RESERVOIR-tt500-xt500 (1) : Les différents modèles, références ?

Salut, il n'y a pas si longtemps il y a eu un post a ce sujet... voici mes tofs:

Bonsoir,

Comment dire....un grand merci a mwaffon, car mon message n'était pas très clair et c'est très exactement les photos que je recherchais. Je n'ai plus qu'a dessouder et repositionner le piton en face de son logement.
Le sujet est clos, j'aime quand la réponse est aussi clair, j'avais fouillé les photos du site et ne les avais pas trouvé.
Cordialement

Merat a écrit:Bonsoir,
Je n'ai plus qu'a dessouder et repositionner le piton en face de son logement.

Les - Vérifie ceux de devant, différence entre le 79 et 80, sur la 80 ils ont été reculés aussi, le gars les a peut-être déplacés.
Tu as les photos sur le lien donné par waffon si mes souvenirs sont bons.

Re-

Après vérifications, les attaches de réservoir gauches et droites, à l'avant du chassie n'ont pas été déplacés, par contre, encore une petite question me vient à l'esprit : quelle est svp la hauteur du piton sur les photos indiqués si dessus ?

Merci d'avance.

La hauteur, on l'avais mis quelque part ???? (une tite recherche ??? )

Bonjour,

Je souhaiterai poser un réservoir comme celui qui est sur la photo sur mon XT 500 de 77.
Pensez vous que cela soit possible ?

D'autre part, je voudrais aussi changer les caches latéraux (actuellement ceux d'origine orange repeints en blanc) pour des caches noirs plus récents.
Là encore je ne sais pas si sa peu s'adapter.

Et enfin, vous allez pas y croire, je n'ai pas trouvé comment enlever la selle...
Help !!!

Merci de vos retours.

Il n'y a rien d'infaisable, mais ce serait dommage de mettre ce réservoir...
Deux solutions, tu achètes une deuxième machine ou tu revends ta 77 pour acheter un modèle postérieur...
Il y a des refabrications de caches (Kedo ou autres), ça se trouve sans problème et même d'occasion.
Pour la selle, tu regardes par dessous le garde-boue arrière...

Pourquoi dommage ?

J'ai trouvé les caches en origine YAMAHA mais est il possible de les mettre sans modification ?

Salut, pour le résé et les caches , je vais pas être d'une grande aide par contre pour sortir ta selle, il te faut regarder entre ta roue arrière et ta selle. Tu a de chaque coté (à l'intérieur au niveau des renforts de la boucle arrière) une vis (papillon sur la mienne) qui une fois retirée te permet d'enlever ta selle en la levant et tirant en arrière.

Le réservoir ne monte pas sans modifs, il faut faire des petites pattes pour l'avant et l'arrière pour le reculer un peu.

C'est bien ce que je redoutais...

Bon, je vais me résoudre à la laisser dans cette configuration...
Il me faudra donc trouver une deuxième bécane car j'adore la configuration année 80...

Merci en tout cas de ton retour

De rien.
En revanche garde-le, ce réservoir. Il va bientôt valoir le prix d'une moto complète...

J'y compte

Je recherche également celui d'origine, c'est à dire la version orange.

Ca va être dur mais c'est on jamais...

hello
pour étre encore plus complé sur les réservoir de 500 xt , tu peu monté un réservoir de TT (alu) sur ton model .
Mais tres dur à trouvé ...

Salut et merci de l'info !!!

Sans modification ?

Aurais tu une photo de ce type de réservoir ?


Merci...

oui ! sans aucune modif . toute 500 TT de 1976 a 1980 .

il y deux model de bouchon de réservoire ,mais tu les à .
Et si tu n'as pas de robonet d'essence ,un de 50 ty monte et il y a une réserve .

BRIO a écrit:De rien.
En revanche garde-le, ce réservoir. Il va bientôt valoir le prix d'une moto complète...

Ce n'est toujours qu'un réservoir XT pré 80 en tôle qui ne vaut pas plus de 100 €.
De plus celui qui l'a repeint s'est loupé lors de la pose des autocollants.

C'est à dire ?

Submariner76 a écrit:C'est à dire ?

Je parle de celui qui est sur la moto, pas l'alu sur la table.

Je compare avec mon réservoir, je ne vois pas le loupé...

Là c'est ta photo.




Et la déco d'origine d'un réservoir de 76 est comme cela.




Comme tu le constate, il y a un espace blanc de chaque coté de la bande noire centrale.

En effet...

Merci de ton aide...

Je vois mal , ou l'autocollant du haut est plus bas que celui du bas ? suis-je bien clair !

Les panneaux rouge ne sont pas collés au noir.

eric xt club idf a écrit:oui ! sans aucune modif . toute 500 TT de 1976 a 1980 .

A partir de 1979 les réservoir de TT on changé Eric, ils ont pris la même forme que les XT de 1980 .
Donc ceux de TT qui s'adaptent sur une XT 77 ce sont ceux de 76 à 78 .

Dr Phil a écrit:

BRIO a écrit:De rien.
En revanche garde-le, ce réservoir. Il va bientôt valoir le prix d'une moto complète...

Ce n'est toujours qu'un réservoir XT pré 80 en tôle qui ne vaut pas plus de 100 €.
De plus celui qui l'a repeint s'est loupé lors de la pose des autocollants.

Je parlais de l'autre, Phil... Celui qui est posé sur la table.

Quant à ta déco, si elle n'est pas tout à fait conforme à l'origine, elle est aussi bien; si tu n'es pas un intégriste de la restauration d'origine et que tu veux une moto pour rouler, garde-là comme ça.
Sinon, j'ai de l'air en bouteille: 10 l de 1977 et 20 l de 1978. De quoi gonfler tes pneus avec de l'air d'origine. Comme tu es du forum, je te fais le litre à 170€ Pour la 77 plus fdp. La 78, je te la laisse à 150€.

Merci de ton offre, j'ose espérer que ton air vintage est plus pur que celui de notre époque...

Je ne souhaite pas trop me casser la tête avec la conformité du modèle d'origine, j'adore cette bécane

Je vais par contre me lancer à la conquête d'un modèle 80

Voilà!

[quote="Dr Phil"]
Comme tu le constate, il y a un espace blanc de chaque coté de la bande noire centrale.[/quote

... bah, à la limite il suffit de mettre un filet autocollant blanc ...