grippage soupape ?

pop a écrit:

... tu m'as pas bien lu.

... ça c'est possible ... souvent certain... désolé.. bon, ça n' démarre pas avec tous les moyens mis en œuvre .. .. alors là.. fectivement .. ça pose questions... glurp.. la réponse avant toute chose si pas déjà fait.. revisiter allumage/essence.. puis si rien de rien... ouverture.. ça m'est arrivé quelques fois d'ouvrir et d' n' rien trouver d' clair... remontage... démarrage..... pi hop... rien compris au film .. au passage foirage lors d'un serrage de vis... ... donc HELICOIL:registered: ... histoire de faire quelque chose de non prévu .. une chose est certaine.. je ne connais pas d'XT SR qui n'ont jamais réussi à r'démarrer ... quant aux pistes possibles.. je suis très mauvais dans ce domaine.. à part quelques éclairs de génie.. absents depuis de très nombreuses années.. ha ha ha ha ..
Ben les gars.. bordel.. causez !
Arv' ?

ARVELLA a écrit:

pop a écrit:

...  tu m'as pas bien lu.

... ça c'est possible ... souvent certain... désolé.. bon, ça n' démarre pas avec tous les moyens mis en œuvre .. .. alors là.. fectivement ..  ça pose questions... glurp.. la réponse avant toute chose si pas déjà fait.. revisiter  allumage/essence.. puis si rien de rien... ouverture.. ça m'est arrivé quelques fois d'ouvrir et d' n' rien trouver d' clair... remontage... démarrage.....  pi hop... rien compris au film .. au passage foirage lors d'un serrage de vis...  ... donc HELICOIL ... histoire de faire quelque chose de non prévu .. une chose est certaine.. je ne connais pas d'XT SR qui n'ont jamais réussi à r'démarrer ... quant aux pistes possibles.. je suis très mauvais dans ce domaine.. à part quelques éclairs de génie.. absents depuis de très nombreuses années.. ha ha ha ha ..
Ben les gars.. bordel..  causez !
Arv' ?

Je veux bien revisiter allumage/essence mais je ne suis pas sur que ça résolve mon problème de compression !!!

Ben une fois j'avais eu une perte de compression. J'ai nettoyé le fond de cuve et elle a démarré à la poussette.

pop a écrit:Le mystère s'épaissit ! Ce matin, je vais voir miss XT : Je kicke...compression normale !!!!! Que s'est-il passé dans la nuit pour que le moteur passe de compression zéro à compression normale ? Je soupçonne des lutins, korigans ou autres farfadets de me faire une farce. Ca va chier, je vais mettre des pièges à lutin !!!!!
M'enfin bon, c'est pas rassurant tout ça.

popi

Je me disais aussi ..... C'était un "coup de lune" ! Eh, oui, la nuit dernière c'était la nouvelle lune

@Pop, quand tu n'as pas de compression, verifies le jeu aux soupapes.
Cela te donnera une indication d'où proviens le soucis (si il y a)

YAMACO a écrit:Tout ça pour ça... !  
 ça valait pas le coup que je me fâche avec Pouch pouch!!!
:

Aucun blême, gros beta, je te connais. .et je sais bien que tu es une quiche en mecanique
Pour la peine, tu n'auras plus de miel

une question toute bête, j'ai pas la bécane sous les yeux ni la revue technique : est-il possible que le levier du décompresseur revienne visuellement correctement à sa place MAIS que la pièce (petite soupape ?) qui met la chambre de combustion à l'air libre reste en position ouverte ? ...et puis elle se referme doucement durant la nuit...?

Euh... c'est pas une mobylette!!! il n'y a pas de petite soupape, le levier agit sur la soupape d'échappement. Si il revient bien c'est bon.

En revisitant ce post je me rend compte que je n'ai pas posé ma pierre à l'édifice (ou sur le tas ... au choix)
J'ai vécu l'épisode "la soupape grippée" ... (Pop, ça ne va pas t'aider pour ton cas mais ça peut toujours servir ...)

J'essplique:

1. roulage "velu" d'une centaine de km en pleine chaleur estivale de l'été du mois de juillet 1983
2. arrêt du moteur sans palier de refroidissement
3. un peu plus tard, remise en route et ... rien sinon un claquement métallique venant du haut moteur
4. nouvel essai en kickant à la main et ... re claquement
5. démontage bougie pour voir en dedans et ... la soupape d'admission ne remonte plus (ce qui est marrant, c'est que c'est là qu'arrive l'huile "fraiche" de la pompe)
6. démontage du moteur pour constater qu'elle est ... on va dire "gommée" dans son guide
7. extraction de la pièce (sans trop de difficulté)
8. nettoyage de la queue + passage de papier émeri (très fin et huilé) dans le guide + nouveaux joints de queues de soupapes
9. remontage ... nickel
10. c'est arrivé à 32.800 Km, la soupape en a maintenant 115.000 et elle se porte bien, merci pour elle.

D'après moi, je suppose que les joints de queues de soupapes laissaient passer un peu trop d'huile et que celle-ci à fini par créer une mince couche de "gras de cuisson" entre tige et guide qui a fini par coincer le tout.
Mes chances dans l'histoire c'est que la soupape s'est bloquée moteur à l'arrêt sans se tordre et aussi de rouler en XT bien sur   (en SR aussi d'ailleurs   ).