FOURCHE-tt600 : Références, différences et modèles, montage, entretien ?

Bonsoir,

Non,non,non je n'ai pas monté une fourche pareille sur ma 500XT, mais avant de me lancer dans la recherche d'un autre forum , il y aurait peut être parmi vous quelqu'un qui aurait un 600TT de 84 sous la fenêtre, ou sa revue technique (n°50) pour me donner la quantité d'huile à mettre dans les tubes de fourche.
Voilà c'est tout.
Merci.
Phil

Bsr,

ma preférée avec la 83!

huile mot SAE type SE 10W30 578cm3 (ds chaque bras)
préssion d'air standard: 0 kg  /  maxi: 1,2 kg/cm2 (17,1 psi)


patt 8)

Super, je savais que je pouvais compter sur quelqu'un ici. Je vais pouvoir me faire arracher les avant bras par cette machine autrement plus véloce que nos belles... gare aux ânes sur les pistes....
Encore merci
Phil

d'après le catalogue Kedo 500 ml d'huile de fourche SAE 7,5 dans chaque bras, ou niveau d'huile à 180 mm du haut du tube, tube enfoncé à fond, sans ressort.

jeanjean

Je suis pas très sûr de l'année, je dis 84 parce que c'est celle qui ressemble le plus aux photos que j'ai trouvé sur google. La CG ne me donne que l'année de mise en circulation au Maroc. J'ai la RMT du 600 Teneré, la fourche a l'air d'être la même mais dans le doute, je vous posais la question (493cm3 sur la teneree 86-87). Sur la plaque du cadre, il est écrit : Type MCC600, Genre MTTE, N° VLB MCC 600 89000387. Phare 6V + allumage électronique + kick. J'espère que personne sur le forum ne se l'est fait volée il y a quelques années... Mais c'est vrai que ma fourche ne ressemble pas à celle que Patt nous montre, c'est tout pareil, sauf les fourreaux et la fixation de roue. Une photo ?
Encore merci
Phil

Oui, met-nous une photo.

http://www.leguidevert.com/_V5/moto.php?marquerech=Yamaha&cylindreerech=600cc&moteurrech=4_Temps&genrerech=enduro&anneerech=1981&anneerech2=1988&ordre=Go+!

La TT600 n'ayant pas été immatriculée officiellement par la sonauto, à l'époque, la carte grise MCC600 provient probablement de chez MCC, un concessionnaire lyonnais (il me semble) qui s'occupait des homologuations à titre isolé de tout de qui était YZ, WR etc.

jeanjean

C'est marrant, ressort de 0,29 kg/mm sur la 600, alors que la 350 à un 0,32 kg/mm.

Moi qui hésitait à monter ma fourche de RM sur la Barigo (ressort de 0,28), je vais p'têt' essayer quand même.

jeanjean

Euh Jean jean les constantes de raideur des ressorts en kg/cm2 ?
kg à la rigueur mais plutôt par cm non ? Sinon on parle du module d'élasticité et c'est celui de l'acier, à priori le même pour tous les ressorts...

s'cuses-moi! J'ai écrit trop vite...

bon, je vais corriger tout ça...

jeanjean

Bsr,

la fourche du schéma correspond aux mod 83/84 avec le frein DC (tambour), en 85 c'est le frein à disque
donc modif fourreau...




patt 8)

Au vu des photos sur le site de JJ et des stickers du réservoir de celle qui est dans ma cour, c'est le modele 88 avec frein à disque à l'avant et tambour AR. Le meme éclairage de m...e que décrit dans le commentaire aussi.
A+
Phil