Re: le tas de pièces roule

Hube Jeu 03 Aoû 2023, 12:58

HL 29 a écrit:
nouméaden a écrit:je ne pensais pas que l'on pouvait mettre cette taille à l'arrière...il me semblait que le maxi était le 130, au delà ça frottait au bras oscillant...

MX steph a écrit:

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Je suppose Qu'à la regarder s'éloigner, le bas oscillant doit bien frotter ... le droit sur le gauche, le gauche sur le droit, le droit sur ... etc etc etc

Le jaune est une couleur chaude sunny

Je remarque avec plaisir une bonne proportion de bretons sur ce forum.Je suis auvergnat d'adoption,mais j'ai eu de nombreux ancêtres du pays Pagan,Landerneau,l'ile de Sein...Un peu chauvin donc... Smile

monogil Jeu 03 Aoû 2023, 13:52

bonjour

Hube a écrit: l'ile de Sein...

heureusement que l'ile aux Fesses n'est pas en Bretagne, sinon on serait envahi Razz

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gil Matou

Hube Jeu 03 Aoû 2023, 19:06

monogil a écrit:bonjour

Hube a écrit: l'ile de Sein...

heureusement que l'ile aux Fesses n'est pas en Bretagne, sinon on serait envahi

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gil

Et les monts d'(l')Arrée ?

denis600SR Jeu 03 Aoû 2023, 22:05

Hube a écrit: l'ile de Sein...

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Après le côté fesses, le côté pile, qu'on avait pas vu depuis au moins... trop longtemps.
Faîtes un effort, concentrez-vous sur le chapeau... Y'aurait pas du jaune? Un peu?
Denisdéconcentré

papy1000watts Jeu 03 Aoû 2023, 23:55

Mais dis donc on dirai le tiens de chapeau.... qu'est ce qu'il fait la ????

PERCOT Ven 04 Aoû 2023, 07:59

papy1000watts a écrit:Mais dis donc on dirai le tiens de chapeau.... qu'est ce qu'il fait la ????

Et en plus aux premières loges What a Face

1R7 Ven 04 Aoû 2023, 08:13

PERCOT a écrit:
papy1000watts a écrit:Mais dis donc on dirai le tiens de chapeau.... qu'est ce qu'il fait la ????

Et en plus aux premières ~~loges~~ loches

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denis600SR Ven 04 Aoû 2023, 09:06

Oh lala... ça dérape ce post...
Moi qui croyais que Loches c'était une commune de l'Indre.
Comme Jouy en Josas une commune des Yvelines.
Nan?
@Papy le chapeau elle m'en a fait cadeau pour mes bons services.
Je lui avais donné un coup de main.
Pour kicker, hein.

dune Ven 04 Aoû 2023, 09:40

MX steph a écrit:Bien belle !

... un nouveau gang en formation ? Den's, Charpy, Navis et maintenant Hub

bin alors? on n attends pas Patrick?

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et la vrai mais seulement de prêt à Los Andelys (hein Papy)!

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les jaunes comptent pas pour des prunes...

aaaaaaaaaaaaa+
dune

ktm510 Ven 04 Aoû 2023, 11:38

dune a écrit: ........

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les jaunes comptent pas pour des prunes...

aaaaaaaaaaaaa+
dune

bien BELLLES machines AUSSI ! (surtout la jaune drunken

)

Hube Sam 05 Aoû 2023, 09:35

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Je remonte un 2eme moteur.Comme ça, le tas de pièces jaune sera "matching number".Je viens de recevoir un piston forgé wiseco 87.5 compr.10/1.

La notice n'est pas rédigée en auvergnat et mon anglais scolaire remonte au millénaire précédent.En plus les mesures de jeu sont indiquées en pouces Embarassed

.
Jeu piston/chemise préconisé par wiseco: 0.089 mm, soit presque 9 centièmes, alors que la RMT indique 5 à 5.5 centièmes et une limite de fonctionnement à 1dixième.
Jeu segments à la coupe: préconisation wiseco ,respectivement 17 et 19 centièmes pour les deux segments supérieurs. Préconisation RMT: entre 3 centièmes et 5 dixièmes.
Je me suis trompé dans la traduction de la notice, ou bien la dilatation des pistons forgés est si différente des pistons moulés ??? Question

Et le rodage...??? Merci à ceux qui savent !

papy1000watts Sam 05 Aoû 2023, 09:39

Oui les pistons forgés ne se dilatent pas pareil. Par contre je ne sais pas te dire si les jeux sont corrects, après si le fabriquant le dit.....

Hube Sam 05 Aoû 2023, 09:56

papy1000watts a écrit:Oui les pistons forgés ne se dilatent pas pareil. Par contre je ne sais pas te dire si les jeux sont corrects, après si le fabriquant le dit.....

Merci Papy...Ta réponse correspond à ce que " j'intuitive ". Du mono au 4 pattes,en 2 et 4 tps, un bon paquet de pistons m'est passé dans les mains...mais c'est mon premier forgé study

.Je vais quand même attendre le retour d'expérience d'autres connaisseurs avant d'aller voir le réaléseur que je connais pas bien encore.Je viens de me remettre à la mécanique après une pause de presque 20 ans.

papy1000watts Sam 05 Aoû 2023, 10:16

Tiens regardes la: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tout le monde aura remarqué que le chef s'est trompé de colonne pour les valeurs de jeux.....

Hube Sam 05 Aoû 2023, 10:24

papy1000watts a écrit:Tiens regardes la: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tout le monde aura remarqué que le chef s'est trompé de colonne pour les valeurs de jeux.....

ça c'est documenté !

Hube Sam 05 Aoû 2023, 10:29

papy1000watts a écrit:Tiens regardes la: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tout le monde aura remarqué que le chef s'est trompé de colonne pour les valeurs de jeux.....

Vraiment top cette doc !

eric xt club idf Sam 05 Aoû 2023, 12:06

Ont ne vas pas en faire une montagne, de ce qu'il faut maitre comme pistons...
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Moi je propose ce qu'il y a de disponible !

Hube Sam 05 Aoû 2023, 12:18

eric xt club idf a écrit:Ont ne vas pas en faire une montagne, de ce qu'il faut maitre comme pistons...
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Moi je propose ce qu'il y a de disponible !

Pour avoir bavé devant certaines de tes réalisations en fouinant sur le forum, j'avais compris que tu étais pistonné.Si tu as des infos concernant les pistons wiseco,le rodage,l'huile et la coupe des segments... Smile

Hube Sam 05 Aoû 2023, 12:34

nouméaden a écrit:très belle bécane , ça fait un moment que je pense à récupérer un silencieux de Katoche EXC qui traine dans mon fourbis, ça donne quoi en sonorité et/ou efficacité ? tu l'as raccourci de combien ?

Je pensais avoir répondu a ton post...mais j'ai du me louper.De mémoire, j'ai du raccourcir le silencieux de 10~12 cms.La sonorité : un XT plutôt civilisé, mais comme c'est démontable ça peut évoluer.Au niveau comportement, j'ai pas de références pour comparer, mais je ne pense pas que ça puisse être négatif.En plus ,il se loge très bien sur la moto et je trouve le loock pas trop anachronique. Smile

ktm510 Sam 05 Aoû 2023, 14:24

Hube a écrit:...Je viens de recevoir un piston forgé wiseco 87.5 compr.10/1.
...
Jeu piston/chemise préconisé par wiseco: 0.089 mm, soit presque 9 centièmes...
Jeu segments à la coupe: préconisation wiseco ,respectivement 17 et 19 centièmes pour les deux segments supérieurs.
... la dilatation des pistons forgés est si différente des pistons moulés ???
Et le rodage...??? Merci à ceux qui savent !

je ne me souviens plus de la marque du forgé (10/1 de comp) que j'avais sur le longue course (598cc),
mais j'avais demandé à Bouvet de mettre le jeu mini !
MAIS j'ai rodé LOOOOOONTEMPS ! & progressivement pour arriver jusqu'aux 6000tr /min ; sur 10 000 kms.

tu peux peut-être demander à l'ajusteur son avis, je pense que tu peux mettre 7,5 à 8/100 ... Mais il faudra y aller mollo² au début !
Je sais pas si c'est bien de laisser à 10/1. À l'époque j'ai pas pensé à retoucher le rapport VOL.

L'ajusteur peut retoucher la calotte piston au tour pour décomprimer un peu,
tu peux aussi "gratter la culasse, en faisant gaffe à la bande "squish". Ou 1 peu des 2 méthodes.

Après démarrage (à l'huile minérale pas cher : carrouf 15w50 ?), tourner & chauffer le moteur 5 ou 10 mn en statique :
2500tr/min max /surveiller les bruits, la chauffe ...
Vidanger, nettoyer /inspecter les tamis, le filtre huile. (tu garde l'huile pour ta Twingo ou la tondeuse pirat

).

Remettre de l'huile : de la semi synthèse "API "SL à SN/M" suffit pour roder. Régler la carburation aux ptits oignons !
Rouler un peu riche, C mieux Smile

À 4 /5000kms : re-vidange ... etc.
ton choix : tu peux garder le même type d'huile pour la suite (1/2 S'), ou dépenser (pour pas gran'chose de + ert

)
en mettant de la 100% synthèse.

Je crois qu'en roulant, le +important est de "sentir" la pèche du moteur, ne pas le forcer à aller "là-haut".
...éviter les sous régimes : tjrs avoir un bon filet de gaz pour sentir le moteur tracter & non pas subir (surtout en côte !).

surveiller la tempé de l'huile
__javais monté un de ces thermo à tige & fileté (pour la bouffe (!!)) : en perçant /taraudant /collé un bouchon de résé d'huile__
Maintenant, j'imagine qu'il ya des jauges de niveau /tempé toutes prêtes à l'emploi cheers

Éviter de rester à régime constant trop longtemps et monter descendre les rapports (surtout si tu rode aussi la BV) souvent.

J'ai commencé à rouler les 2000 premiers kms à 3000tr en restant SOUS 3500tr lors d'accélérations /décélérations.

tu dois savoir, mais ce moteur met du temps à être "à température" :
suivant le climat il faut 20 à 30bornes faciles, donc pas le forcer sur les premiers 30bornes ; surtout en rodage.

Pour atteindre les 10K kms, vazy progressif, c'est bien de garder le compte tour ;-)
... et j'avais fais des marques blanches au feutre à pneu sula poignée de gaz ! = 1/4 - 1/2 - 3/4.

bonne bricole

Hube Sam 05 Aoû 2023, 15:23

ktm510 a écrit:
Hube a écrit:...Je viens de recevoir un piston forgé wiseco 87.5 compr.10/1.
...
Jeu piston/chemise préconisé par wiseco: 0.089 mm, soit presque 9 centièmes...
Jeu segments à la coupe: préconisation wiseco ,respectivement 17 et 19 centièmes pour les deux segments supérieurs.
... la dilatation des pistons forgés est si différente des pistons moulés ???
Et le rodage...??? Merci à ceux qui savent !

je ne me souviens plus de la marque du forgé (10/1 de comp) que j'avais sur le longue course (598cc),
mais j'avais demandé à Bouvet de mettre le jeu mini !
MAIS j'ai rodé LOOOOOONTEMPS ! & progressivement pour arriver jusqu'aux 6000tr /min ; sur 10 000 kms.

tu peux peut-être demander à l'ajusteur son avis, je pense que tu peux mettre 7,5 à 8/100 ... Mais il faudra y aller mollo² au début !
Je sais pas si c'est bien de laisser à 10/1. À l'époque j'ai pas pensé à retoucher le rapport VOL.

L'ajusteur peut retoucher la calotte piston au tour pour décomprimer un peu,
tu peux aussi "gratter la culasse, en faisant gaffe à la bande "squish". Ou 1 peu des 2 méthodes.

Après démarrage (à l'huile minérale pas cher : carrouf 15w50 ?), tourner & chauffer le moteur 5 ou 10 mn en statique :
2500tr/min max /surveiller les bruits, la chauffe ...
Vidanger, nettoyer /inspecter les tamis, le filtre huile. (tu garde l'huile pour ta Twingo ou la tondeuse ).

Remettre de l'huile : de la semi synthèse "API "SL à SN/M" suffit pour roder. Régler la carburation aux ptits oignons !
Rouler un peu riche, C mieux

À 4 /5000kms : re-vidange ... etc.
ton choix : tu peux garder le même type d'huile pour la suite (1/2 S'), ou dépenser (pour pas gran'chose de + )
en mettant de la 100% synthèse.

Je crois qu'en roulant, le +important est de "sentir" la pèche du moteur, ne pas le forcer à aller "là-haut".
...éviter les sous régimes : tjrs avoir un bon filet de gaz pour sentir le moteur tracter & non pas subir (surtout en côte !).

surveiller la tempé de l'huile
__javais monté un de ces thermo à tige & fileté (pour la bouffe (!!)) : en perçant /taraudant /collé un bouchon de résé d'huile__
Maintenant, j'imagine qu'il ya des jauges de niveau /tempé toutes prêtes à l'emploi

Éviter de rester à régime constant trop longtemps et monter descendre les rapports (surtout si tu rode aussi la BV) souvent.

J'ai commencé à rouler les 2000 premiers kms à 3000tr en restant SOUS 3500tr lors d'accélérations /décélérations.

tu dois savoir, mais ce moteur met du temps à être "à température" :
suivant le climat il faut 20 à 30bornes faciles, donc pas le forcer sur les premiers 30bornes ; surtout en rodage.

Pour atteindre les 10K kms, vazy progressif, c'est bien de garder le compte tour ;-)
... et j'avais fais des marques blanches au feutre à pneu sula poignée de gaz ! = 1/4 - 1/2 - 3/4.

bonne bricole

J'utilise un bouchon/thermomètre, c'est vrai qu'elle met du temps à chauffer.J'ai mis une huile de "démarrage" ordinaire pour le premier moteur et très peu roulé avant de vidanger.D'autant plus que j'avais microbillé le moteur avant peinture...longues et multiples scéances de nettoyage, karcher...air comprimé...pour finir au lave-vaisselle.
Par contre j'ai pas de twingo ou de tondeuse pour recycler l'huile.Mais j'ai un kangoo JAUNE Very Happy

.
Tu as de la chance d'avoir des pros comme Bouvet près de chez toi.Il ya bientôt 30 ans ,je lui avais confié un vilo de sporster à équilibrer pour une prépa de la coupe Harley...Magique.A l'occasion d'un démontage de contrôle aléatoire après course,les commissaires, qui soupçonnaient une triche ,vues les perfs de la moto,n'en revenaient pas.
Tu préconises 10 000 kms de rodage...J'aurais jamais assez de ce qu'il me reste de vie.J'ai aussi une Street triple et un 1000 SV à faire rouler...Va falloir que j'embauche... Merci pour tes conseils ,bonne bricole à toi aussi. Very Happy

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