Super Trapp

J’ai trouvé ça sur FB,
RV

Bon ! c'est marquer noir sur blanc ,qu'un supertrapp fonctionne pas trop mal pour une trail ou un enduro .
Mais pour là piste ... Et c'est valable pour les 4" .
Pour la piste sur mon XT j'avais monté 24 rondelles plus le conne . C'était pas mal , mais le bruit ...
Et j'ai quand mème tous arraché , il est vrais que j'avais monté un carburateur FCR .bon si j'avais monté
un VM je pence que mon supertrapp serait encore complet .

Moi j'adore !
Cest le pot mythique des années 80
Mais malheureusement tellement fragile de par sa conception qu'il nest pas rare de se retrouver en échappement libre après un bon coup d'arsouille après avoir explosé toute la partir arrière du pot  et chercher au bord de la route toutes les pièces semées style petit poucet.
Moi le mien je l'ai reconditionné au moins 5 fois .
Là je crois avoir trouvé la parade .

Comme le bruit est l'ennemi crossmen et autres motards, j'ai l'intention de rajouter le "silencieux" Supertrap sur ma HL, comme j'en ai un qui traîne, je me demandais combien de rondelles il fallait pour obtenir un bon compromis bruit/performance ...

7 c'est le nombre minimum

salut!

par contre, il me semble que le "gros" en nalu est moins bruyant à nombre égal de rondelles que le "petit" en nacier..
non..?

den's

j'ai emboîté directement le silencieux sur la sortie du pot HL, avec 7 rondelles ça atténue vachement le bruit ! Je vais donc partir sur une base de 8 et chercher quelqu'un pour me faire un coude de raccordement .
J'ouvrirai un post pour la suite ...

sauf erreur, les rondelles sont dirigées vers l'avant de la moto ;

d'instinct on les placeraient "évacuation " vers l'AR

cakun confirme ?

ben regarde le schéma en debut de post.... ça devrais te donner une idée !

(j'ai jamais eu de trapp dans les mains...)

j'en avais un sur un XT, je sais plus ou il est et un sur le Trident, d’où ma suggestion... qui s’avère exacte !

Merci à RVS

Si ça peut aider, j'ai ça comme explication :



L'image n'est pas terrible, c'est une capture d'écran.

J'ai 2 pdf en anglais, un catalogue général et un guide de montage, je peux les filer à ET pour qu'il les mette à disposition sur le forum ou les envoyer sur une adresse mail ... ou les 2

c'est ça caiss'j'disais,
Merci pour la précision
effectivement, ce serait bien de l'avoir en wiki

sur "Roby" le Trident Rob North, il y a des rondibelles intercallaires pour espacer les ailettes afin de ne pas étouffer la bèèète !
ça passe au controle db

Si les rondelles sont orientées vers l'avant ça permet de freiner plus fort.
On appelle ça des freinages de supertrappeur.

bien çà..!
bravo..!!

den'sfierdeDenis

Merci Den's
DenisfierdeDen'saussietpasquepourlesconneriesqu'ilraconte

denis600SR a écrit:Si les rondelles sont orientées vers l'avant ça permet de freiner plus fort.
On appelle ça des freinages de supertrappeur.

Rhoooo ...... elle est belle celle-ci!