vm32-Montage-JOINTS (1) : Montage, modèles, références

hello
je viens de recevoir le puits d'aiguille pour mon carbu d'origine.

le joint torique, livré avec, semble s'intercaler entre le gicleur principal et le puits d'aiguille.

du coup, je m'interroge sur le couple de vissage : si je serre fort le gicleur principal,il va écraser le joint torique. Si je le serre peu, les vibrations vont le dévisser non ?

à moins que ce joint n'aille ailleurs ?

merci d 'avance

Oui, le joint va bien entre le gicleur d'aiguille et le puits d'aiguille. Tu le vois sur la RMT page 99, et c'est bla pièce n° 4. Je crois me souvenir que ça se serre à fond, car il me semble qu'il est impossible de l'écraser complètement. A vérifier, tout de même ..............
pop

ah mon popinet, si j'en crois ET, à qui j'ai posé la question par MP, le joint torique va entre le puits d'aiguille et le corps du carbu.

mais sur ma brèle, il était monté comme tu le dis.

alors ?  

j'ai demandé des précisions au maestro de la carburation, attendons.

Sur mon SR, le joint est monté entre le corps du carbu et le puits d'aiguille, y'a aucun joint entre le puits et le gicleur.

A+
Benoît.

Bentou a écrit:Sur mon SR, le joint est monté entre le corps du carbu et le puits d'aiguille, y'a aucun joint entre le puits et le gicleur.

A+
Benoît.

Normal... autrement il ne sert à rien... il géne même là où certains le retrouvent !

ARVELLA

bon, ET a répondu à mes questions : le joint torique va .........là ou il est

avant de visser le puits d'aiguille, il faut vérifier si le gicleur du puits d'aiguille est en place au fond du venturi.
cette pièce, appelée aussi diffuseur, est référencée 583-14141-52-00 sur la part-list.
si nécessaire, elle se démonte avec un petit mandrin en plastique (pour ne pas la déformer).

puis on visse le puits d'aiguille, sur lequel on visse le gicleur principal,  et c'est tout.

il n'y a aucun joint au fond du venturi.

ci@o

Salut à tous, je recherche les dimensions du joint torique qui se positionne au niveau du gicleur principal, lors du dernier démontage de carbu se dernier était tout sec et craquelé (ce qui expliquerai un mélange trop riche peut être....) je l'ai changé car j'en avait un en dans mon kit de réfection de carbu mais à 14,90€ le kit pour un joint ça fait cher......

@+

G@zz

Je ne le connais pas (j'ai plus de XT/SR!) mais je dois avoir des joints toriques aux dimensions. Faut que quelqu'un nous les transmette et je pourrais éventuellement t'en envoyer un.

Le gicleur principal, c'est bien celui dans la cuve
Si oui, je viens de le mesurer, fait +/- 11mm int. et 12mm ext.

Si tu ne trouves pas, je te l'envoie demain matin, il n'est pas neuf mais encore bon

Ok merki les copaings je regarde ça mais c'est pas pressé c'est pour en avoir en stock comme en ce moment je suis pas mal branché démontage de carbu :evil: :evil:

Merki

@+
G@zz

J'ai ça: - petit= 3mm interieur
          - grand= 5mm interieur

Merki Steph je vais regarder en détails mais ne te prends pas la tête je n'est pas pressé.

Merki encore.

G@zz