sortie inconvenante du joint spy de sortie de boite

Tu avais bien viré la bague d'abord..?
Multiprise pour sortir la bague, puis tournevis pour le joint, en principe c'est un des plus facile à sortir..

Den's

Salut , oui bien viré la bague mais rien à faire en faisant levier avec un tournevis ou autre ; donc vis et carnage , on apprend tous les jours . Ce matin j'ai acheté un roulement SKF mais la rondelle d'étanchéité n'a pas tout a fait les mêmes dimensions . Là je commande sur 123 roulement une bague spécifique et le même roulement et on verra bien .

Les vices mènent en enfer .

thierry hugou a écrit:Les vices mènent en enfer .  

... et versa ...

Salut , sur l'éclaté de la boite , le roulement de sortie de boite semble avoir un épaulement alors qu'il est normalisé 6305 donc il devrait pouvoir sortir coté pignon , non?

Hum no sé.

Mais même si en théorie il peu sortir, sa paraît un peux délicat....non?

thierry hugou a écrit:Salut , sur l'éclaté de la boite , le roulement de sortie de boite semble avoir un épaulement alors qu'il est normalisé 6305 donc il devrait pouvoir sortir coté pignon , non?

C'est un roulement avec gorge et segment autour, immobilisé par une plaque fixée par l'intérieur avec trois vis.

Merci pour les réponses, simple curiosité mecanistique , j' avais pas l' intention de le sortir par l'extérieur.

Victoire, 30 secondes pour récupérer le joint rondelle et le mettre en place, il est rentré comme papa dans maman.

Bien joué !