YAMACO G50
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YAMACO G50
Ah !
Bon... ce vilo.. kékidi ? ... j'ai un copain tenté par une 350 AJS 7R... il m' demande des choses ... mais vu que... etc....
ben rien à dire... j' n'ai aucune expérience d'un vrai beau mono de course .. ni même d'un vrai mono d'époque pour la route.. j' veux dire expériences concrètes de roulage véritable, entretien itou ... alors comme toi tu sembles être le seul de ce forum en possession d'un "Vrai Gromono"... si tu as des choses à raconter... déjà une réaction à cet article dont je ne doute pas un seul instant que tu possèdes la revue qui le contient .. et ce depuis la nuit des temps ...
Oui, c'était mieux avant !
Arv'
Bon... ce vilo.. kékidi ? ... j'ai un copain tenté par une 350 AJS 7R... il m' demande des choses ... mais vu que... etc....
ben rien à dire... j' n'ai aucune expérience d'un vrai beau mono de course .. ni même d'un vrai mono d'époque pour la route.. j' veux dire expériences concrètes de roulage véritable, entretien itou ... alors comme toi tu sembles être le seul de ce forum en possession d'un "Vrai Gromono"... si tu as des choses à raconter... déjà une réaction à cet article dont je ne doute pas un seul instant que tu possèdes la revue qui le contient .. et ce depuis la nuit des temps ...
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ARVELLA- pas trop seul là haut ?
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Re: YAMACO G50
Merci pour le partage ! Quelle magnifique moto !
Phileas- persévère !
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ARVELLA- pas trop seul là haut ?
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Re: YAMACO G50
ARVELLA a écrit:Ah !
Bon... ce vilo.. kékidi ? ... j'ai un copain tenté par une 350 AJS 7R... il m' demande des choses ... mais vu que... etc....
ben rien à dire... j' n'ai aucune expérience d'un vrai beau mono de course .. ni même d'un vrai mono d'époque pour la route.. j' veux dire expériences concrètes de roulage véritable, entretien itou ... alors comme toi tu sembles être le seul de ce forum en possession d'un "Vrai Gromono"... si tu as des choses à raconter... déjà une réaction à cet article dont je ne doute pas un seul instant que tu possèdes la revue qui le contient .. et ce depuis la nuit des temps ...
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Arv'
...
'toujours kiffé ce moteur
en mode MX / Scrambler :
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ktm510- te voilà un initié !
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Re: YAMACO G50
Bel article. Aujourd'hui, concernant le moteur, il existe des 'refabrication ' vec des pièces de 'ouf', vilo titane, cylindrée portée à 650...vu à Gedinne cette année..
Dom- t'es sur la bonne voie !
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Re: YAMACO G50
Dom a écrit:...concernant le moteur, il existe des 'refabrication ' vec des pièces de 'ouf', vilo titane...
ça m'étonnait "un peu" ce vilo TI !!^^ ... la bielle en TI : oui (option).
Mais ils parlent seulement d'une Carrilo montée avec un maneton Tornado Speedway ; le vilo C du bon acier allié EN36.
elements du EN36:
Carbone: 0.37-0.42%
Chrome: 1.2-1.4%
Manganese: 0.6-0.8%
Limite d'élasticité : 450-550 MPa
Résistance à la traction maxi : 650-750 MPa
Allongement : 15-20 %
Dureté possible après traitement thermique : 250-300 HB.
Du bon matosse quoi !
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Re: YAMACO G50
ARVELLA a écrit:Ah !
Bon... ce vilo.. kékidi ? ... j'ai un copain tenté par une 350 AJS 7R... il m' demande des choses ... mais vu que... etc....
ben rien à dire... j' n'ai aucune expérience d'un vrai beau mono de course .. ni même d'un vrai mono d'époque pour la route.. j' veux dire expériences concrètes de roulage véritable, entretien itou ... alors comme toi tu sembles être le seul de ce forum en possession d'un "Vrai Gromono"... si tu as des choses à raconter... déjà une réaction à cet article dont je ne doute pas un seul instant que tu possèdes la revue qui le contient .. et ce depuis la nuit des temps ...
Oui, c'était mieux avant !
Arv'
[/center]
Grand Merci pour cet article que je ne connaissais pas !
tout y est dit, j'ai choisi le G 50 pour sa "fiabilité" (ça reste une Anglaise... tout de même) plutot que la Manx que j'ai tjrs aimé (plus fragile et complexe)
pour ton ami, le 350 cc AJS 7R est bcp + pointu que le G50 : 40 cv à 8.000 t/mn pour le 7R - 195 km/h - contre 50 cv à 7.200 t/mn - 215 km/h pour le G50- donc (7R) + fragile, ils ont gardé la même course pour les 2 seul l'alésage differe et grace à 2 j4, ils ont monté des AAC à rouleaux !!!
le look des AJS et Matchless est superbe, la mienne est une Seeley, moins chatoyante mais jolie aussi, très fine et plus rigide !
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si je peux renseigner ton ami plus précisement, ce sera avec plaisir par MP
niveau pièce, on trouve tout pour le G50, pour le 350, j'suis pas sur ???
a priori Minovation achète les moteur chez Molnar et les prépare à leur sauce... red hot chili peppers !!!
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Re: YAMACO G50
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Re: YAMACO G50
merci pour les liens ...
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Re: YAMACO G50
ktm510 a écrit:YAMACO a écrit:...
Bin devine... c'est Molnar qui à racheté les droits les outillages le stock il y a des années ! en 1994 pour les Manx
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ils font également de la tripaille interne racing Molnar home made
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merci pour les liens ...
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Re: YAMACO G50
YAMACO a écrit:
... cet article que je ne connaissais pas !
.. as-tu ce n° spécial ? .. c'est dedans...
mon copain j' l'ai refroidi d'un coup... il est passé dans sa tête direct G50... ha ha ha .. il y pensait un peu mais...bon... ben ça va regarder ça côté "fiabilisé" .. sans doute du neuf... je lui ai passé ton message... merci.. là il digère... je lui ai dit que vu ses incessants déplacements une bécane de ce style va pas rouler des masses... des rêveurs ces globe-trotteurs du taf .. c'est pour une sédentaire ce genre de machine... faudrait la même G50 mais une version route homologuée... moins ambitieuse sur le moteur etc.... chais pas si ça existe... un Café Racer Royal, koa !!! ... p't'1 tu dors avec ! ...
Arv'
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Dernière édition par ARVELLA le Mar 05 Sep 2023, 21:21, édité 4 fois
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Re: YAMACO G50
ARVELLA a écrit:YAMACO a écrit:
... cet article que je ne connaissais pas !
.. as-tu ce n° spécial ? .. c'est dedans...
mon copain j' l'ai refroidi d'un coup... il est passé dans sa tête direct G50... ha ha ha .. il y pensait un peu mais...bon... ben ça va regarder ça côté "fiabilisé" .. sans doute du neuf... je lui ai passé ton message... merci.. là il digère... je lui ai dit que vu ses incessants déplacements une bécane de ce style va pas rouler des masses... des rêveurs ces globe-trotteurs du taf .. c'est pour une sédentaire ce genre de machine... faudrait la même G50 mais une version route homologuée... moins ambitieuse sur le moteur etc.... chais pas si ça existe... un Café Racer Royal, koa !!! ... p't'1 tu dors avec ! ...
Arv'
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] un petit chef d’œuvre réalisé par jean paul A. la c'est la version Rickman, la version Seeley çi apres a été vendue apres son déces... ! RIP
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Steve Tonkin construisait la Typhoon qu'il présentait à moto légende [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tonkin construit aussi des Manx pour route Rhhhaaaaa lovely la Tornado !
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YAMACO- pas trop seul là haut ?
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Re: YAMACO G50
bonjour
en fait tu dors avec parce que vu le prix, tu n'oses pas la quitter des yeux
gil
en fait tu dors avec parce que vu le prix, tu n'oses pas la quitter des yeux
gil
monogil- très proche des étoiles !
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1R7- pas trop seul là haut ?
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Re: YAMACO G50
Jack Findlay s'était classé 2eme, au
championnat du monde 500 en 1968 .
Sur une G50 à cadre McIntyre-Joe Post .
Derrière qui ? Mino, bien sûr ...
championnat du monde 500 en 1968 .
Sur une G50 à cadre McIntyre-Joe Post .
Derrière qui ? Mino, bien sûr ...
Dalton 40- tu ne t'enrhumes pas là haut ?
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Re: YAMACO G50
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Norton MANXMAN Neville Evans Manxman of Manx Engineering Port Talbot, South Wales.
Norton MANXMAN Neville Evans Manxman of Manx Engineering Port Talbot, South Wales.
Ah !
J'ai connu Neville Evans par l’intermédiaire de son fils ... et j'ai la cassette de présentation de sa version 500 Manxman.. mais un connard de vieux motard-usineur très c.. m'a bousillé le tout début .. bande froissée... grrrrrrrr.. ça parlait genre gaélique au début tandis qu' la bécane roulait sur des p'tites routes désertes.. y'avait 2/3 journalistes d'un autre temps perdus dans une nature sauvage .. un truc de fou d'initiés... bref si quelqu'un est costaud sur le sujet numérisation ...éventuellement tentative de "récupération" du début d' la cassette il n'a qu'à l' dire ... épicétou
Arv'
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Re: YAMACO G50
1R7 a écrit:Ou tu te lances dans les imitations ...
]
oui tiens... ouaïlle note ?
j'ai déja le cadre, réservoir huile / essence, et la carte grise, reste à trouver la boite et le moteur de Manx
c'est pas gagné !
YAMACO- pas trop seul là haut ?
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Re: YAMACO G50
je l'ai eu lu, Lulu, mais à l'époque j'étais branché MANX... !
je l'ai peut etre mais perdu dans 200 voir + Moto coin coin, et moto vérrue !
en tout cas, grand Merci pour cet article que j'ai apprécié
YAMACO- pas trop seul là haut ?
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1R7- pas trop seul là haut ?
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Re: YAMACO G50
j'ai déja, Merci
YAMACO- pas trop seul là haut ?
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Re: YAMACO G50
elles sont belles... grassouillettes, mais belles !
je les préfère en Rouge !
les Seeley, elles, sont jolies et fines (pas comme moi)
YAMACO- pas trop seul là haut ?
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Re: YAMACO G50
YAMACO a écrit:
elles sont belles... grassouillettes, mais belles !
je les préfère en Rouge !
les Seeley, elles, sont jolies et fines
Pareil rouge... je les ai vues en course ces monos... tout y était.. la symphonie ... puis d'un coup le silence ... le nez au ricin qui pique en attendant qu' ça repasse.. qqs minutes ... grondements dans le lointain... et vlan explosions dans les oreilles et les mirettes.. puis à nouveau le silence total !
Les clampins d'aujourd'hui ne supporteraient pas ces coupures... car pendant ce temps là ça discutait aussi du style du pilote sur sa moto... etc.. maintenant c'est "kiss cam".. ha ha ha ... les cons !
Bon pour fêter ça des images ( celles de l'article sont bien pixelisées... moches sur p'tit écran... faut réduire un peu si pb... ) ! ..
Une très rare.. c'était à Assen... fallait pas la louper celle là... hein !
Arv' ... regrets mélancoliques
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The McIntyre Matchless in 1960 when raced by Bob McIntyre at Silverstone.
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Jack fettling the McIntyre Matchless.
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At Spa-Francorchamps, his favourite circuit, on the Arter Matchless in 1969.
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ARVELLA- pas trop seul là haut ?
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Re: YAMACO G50
Merci Arvella pour toutes ces coupures
d'archive .
Nostalgy ... Arch ! ...
d'archive .
Nostalgy ... Arch ! ...
Dalton 40- tu ne t'enrhumes pas là haut ?
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