tm32-REGLAGE (1) : réglages de base, références, vis d'air-richesse, aiguille, boisseau, gicleurs'appauvrit ?

Comme le carter gauche est en soudure, que la pompe est en modification pour un gros débit.
Je regarde donc mon carbu. J'ai constaté que le ressort de rappel semble fatigué : en effet lorsque j'actionne l'axe à la main et que je lâche le levier ne revient pas en fin de course. Il reste environ 5mm de libre.
Est ce normal ?
Est il possible de trouver des ressorts pour des TM32?

Merci
g@zz

Attila26 a écrit:Comme le carter gauche est en soudure, que la pompe est en modification pour un gros débit.
Je regarde donc mon carbu. J'ai constaté que le ressort de rappel semble fatigué : en effet lorsque j'actionne l'axe à la main et que je lâche le levier ne revient pas en fin de course. Il reste environ 5mm de libre.
Est ce normal ?
Est il possible de trouver des ressorts pour des TM32?

Merci
g@zz

Non, c'est pas normal. Il y a pas mal de pièces de carbu dispo chez Yam. Sinon, tu peux pet-être le tordre un chouia pour qu'il revienne plus loin, non ???

pop

Il est tout propre ton carbu?
pas de trace sur le boisseau?

Erick

J'ai fait ça rapido, c'est pas très joli mais bon ça revient mieux.


De toute façon il faudra changer les câbles et gaînes.
Gaz o gènes

Je l'ai nettoyé cet hiver (cuisson de carbu au vinaigre), changement des joints, soufflage à l'air.
G@zz

Euh.... il est bien remonté?
Je verai bien l'axe decalé d'un demi tour au niveau de la biellette qui leve le boisseau!

papy1000 a écrit:Euh.... il est bien remonté?
Je verai bien l'axe decalé d'un demi tour au niveau de la biellette qui leve le boisseau!

Ben ouverture du couvercle, desserrage de la vis au niveau de la biellette, ça va mieux, j'écarte très légèrement (imperceptible) la biellette de la rondelle. Resserrage de la vis : OK.
Maintenant on remonte.
A voir
G@zz