François

Désolé, les tofs ont fini par partit...3 fois

FD25 a écrit:Bon, tant pis pour les photos, je n'arrive pas à les faire passer.
Une question: la moto tournr bien, demarre bie., n'a pas de raté, ce n'estpas un foudre de guerre mais n'a jamais été. Elle a environ 50 000km.
Je ne suis pas un cador en mécanique et je suis un peu effrayé par le demontage renovation du carburateur. La moto tourne bien. Est ce que vous pensez que je devrais quand même le faire?

Moi ça marche je ne touche a rien sauf bien sur l'entretien courant.

papy1000watts a écrit:

FD25 a écrit:Bon, tant pis pour les photos, je n'arrive pas à les faire passer.
Une question: la moto tournr bien, demarre bie., n'a pas de raté, ce n'estpas un foudre de guerre mais n'a jamais été. Elle a environ 50 000km.
Je ne suis pas un cador en mécanique et je suis un peu effrayé par le demontage renovation du carburateur. La moto tourne bien. Est ce que vous pensez que je devrais quand même le faire?

Moi ça marche je ne touche a rien sauf bien sur l'entretien courant.

Je ferai peut être un jour un post sur le sujet.
Qu'est ce que vous appelez "entretien courant"

Les pages 59 a 71 de la RMT

papy1000watts a écrit:Les pages 59 a 71 de la RMT

C'est à moi que tu répond ?
Alors je ne sais pas de quoi ça parle, j'ai pas de RMT.

papy1000watts a écrit:

FD25 a écrit:Bon, tant pis pour les photos, je n'arrive pas à les faire passer.
Une question: la moto tournr bien, demarre bie., n'a pas de raté, ce n'estpas un foudre de guerre mais n'a jamais été. Elle a environ 50 000km.
Je ne suis pas un cador en mécanique et je suis un peu effrayé par le demontage renovation du carburateur. La moto tourne bien. Est ce que vous pensez que je devrais quand même le faire?

Moi ça marche je ne touche a rien sauf bien sur l'entretien courant.

+ 1 si tu n'as pas de problèmes du côté du carbu ... tu le laisse tranquille ... pas besoin de le faire briller pour qu'il fasse son boulot ...
L'entretien courant je ne le fais jamais ...  je fais un entretien périodique ... des principaux postes prévus par "YAMAHA San" et tout le reste se fait au fur et à mesure des besoins ou de l'usure des pièces ... mais ça c'est ma petite popote à moi ...

Dr Phil a écrit:

papy1000watts a écrit:Les pages 59 a 71 de la RMT

C'est à moi que tu répond ?
Alors je ne sais pas de quoi ça parle, j'ai pas de RMT.

Oui, mais toi tu connais la moto par cœur et c'est quand même un peu ton métier. Après je ne suis pas sur que les mécano chez Yamaha soit aussi consciencieux que toi!

papy1000watts a écrit:Les pages 59 a 71 de la RMT

Il y aussi un beau topo avec photos sur un des derniers moto revue clasic.

Elle n'aime pas beaucoup rouler en ville a chaud, elle a tendance a ratatouiller un peu a bas regime comme si elle manquait d'essence.  Mais elle m'a toujours fait ca. Comme tout le reste va bien je n'ai pas envie de bidouiller la vis de richesse etc pur etre emm...merdé après

Dr Phil a écrit:
Alors je ne sais pas de quoi ça parle, j'ai pas de RMT.

Bien sûr ... À force de lire le(les) manuels
d'atelier tu dois les savoir par cœur ! ...

Quant à ton Tuto "entretient courant" , je
pense qu'il ne serait pas de refus pour la
majorité d'entre nous ...

Détrompez vous, je ne lis pas les revues techniques et je ne connais rien par coeur.
Je connais juste la quantité d'huile moteur, fourche, le jeu aux soupapes, l'écartement des vis et régler l'avance.
Il n'y a rien de plus à savoir pour travailler sur ces motos.

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t'as du bol Doc !
moi j'ai toujours besoin de conseil, de combine, en même temps, ce sont des XT/SR, s'ils sont bien remonté, y'a pas a intervenir... par rapport aux anglaises !

par contre trouver une panne, c'est toujours passionnant surtout celle de la XT d'un éminent membre qui calait tout le temps alors que tout était a priori au top !
celle là on a eu du mal !
j'aurais jamais trouvé tout seul...

Petite cause, grands effets

Qui, quoi, j'ai peut être pas suivi ?