régulateur 12V

Bonjour

Je poursuis la restauration de mon 500xt, et en ce moment je m'attaque au faisceau électrique. Je pense avoir tout bien câblé, mais il me manque une pièce.
Il me manque le régulateur.
Je sais que mon XT a été passé en 12V. De ce que j'ai compris c'est la méthode décrite dans ce tuto qui a été suivie
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t17572-tutoriel-passer-une-xt500-en-12v-en-re-bobinant-la-bobine-dorigine

J'ai trouvé quelques post sur le sujet mais je n'arrive pas à savoir ce que je dois faire. Quelle méthode est la plus fiable ? Surtout, la moins coûteuse ?
Est ce que je dois prendre un regulateur de scoot comme indiqué dans le tuto ?

Est ce que je dois laisser la diode d'origine et mettre un régulateur maison en suivant cette méthode
http://site.nico.free.fr/xtregul12v.htm

Est ce que je dois enlever la diode et mettre un régulateur/redresseur à la place ?

Car sur internet j'ai du mal à trouver de régulateur 12v avec 2 fils, j'ai l'impression que ce sont tous des régulateur redresseur avec des connecteurs 4 fils voir plus, et que c'est en triphasé. Mais comme je suis une buse en électronique... je sais pas trop quoi faire

Si vous avez des idées je suis preneur
Merci

Tout dépend comment ta XT a été passée en 12! si c'est juste la bobine changée tu mets un regul de scoot 2 fils.

papy1000watts a écrit:Tout dépend comment ta XT a été passée en 12! si c'est juste la bobine changée tu mets un regul de scoot 2 fils.

+1... Pour savoir, regarde le regul qui est déjà en place...
Et tu en trouves là: https://www.mhk.fr/regulateur-de-tension/30-regulateur-12-volts-enduro.html

stef forty four a écrit:

papy1000watts a écrit:Tout dépend comment ta XT a été passée en 12! si c'est juste la bobine changée tu mets un regul de scoot 2 fils.

+1... Pour savoir, regarde le regul qui est déjà en place...
Et tu en trouves là: https://www.mhk.fr/regulateur-de-tension/30-regulateur-12-volts-enduro.html

Bah justement le problème c'est que des pièces ont été perdues. J'ai récupéré cette moto en kit dans des cartons. Donc y'a rien déjà en place :/

Par contre je vois dans la description du régulateur que c'est pour une moto d'enduro sans batterie. Ca change quelque chose si il y a une batterie ? Elle va bien recharger ?
Et je vois que les régulateurs d'origine sont refroidis avec des ailettes. Il n'y a pas de risque de surchauffe avec un modèle comme ça ?

Je roule avec ce régul depuis plus de trois ans, avec une batterie...Donc pas de soucis.

papy1000watts a écrit:Tout dépend comment ta XT a été passée en 12! si c'est juste la bobine changée tu mets un regul de scoot 2 fils.

Oui je pense que c'est la seule chose qui a été faite.
Mais du coup quand tu dis régulateur de scooter, tu veux dire régulateur comme celui qui est proposé ? Un régulateur d'enduro sans batterie ?
Car sur internet les régulateurs de scooter que je trouve on plein de fils, je pense qu'ils font aussi redresseur aussi.

stef forty four a écrit:Je roule avec ce régul depuis plus de trois ans, avec une batterie...Donc pas de soucis.

Ok, bon bah je vais partir la dessus alors

Merci

Sur ma XT, sans batterie, j'avais un régul de blaster ou banshee. Ca allait très bien.

Oui le truc a steph c'est bon! après il faut une diode pour alimenter la batterie. comme sur le circuit classique.

Il faut dissocier régulateur et redresseur; sur les XT 6v, on a de l'alternatif qu'on régule pour l'alim du phare, et on se repique dessus à travers une diode pour faire du continu et recharger la batterie avec une tension régulée; dans ce cas, on a un régulateur AC 6v ( mais on peut mettre un 12v) et une diode... et une batterie, qui va faire tampon... si on vire la batterie, suivant le principe que toute la puissance fournie par l'alternateur doit être consommée, si on ne consomme rien, toute la puissance va partir en chauffage dans le régulateur... donc il vaut mieux remplacer la batterie par un ballast; sur aliexpress une résistance pour les clignotants led ( 6,8 Ω ) montée en parallèle avec un condensateur 10000µF ( attention, beaucoup de ces condensateurs sont polarisés, donc avec un + et un -)