modifs 2J4

Invité Jeu 27 Nov 2008 - 7:12

Ben voila je suis inscrit depuis quelques jours et pas de message j'aimerais parler de on projet avec quelqu'un je vait acheter une 2J4 et amener quelques mofifs je suis tombé amoureux des realisation vd classic mais c'est assez cher j'ai commandé le catalogue du preparateur allemand pour comparer quelqu'un connait? a bientot( suis en convalescence suite lourde operation donc dispo pou tchater .

Invité Jeu 27 Nov 2008 - 12:13

Salut Christophe,

Bienvenue sur le forum des possesseurs de XT-SR, tous aussi barges les uns que les autres... :geek:

2J4, connais pas, j'ai une 48T (modèle 1994).
Tu dois parler de Kedo en Allemagne. J'ai jamis été décu par leurs produits et tu peux sur le forum questionner Jeanjean pour la traduction si besoin (voir le post correspondant).

Montres nous ta bécane !

PPM

Invité Jeu 27 Nov 2008 - 12:14

Slt jeanjean, je m'adresse a toi car tu est tellement sollicite que ton avis m'intéresse voila j'ai 47 ans je suis tombé amoureux de la 500 sr modifiée flat track style vd classic en photo sur le catalogue avec les kits qui vont bien(gros coude, gros carbu, kn, suppresseur de batterie du chrome partout etc ) je ne suis pas mécano ni trop bricoleur, les différends problèmes racontés sur les forums m'inquiète un peu, je recherche une certaine fiabilité quand même !! en convalescence pour plusieurs semaine(grosse opération) la sr m'occupe et me motive ça peut paraitre bizarre mais ce projet me permet de mieux passer les mauvais moments, ma question est simple quel budget faut-il prévoir? mon choix est-il adapté a mon profil...j'ai commandé le catalogue KEDO pour comparer avec vd je te remercie de me répondre a bientôt christophe

Invité Jeu 27 Nov 2008 - 14:50

bonjour,

je viens de remettre ma 2j4 de 79 en route pour mon fils qui vient d' avoir le permis, modifiée dirt track.

Je ne suis pas arrivé à mettre les photos en ligne mais avec un mail je te les envoie.

salutations

jeanjean Jeu 27 Nov 2008 - 16:41

Salut et bienvenue.

si tu es de Lorraine, va faire un tour chez Pami à Trieste.

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Je ne connais pas la SR, je suis enduriste. A mon avis, pour faire quelque chose de bon qui pousse, il faut compter le prix d'une moto neuve.

Lorsque Miles Motors existait encore, leurs motos se négociaient autour de 6.000 - 7.000 euros.

jeanjean

ARVELLA Jeu 27 Nov 2008 - 18:11

Hola !
Une moto complète bien bien jolie et vitaminée c'est au moins 15 000 euros chez un bon couturier HC / préparateur... sans compter le coût d'acquisition de la belle...
Il faut du temps... beaucoup de temps (PAMI wages for one hour work
Price: 60,00€) des idées.. du talent pour les mettre en œuvre... et surtout des clients.
Alors quand ils ne se bousculent pas toujours au portillon, il faut bien se diversifier... et aussi inclure quelque "temps mort" dans les prestations... temps pendant lesquels la boutique tourne (salaire, charges fixes.. etc...) .. et puis la signature de la notoriété est un plus pour la revente... un point que nombre de motards veulent obstinément prendre en compte... alors inflation ! Beau boulot mais faut sortir ses €....
La singularité à un prix surtout quand on confie à quelqu'un d'autre le soin de la mettre en forme...
...et pour l'enduriste Jeanjean d' LBCC ... c'est là: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Arvella ' ha ha ha

Le petit bijoux de chez PAMI ! J'en ai 1 au garage (authentique) ....

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.... en poster !