régime moteur trop haut quand on coupe les gaz moteur chaud

Bonjour à tous,
ma XT de 80 vient d'être refaite à neuf. Cependant moteur chaud (après 1 h de balade) le régime moteur a tendance à rester trop haut (500 tours minimum au dessus du ralenti) quand on coupe les gaz (par exemple au passage des vitesses). La poignée revient bien, les câbles coulissent normalement, ... Le boisseau coulisse normalement. Je ne me sers pas du starter à chaud qui est bien désengagé.

Habituel ? une idée ?

Merci pour votre aide, Philippe

Tu as certainement une prise d'air au niveau du joint plat de la pipe d'admission, je te conseille de le monter avec un peu de pâte silicone et de ne pas trop le serrer.

Merci, je vais essayer. Çà ne le fait que quand elle est très chaude, mais effectivement peut-être que ça se déforme très légèrement à chaud ...

J'ai eu ce problème sur ma XT. Mélange trop pauvre à bas régime, j'ai remonté l'aiguille d'un cran et le phénomène a disparu. Dans la RT, l'aiguille doit être au 4ème cran et chez moi elle était au 3ème cran ; peut-être une piste ?

+1 avec fildefer ! Ou alors resserrer la vis de richesse d'un 8ème de tour ( enrichir , koa ...) ?

Yop !

Monte un gicleur de ralenti de 30 pour compenser le taux d'éthanol des nouveaux carburants.