diagnostique roulement vilebrequin

Tout à fait ...
Le vilo doit avoir un calage latéral de 5/10^ème max ... regarde le jeu latéral au niveau de l'axe de piston qui doit être de l'ordre de 1mm

E.T.

papy1000watts a écrit:J'en connais qui montent des roulements à rouleaux avec réglage du par cales. Ça facilite l'ouverture du moteur.

Rouleaux seulement à droite pour moi, du coup pas besoin de calage. Et ouverture fastoche (que j'ai toujours pas faite malgré ma boîte boiteuse)