Chaine de distribution

Dites voir comment vous faite pour savoir si une chaine de distribution est fatiguée?
Alors le coup du tendeur en fin de course je connais mais la pour le coup vu qu'il manquait le petit ressort du tendeur je suis perdu.

Tu roules jusqu'à temps que ça casse. Ensuite, tu fais marche arrière sur 1 km......... (2 Km si tu veux un peu plus de marge.... )

Y a pas une procédure indiqué dans la rtm?
Sinon si je remonte un moteur inconnu, Je change, et pi je note précieusement sur un papier volant, et puis impossible de remettre la main dessus quand je recouvre Xt'emplutard....
Donc pas beaucoup mieux que Phil!

Phil 421 a écrit:Tu roules jusqu'à temps que ça casse. Ensuite, tu fais marche arrière sur 1 km......... (2 Km si tu veux un peu plus de marge.... )

Ça ne casse pas une chaine de distribution!

Pablo a écrit:Y a pas une procédure indiqué dans la rtm?
Sinon si je remonte un moteur inconnu, Je change, et pi je note  précieusement sur un papier volant, et puis impossible de remettre la main dessus quand je recouvre Xt'emplutard....
Donc pas beaucoup mieux que Phil!

Non rien dans la RMT!

Quand c'est ouvert, je change.

papy1000watts a écrit:

Phil 421 a écrit:Tu roules jusqu'à temps que ça casse. Ensuite, tu fais marche arrière sur 1 km......... (2 Km si tu veux un peu plus de marge.... )

Ça ne casse pas une chaine de distribution!

Ben non, tient !  Vu sur un moteur de SR au Rallye de Tunisie en 86.tout ça parce que le proprio avait ouvert sans changer (façon ça tiendra bien)

Jamais changé.. c'est pas donné pour la vie du moteur?

C est pas le prix que sa coûte comparé à un paquet de cigarettes !

Si tu connais pas l historique, et que c est ouvert, tu change!

J dis sa
...

Oui là ok.. puis pour les pistards aussi je comprends, mais sinon ta xt que tu as depuis des années, il est préconisé quelque chose?.. me suis jamais penché sur le sujet.. vais regarder ça..

POUM.POUM a écrit:Jamais changé.. c'est pas donné pour la vie du moteur?

Pablo a écrit:C est pas le prix que sa coûte comparé  à un paquet de cigarettes !

Si tu connais pas l historique,  et que c est ouvert,  tu change!

J dis sa
...

La vie du moteur...il a 100000 et des brequilles!
Je connais l'historique c'est moi qui l'ai changée il y a environ 50000 km

Bon d'aprés la lecture, quand ton pignon d'AC a des traces d'usure prononcées, tu changes chaine et les deux pignons.. c'est précis..

papy1000watts a écrit:

POUM.POUM a écrit:Jamais changé.. c'est pas donné pour la vie du moteur?

Pablo a écrit:C est pas le prix que sa coûte comparé  à un paquet de cigarettes !

Si tu connais pas l historique,  et que c est ouvert,  tu change!

J dis sa
...

La vie du moteur...il a 100000 et des brequilles!
Je connais l'historique c'est moi qui l'ai changée il y a environ 50000 km

Bah quand même !meme les courroie on les change tout les 100000....
50000 c est rien a mon avis.... pi comme dis Poumpoumpoum... si y a pas de traces d usure anormale.... et que t es pas à fond de tendeur je vois pas pourquoi la changer!

Faudrais une neuve éventuellement pour comparer l usure... il me semble qu il y avais une photo qui traîne....


Pi y en a qui cherchent justement une chaîne bien usée et détendue pour le montage d un maneton décalé.... bon c est bizare comme idée mais il paraît que sa ce fait!!

Alors garde tes sous pour les clopes pleins!

bonjour

la chaine de distribution, c'est pas le truc où tu mets de l’argent et tu essaies de refiler le bb à d'autres gens et espérer récupérer du fric au passage


à moins que ce soit le truc où tu prends du plaisir

gil

Donc, tu changes ! cqfd......

Bon vu le prix je vais changer! Par contre faites moi penser a faire une photo de la difference de longueur.....si il y a !

papy1000watts a écrit:Bon vu le prix je vais changer! Par contre faites moi penser a faire une photo de la difference de longueur.....si il y a !

Et les patins ... tu les changes ?

Oh non! déjà j'hesite pour la chaine. Je n'ai pas souvenir d'avoir retendu souvent la chaine.

Ben alors pourquoi tu la chage?

Bah c'est pas encore fait mais vous m'avez fait peur et je n'ai aucun élément qui peut me dire si elle bonne ou pas!

Après c'est peut-être prudent de changer ce qui est "suspect" tant que c'est ouvert ...

Je suis décidé à ouvrir le haut de mon moteur (enfin !) pour remplacer ce qui doit l'être ... il a 133.000km et n'a plus été ouvert depuis 100.000km ... ce qui veut dire que la chaine de distribution et tout le reste (joints de queues de soupapes, patins de chaine, segments etc ont 100.000 bornes ... ).
Le cylindre et le piston sont d'origine, j'ai bien peur de devoir faire réaléser ...... on va voir ce qu'il en retourne ...

Je vais faire tout ça parce qu'elle consomme trop d'huile à mon gout mais à contrecœur parce qu'elle tourne comme une horloge ...

J'attaque le chantier en février ...

Je connais quelqu'un qui a comme théorie, tant que ça marche, tu touches à rien... je ne sais plus trés bien qui, cela devient flou
C'est pas beau d'être a la retraite, ça rend gateux

POUM.POUM a écrit:Je connais quelqu'un qui a comme théorie, tant que ça marche, tu touches à rien... je ne sais plus trés bien qui, cela devient flou

C'est pas faux ... mais bon ... "faut pas tenter le diable" non plus comme on dit chez nous ...

Oui a 100000000km je comprends.. bon la mienne bouffe 2l aux 1000... elle est encore dans les normes... mais les quelles?

1R7 a écrit:Après c'est peut-être prudent de changer ce qui est "suspect" tant que c'est ouvert ...

Je suis décidé à ouvrir le haut de mon moteur (enfin !) pour remplacer ce qui doit l'être ... il a 133.000km et n'a plus été ouvert depuis 100.000km ... ce qui veut dire que la chaine de distribution et tout le reste (joints de queues de soupapes, patins de chaine, segments etc ont 100.000 bornes ... ).
Le cylindre et le piston sont d'origine, j'ai bien peur de devoir faire réaléser ...... on va voir ce qu'il en retourne ...
 
Je vais faire tout ça parce qu'elle consomme trop d'huile à mon gout mais à contrecœur parce qu'elle tourne comme une horloge ...

J'attaque le chantier en février ...

POUM.POUM a écrit:Je connais quelqu'un qui a comme théorie, tant que ça marche, tu touches à rien... je ne sais plus trés bien qui, cela devient flou
C'est pas beau d'être a la retraite, ça rend gateux

Alors pour le controle a 100000 km il y a un journal qui en parle. je doit l'avoir quelque part.
La conso d'huile c'est peut être juste les joint de queue... a t'elle encore de la compression....
Après un réalésage totu les 100 milles.....

Sinon il est vrai que quand ça marche....... cependant quand ça tape un peu on est moins confiant pour partir sur un voyage de 6000 km

Joints de queues de soupapes changées.. soupapes étanches, mais je me demande si il faudrait pas changer mes segments tout simplement.. je trouve que pour du 540cm3 ça fait molasson comme comportement... mais faut que je redémonte pour prendre les côtes... alors que tout était démonté pour mon histoire de pignon de 3eme.. pas beau d'être préssé parfois..
Aprés pour celle de 1eresept je sais pas

Ben oui, vu les griffes sur ton piston, c'est une bonne idée de jeter un œil à l'intérieur

De mon côté je verrai après ouverture ce qui est usé ... qui sait, j'aurai peut-être de bonnes surprises (des segments et des joints de queues de soupapes et roule ma poule ...

Les segments ou ça donc que tu comptes commander?

POUM.POUM a écrit:Joints de queues de soupapes changées.. soupapes étanches, mais je me demande si il faudrait pas changer mes segments tout simplement.. je trouve que pour du 540cm3 ça fait molasson comme comportement... mais faut que je redémonte pour prendre les côtes... alors que tout était démonté pour mon histoire de pignon de 3eme.. pas beau d'être préssé parfois..
Aprés pour celle de 1eresept je sais pas

Ben oui, les segments c'est quand même important pour l'étanchéité ...
Sur ma SR qui consommait pas mal d'huile on a juste remplacé les segments et les joints de queues de soupapes et depuis ... le niveau d'huile ne descend plus ...

POUM.POUM a écrit:Les segments ou ça donc que tu comptes commander?

Le plus de pièces possible chez YAMAHA ... sinon ... Kedo ...