clignotant sr

Je suis en train de finir un café racer à base d'un 500 SR 2j4 et au moment de monter les clignotants ces derniers refusent de fonctionner. pourtant il s'agit de cligno à ampoule avec une centrale à 3 plots moderne. En essayant de comprendre le pourquoi du comment que ca ne marche pas, je me suis aperçu que ce modèle a un retour automatique des clignos et qu'en supprimant le compteur d'origine j'avais également supprimé un espèce de bilame électrique qui se trouve branché au niveau du compteur. Le boitier électronique qui coupe et qui donne l'impulsion à la centrale clignotante ne reçoit donc rien et ...... je crois que c'est pour ça que ça ne fonctionne pas.
Quelqu'un a t il une idée pour shinter ou faire un bilame éléctrique car forcément je n'ai plus le compteur.
Merci d'avance.

Toutes les SR n'ont pas été équipées de ce dispositif d'arrêt automatique des clignotants ...

Les modèles qui l'ont ont un boitier supplémentaire sous la selle pas loin de la centrale clignotante ... (voir schémas et légende ci dessous) je pense que c'est par là que tu devrais chercher ...  

Merci pour le croquis, je vois bien ou se trouve le boitier éléctronique , il est a côté de la centrale cligno. Le problème c'est que ce boitier reçoit une impulsion via un "bilame" qui est branché au niveau du compteur. Compteur que je n'ai plus. Je connais la cause du problème, mais comment faire sans cette petite pièce .

1R7 a écrit:

Toutes les SR n'ont pas été équipées de ce dispositif d'arrêt automatique des clignotants ...

Heureusement  !!! .. pffffff.. arrêt automatique .. et puis quoi encore... ch'te jure... déjà le kick ... hein... poussette oui.. pour garder la forme... quel monde..  prenez des vitamines !
Arv' .. tout ça finira zombie...  epicétou ...

[url=https:/[img]/servimg.com/view/20337570/7][/url][/img]

Voila la photo que j'ai trouvé sur ce forum du dispositif qui est dans le compteur et commande le boitier éléctronique d'arrêt automatique des clignotants. Quel cirque pour faire fonctionner ces clignotants.

Désolé mais moi je ne vois pas de photo ?

james 14 a écrit:Voila la photo que j'ai trouvé sur ce forum du dispositif qui est dans le compteur et commande le boitier éléctronique d'arrêt automatique des clignotants. Quel cirque pour faire fonctionner ces clignotants.

(La photo n'est pas visible ...)

Sur le principe l'idée n'est pas mauvaise, les clignos s'arrêtent automatiquement après un certain temps ou une certaine distance ... la SR de mon frère (Percot) en est équipée et ça fonctionne très bien depuis 1978 ...
Il faudrait comparer son circuit avec celui de ma SR qui n'a pas le dispositif pour voir ou se trouve le "truc" mais sa moto n'est pas facilement accessible pour l'instant ...

Sur le principe l'idée n'est pas mauvaise, les clignos s'arrêtent automatiquement après un certain temps ou une certaine distance ... la SR de mon frère (Percot) en est équipée et ça fonctionne très bien depuis 1978 ... up
Il faudrait comparer son circuit avec celui de ma SR qui n'a pas le dispositif pour voir ou se trouve le "truc" mais sa moto n'est pas facilement accessible pour l'instant ...



Nb: gaffe, il y a 2 postes ouverts pour le même sujet ... si les modos pouvaient fusionner ...

Sujets fusionnés.
Depuis mon cellulaire, donc j'espère que ça a fonctionné.

La fusion à fusionné ...  ... que ferait-on sans nos admins ...  ... ils sont bien nos admins ...
Merci et bonne & heureuse année à nos admins ...

1R7 a écrit:La fusion à fusionné ...  ... que ferait-on sans nos admins ...  ... ils sont bien nos admins ...
Merci et bonne & heureuse année à nos admins ...

Pareillement

Salut , de mémoire la commande de coupure se fait par la soustraction de la masse , je peux être plus precis demain quand je l'aurai sous les yeux mais  il me semble que tu te refais le schema cligno sur un papier du style :
+ Après contact (brun)-> centrale (pole 49) -> sortie centrale (49a) -> commodo ->ampoules -> masse

Et la troisième patte de la centrale à la masse (borne 31) 
Le relais de la raie eau tôt ma tique gére par la masse ou le + apres contact, un des deux . Précis n'est ce point?