CT pour les motos

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Bonjour à tous

Ça se précise de plus en plus

Je souhaite bonne chance au contrôleur qui voudra démarrer nos XT🤪

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hors de la stupidité de cette démarche à l'époque que nous vivons tous actuellement... j'ai eu la même pensée
Je me vois laisser le SR le matin et revenir le soir sans qu'ils ait réussi à le démarrer
Peut-être même débrancher le câble du décompresseur

pour en avoir discuté avec des pro du CT, ils sont vraiment pas chauds pour s'équiper.
taux de rentabilité très faible, espace restreint pour installer l'appareillage, formation supplémentaire...

A mon avis c'est toi qui devra démarrer ta moto ... je plains ceux qui ont transformé leurs motos en bobber, custom, café racer ou autre ... et quand les Hells viendront avec les leurs, il risque d'y avoir de l'animation !

MX steph a écrit:A mon avis c'est toi qui devra démarrer ta moto ... je plains ceux qui ont transformé leurs motos en bobber, custom, café racer ou autre ... et quand les Hells viendront avec les leurs, il risque d'y avoir de l'animation !

Oui si la moto ne demarre pas c'est control NON OK, comme pour les voitures.
Donc tu as intérêt a démarrer ta moto avant que le controleur te la noie
Pour les modifs, je connais 2 suisses qui ont des modifs sur leur W650 et a chaque contol technique, ils doivent les remettres en conformité
Donc il va y avoir des soldes du coté des becanes modifiées

D'après les dernières infos pour la Belgique, pas chaud pour le CT  (rapport investissement/sécurité): dans la grande majorité des accidents impliquant une moto, c'est très rarement l'état de la moto responsable de l'accident !! plutôt les autres usagers et aussi le motard trop optimiste

PERCOT a écrit:D'après les dernières infos pour la Belgique, pas chaud pour le CT  (rapport investissement/sécurité): dans la grande majorité des accidents impliquant une moto, c'est très rarement l'état de la moto responsable de l'accident !! plutôt les autres usagers et aussi le motard trop optimiste

... oui, et de plus il est question d'un CT uniquement en cas de vente ou d'accident !

Quand on dit qu'il ne faut pas les vendre!!!!!! XT ou SR d'ailleurs!

papy1000watts a écrit:Quand on dit qu'il ne faut pas les vendre!!!!!! XT ou SR d'ailleurs!

Mais il est toujours possible de les donner ...

1R7 ... peutvousdébarasser...

Bref nous allons tranquillement vers un monde aseptisé, pas de vaccins pas le droit d'aller au cinéma ou à la salle de sport.
Pour quand le CT pour les vélos ahh merdre j'ai modifié le vélo de grand père en fixie pff va falloir le remettre d'origine....
Bon je dois devenir vieux à réagir comme ça...

@+
G@zz

"Plus je connais les hommes, plus j'aime mon chat."

JP26 a écrit:Je souhaite bonne chance au contrôleur qui voudra démarrer nos XT🤪

Quand je passait mon XT 500 au TÜV en Allemagne, le controleur me demandait toujours "vous pouvez me la démarrer s'il vous plaît?"

jeanjean

...on se calme, et ce n'est pasque l'europe dit de le faire que les états doivent le faire. Au final c'est bien la France qui décidera. La FFMC et ses adhérents aideront très probablement le gouvernement à faire le bon choix ...

papy1000watts a écrit:Quand on dit qu'il ne faut pas les vendre!!!!!! XT ou SR d'ailleurs!

Ah, Papy, là je note un vrai signe de ramollissement!

nouméaden a écrit:...on se calme, et ce n'est pasque l'europe dit de le faire que les états doivent le faire. Au final c'est bien la France qui décidera.

Voilà

Dans un registre similaire : ça doit faire 20 ans que l'Europe a décidé qu'un véhicule homologué dans un pays l'était par conséquent dans tous les autres. IL n'empêche qu'immatriculer un véhicule homologué dans un pays européen mais pas dans notre Hexagone reste un onéreux parcours du combattant (modèles américains ou japonais jamais officiellement importés chez nous, mais aussi fabrications artisanales genre trikes ou hot rods).

jeanjean a écrit:

JP26 a écrit:Je souhaite bonne chance au contrôleur qui voudra démarrer nos XT🤪

Quand je passait mon XT 500 au TÜV en Allemagne, le controleur me demandait toujours "vous pouvez me la démarrer s'il vous plaît?"

jeanjean

Pareil pour mon TTR 600 en Espagne.
Je les laisse lanterner et puis le leur dis "Tu veux que je te la démarre?".
Curieusement, le technicien veut bien... Du coup, c'est moi qui fait les test de freinage sur les rouleaux.

Salut a tous - oui chaque pays fait ce qu'il veut, mais la pression sera de plus en plus forte pour le contrôle technique, j'espère le plus tard possible, quand on sait que moins de 3% des accidents moto sont dus a une défaillance technique, c'est vraiment un truc pour nous prendre encore du pognon.
En passant je vous informe que j'ai enfin reçu ma carte grise collection, apres avoir ramené ma XT de Maurice - finalement cela a été long mais pas compliqué - Donc ca fait une XT de plus sur le territoire !