que pourra. En tout cas, c'est bien la rondelle côté droit qui est usée et la première référence, celle que j'ai reçu aujourd'hui correspond à la rondelle située à gauche qui, dans ma boite, est intacte.

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