Problème de compression

Bonsoir à tous.
La pipe d'admission étant fêlée (coupée juste après le collier de serrage) je l'ai remplacé cet après-midi.
La pipe + le joint ont été achetés chez Kedo pour un carbu TM36 Mukini. J'ai remonté la nouvelle non sans mal mais c'est fait. Le collier de serrage n'a pas l'air de super qualité et j'ai eu du mal à le serrer.
Bref 1er coup de kick, la bête ne part pas, 2ème coup de kick . . . . plus de compression ? ? ? ?
Peut-il y avoir une relation de cause à effet entre le changement de la pipe d'admission et plus de compression ?
Aurais-je mal remonté quelque chose ?
J'ai vérifier le décompresseur, il n'a pas l'air trop tendu . . . . je sèche.
Quelqu'un pourrait il m'aider?

Ça arrive parfois, une cochonnerie sur un siège de soupape, insistes sinon si tu peux essayes la poussette.

Ca peut être une pétouille sur la soupape d'admission?

J'ai déjà connu ça aussi, sur XT comme sur SR ... c'est parti comme c'est venu pas plus d'explications.
Re vérifies bien le câble de décompresseur, j'ai connu aussi à la rencontre dans le Jura et je confirme que le moteur refuse de démarrer ...

Pour la crasse entre soupape et siège je reste sceptique, sur ma SR un bout de la tulipe s'est fait la malle et le moteur démarrait normalement, ce n'est que vers 3500 t/m qu'il perdait sa puissance ...



Eventuellement un petit coup de soufflette par le puit de la bougie ...

1R7 a écrit:

Pour la crasse entre soupape et siège je reste sceptique, sur ma SR un bout de la tulipe s'est fait la malle et le moteur démarrait normalement, ce n'est que vers 3500 t/m qu'il perdait sa puissance ...



Eventuellement un petit coup de soufflette par le puis de la bougie ...

Tu avais fais une encoche pour un démontage plus aisé ?

Salut à tous.
Bon ben j'ai bien vérifié le câble du décompresseur, c'est pas ça.
Du coup j'attaque les soupapes. . . . une première pour moi, j’espère ne faire trop de conneries? j'ai lu plusieurs tuto du site je devrais y arriver.
A+ et merci encore.

Phil 421 a écrit:

1R7 a écrit:

Pour la crasse entre soupape et siège je reste sceptique, sur ma SR un bout de la tulipe s'est fait la malle et le moteur démarrait normalement, ce n'est que vers 3500 t/m qu'il perdait sa puissance ...



Eventuellement un petit coup de soufflette par le puis de la bougie ...

Tu avais fais une encoche pour un démontage plus aisé ?  

une soupape Yamaha OEM ? Naaan

En fait on n'en sait rien ... je suis le dixième propriétaire de la moto, elle vient de Teutonie, je ne connais rien de son passé mais j'ai l'impression qu'elle avait déjà bien vécu ... 65.000km au compteur.
Aucun sigle sur la soupape ni sur le piston d'ailleurs.

Hum....des numéros meulés?????

Bon je suis dans la bricole mais on peut pas dire que ça gaze fort. J'essaie de régler les soupapes.
J'ai enlevé la bougie
J'ai régler le pmh face au pointeau
J'ai démonté les 2 caches culbuteurs
J'ai désseré le contre écrou (. . . . j'en ai fait des choses)
Et la, que dalle, pas moyen de glisser la moindre cale. . . . j'ai beau déssérer à fond, pas de jeu.
Un grande énigme pour moi, qu'ai-je mal fait ?

Dom29 a écrit:Bon je suis dans la bricole mais on peut pas dire que ça gaze fort. J'essaie de régler les soupapes.
J'ai enlevé la bougie
J'ai régler le pmh face au pointeau
J'ai démonté les 2 caches culbuteurs
J'ai désseré le contre écrou (. . . . j'en ai fait des choses)
Et la, que dalle, pas moyen de glisser la moindre cale. . . . j'ai beau déssérer à fond, pas de jeu.
Un grande énigme pour moi, qu'ai-je mal fait ?

Pas le bon PMH
T'as gagné le droit de refaire 1 tour. Il faut que les basculeurs soient libres.

papy1000watts a écrit:Hum....des numéros meulés?????

Non aucune trace de marquage ni de meulage, on a démonté avec Phil et on n'a rien trouvé ... mystère ...

Pour la moto, tout est plus qu'en règle, elle avait un certificat de conformité Allemand, le vendeur a du la présenter chez l'importateur Belge pour un contrôle technique approfondi avant de recevoir le certificat Belge.

Mon problème de compression venait des soupapes.
Merci Phil, c'était ça il manquait un tour.
Par contre, maintenant que je sais faire, il va falloir que je recommence car ça claque fort. J'ai du mettre un peu trop de jeu.
Merci encore.