2J4 - VM34SS - Moteur qui s'emballe

Salut à tous,

Aujourd'hui par chez nous grosse chaleur   , donc balade entre potes et baignade à la rivière dans les Cévennes, env. 150km.   Tout s'est bien passé hormis sur les derniers km.  
Ralenti qui descendait très difficilement sous les 2000 tours et même à la fin moteur ayant tendance à s'emballer aux feux ou à l'arrêt.  

Ces derniers temps, moto qui semblait rouler mieux avec starter légèrement engagé et ralenti un peu capricieux ayant tendance à être parfois trop rapide, parfois lent jusqu'à caler.

Précision, les câbles d'accélérateurs sont neufs de 1-2 mois.

Des suggestions ?  
Merci pour vos lumières

Ta pipe doit commencer a être poreuse, ou alors le joint entre la pipe et la culasse est fatigué. (a moins que tu aies touché quelques choses)

Le ralenti qui a du mal a redescendre est symptomatique d’une carburation trop pauvre. Donc trop d’air ou pas assez d’essence.
Trop d’air comme dit papy, c’est peut-être la pipe ou pas assez d’essence c’est une merdouille dans le gicleur de ralenti.
Regarde déjà la. C’est confirmé par une meilleure marche avec starter

Merci pour les tuyaux.
Qqqn pourrait-il me rappeler la façon de vérifier la porosité de la pipe ?
Merci

Tu passes de l'essence avec un pinceau moteur en route le régime change si ça fuit.

Ouais et si tu vois pas bien ce que tu fais tu t'éclaires avec un briquet, ça permet en même temps de vérifier si l'essence est encore bonne.

M'enfin c'est dingue ce post , j'ai eu la même blague hier et je m'apprêtais à poster pendant la pause sandwich .
J'ajouterais que j'ai pensé d'abord à la vis de richesse qui se serait déserrée ( c'est à çà que çà sert , les vis importantes , à se déserrer pour vous emm...) , mais la bougie m'a dit le contraire , elle est toute noire de suie ...
Je vais surtout suivre consciencieusement le conseil de Denis ...
Fab

Ah, pour une fois que mes conseils éclairés sont suivis, ça fait plaisir!

Bon, alors ma pipe est effectivement fendillée côté carbu (j'essaierai de faire une photo ou deux). Je pense qu'elle doit être là depuis tjrs, càd 42 ans !
J'irai demain en commander une chez Yam.
Toutefois, aujourd'hui j'ai un peu roulé en ville et le ralenti n'est pas très stable mais plus d'emballement... Peut-être que la forte chaleur d'hier (sans doute pas loin de 35° à l'ombre) y a été pour qqch.

Salut à tous,
J'ai changé la pipe d'admission et elle ne s'emballe plus du tout, mais ... impossible de régler le ralenti qui est très bas (mais plutôt régulier), ne tient pas et la fait caler. Le démarrage est devenu délicat alors qu'avant ça allait bien.
A part ça elle tourne correctement.

Ah oui, détail supplémentaire, en démontant le carbu je me suis aperçu que l'écrou du palonnier s'était fait la malle. Pièce commandée.
Des idées ?

Bah reserres la vis pour augmenter le ralenti!!! remontes quand même l'ecrou manquant avant....

Suite, j'ai fini par remonter l'écrou et la rondelle qui manquaient (pièce Yam), tapoté un peu sur le palonnier pour bien repositionner le bazar et là, miracle ! Avec la nouvelle pipe le ralenti est revenu (presque) à la normale
Juste de temps en temps un petit hoquet qui menace de faire caler.