Le côté obscur de la farce

Bonjour à tous,

Je me présente, mon surnom c'est Lotoon, j'ai fait l'acquisition d'une SR400 EFI de 2014 fin 2016 et depuis roule occasionnellement quand l'envie et la météo se rejoignent.

Je fais partie également des joyeux membres du forum SR400 "la bilette" dédiée plus particulièrement aux EFI.

Je vous en dirai plus toute à l'heure, là tout de suite mon train arrive

à +

Donc c'est bon tu as le temps de te présenter .... vu la fiabilité des horaires en ce moment ...

E.T.

Salut Lotoon

tout d'abord, bon avinersaire, et la BIENVENUE chez toi !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bon anniverSR en retard, et bienvenue à toi!
@ET: en plus, quand les voies sont courbes, le phénomène s'aggrave...

Merci les gars, j'ai dû foirer mon profil, faut que je rectifie ça, vous avez un mois d'avance, je vous signe une dispense pour le mois prochain...

Désolé pour le pointillisme, du coup voilà la suite.

Permis passé en 88 pour suivre le frangin et au passage récupérer sa Tenere 600 de 83 alors qu'il s'en offrait une de 86, ensemble la Corse, les Alpes françaises, une partie du massif central (depuis notre 34 c'était plutôt facile à faire)

Puis en 94 achat d'une XJ900 de 88 que j'ai toujours malgré une interruption de conduite moto de 15 ans.

Enfin après avoir remis en route la XJ et repiquer à la grosse came en 2013 ( forcément, du vent dans le nez ça vous remet les larmes aux yeux et des envies plein la tête) j'ai fini par racheter une bécane "moderne" (ne rigolez pas) qui peut rouler en toute légalité en région parisienne, au moins pour un temps encore.

Pourquoi la SR 400 EFI? bon je crois que c'est pas bien utile de vous faire un plus gros dessin...

Passqu'elle est EFI casque en ville? Bon voilà je remets ça… Désolé...

Ouaip c'est une moto de ville. Pour aller manger une hemlet au champignon.
Au fait Lotoon..bienvenue...Ils sont aussi lourds sur l'autre forum ?

Je prends ça comme un compliment, mimile...

Nezumi est une SR des villes certes, du moins selon la critique moto journalistique de l'époque elle pouvait faire un avantageux canasson urbain, cependant malgré sa modeste puissance et ses ardeurs cadenassées par une conversion tardive et castratrice à la norme €uro 3, elle reste agréablement exploitable sur de longs trajets, sur un train de sénateur, entre lourdauds gentelmen, cosaques délicats ou encore brigands diplomates.

Dis donc camarade, tu serais pas aussi sur un autre forum qui parle de superbes Yamaha à cardan? Parce que moi j'y suis aussi mais sous un autre pseudo.
J'ai plus la moto en question mais je reste membre de ce forum, je suis même allé à leur dernière concentre avec une machine teutonne, même pas peur.
Si il refont une nouvelle concentre je vais devoir y aller en 500 xt parce que je n'ai plus que ça, quelle misère...et puis je l'ai eue récemment, en 1989.

Damned je suis démasqué...

Salut Marc59

Oui c'est bien le même Lotoon, je suis aussi inscrit sur le forum de la fameuse 4 cylindres à cardan, j'ai participé avec eux à la sortie annuelle 2016 en Normandie.
c'est également  un forum très agréable qui ressemble à celui-ci, animé par un noyau d'amis historique auquel se greffent régulièrement des nouveaux.
J'y jette un œil régulièrement mais je n'y poste plus guère depuis que je n'ai plus la XJ sous la main, car je suis aussi sur le forum des 400 EFI et que par ailleurs je ne roule que très peu avec la XJ, 350km en 2019... c'est dire.

Bon et pour tout dire l'arrivée depuis quelques temps de nouveaux très sympas, mais attirés par les café racer et qui saucissonnent de belles XJ, ça me déprime

C'est idiot c'est certain, mais je trouve la XJ tellement belle comme elle est, que ça me fait mal au coeur de voir de belles bases survivre jusqu'à maintenant pour être découpées et dénaturées, même si certaines sont très réussies c'est un fait.

là c'est pas la mienne dans le fond, ni tout à fait un café racer (ce serait plutôt un pizza scarecrow...), devant c'est la bonne (la bien nommée "Poussette").

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Ici c'est moins répandu pour la XT, l'esprit est davantage à la restauration ou à la modif d'époque de ce qu'il me semble.

Lors d'un week-end dans Ch'Nord début septembre avec des membres du forum "la bilette" on s'est croisés avec quelques membres éminents et éminemment sympathiques du XT500 (la mienne c'est la grise   )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Du coup je me suis inscrit ici aussi sans être spécialement prolixe pour l'instant, je lis quelques posts mais n'ai pas grand chose à dire dans l'immédiat, je sirote ma menthe à l'eau dans le fond de la salle en regardant les autres jouer au flipper et c'est marrant  

En tout cas une chose est sûre, Yamaha a su produire des bécanes pertinentes et attachantes autour desquelles beaucoup de monde se rassemblent, et c'est plutôt chouette.

puisque je suis dans les photos, voici ma première Yam, la Ténéré bleu au temps de sa splendeur (en Corse en binôme avec celle du frangin et lors d'un déménagement entre Lille et le 25)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Celle là, je la connais, elle habite entre La Mure et Corps sur la RN75 ...

C'est fou la différence de puissance d'éclairage avec une 34L qui peut se permettre des bagages devant le phare.

Salut Lotoon, et bienvenue sur le Forum,

Le pont qui relie les deux mondes en gromono
est toujours à double sens visiblement et ça
fait bien plaisir .
Moi aussi j'ai une XJ dans le garage . Bon, il
s'agit d'une Diversion 600 S et donc pas de
cardan .

"En tout cas une chose est sûre, Yamaha a su produire des bécanes
pertinentes et attachantes autour desquelles beaucoup de monde se
rassemblent, et c'est plutôt chouette"

Au vu de mes choix tu as compris que je partage
ton opinion . En rajoutant le charme un peu désuet
des anciennes, on pourrait se croire revenus 40 ans
en arrière .

Amitiés à tous ceux de "la Bilette" .

Salut Dalton 40,

Merci à toi et aux autres membres pour votre accueil

La SR n'est pas une XT et encore moins la EFI, je vois les posts moqueurs des deux clans sur le forum, mais c'est vrai que ce qui fait plaisir c'est de rouler à l'ancienne sans se prendre le chou, sur un truc simple.

J'aime beaucoup le ton du forum, même si j'ai du mal à tout suivre car ça poste en continu ici, bravo pour ça les gars, c'est super vivant et plaisant.

Au fait, la SRX6 devant ma EFI sur la photo plus haut, c'est celle de E.T. croisé à Sassegnies début septembre et c'est un ambassadeur agréable et représentatif du forum.
En espérant croiser quelques membres au moins en RP un de ces jours...

« 4 cylindres à cardan » ... j'm'demande pourquoi nous sommes tombés aussi bas sur c' forum pourtant exemplaire à bien des égards ... j'm'demande... mais p't'1 qu'font les Modos !!! ... carton rouge !

Arv' ... bon sang, relisez donc la vôtre... d' Histoire !


Guido Bettiol vous l'explique une fois encore  ...

« 34 cv, 140 kg, on peut faire “Bof”, et il y en a qui ne s’en privent pas, mais il faut la voir à l’œuvre, la Gold Star : plus elle tourne moins vite, plus elle veut aller de l’avant, brave cheval qui ne rechigne pas. En gros vous êtes dans n’importe quel régime (le plus bas c’est le mieux, mais pas trop bas, soyez humains !), vous ouvrez et elle part en tirant comme une dingue. Avec cet engin, on découvre une chose : le plaisir d’accélérer à bas régime. (…) Naturellement pour s’aider il y a aussi le bruit. Rassurant, apaisant. D’ailleurs ce n’est pas pour rien que depuis des millénaires, on utilise, dans les monastères Zen, des gromonos pour assurer la paix de l’âme. Au loin, sous les voûtes qui se renvoient les échos, le chœur des vierges initiées entonne le cantique : “Kékséchouette la reprise à bas régime !” Avec un coup de pied au cul par le bonze de service pour simuler l’accélération. »

Guido Bettiol, Essai de la BSA Gold Star, Moto Journal n° 55, 10 février 1972.

« Je passe la première, j’ouvre un peu les gaz et je lâche l’embrayage. Et tout de suite je passe dans le paradis. (…) Si j’avais des soucis, ils s’aplatissent. J’écoute ce bruit dans les graves et tout mon esprit s’évapore en ondes circulaires pour englober le monde, je plane, mollement balancé sur l’aile du gromono. (…)

Quand je roule sur une autre moto, sur ces machines pleines d’explosions (= pleines de cylindres), je suis normal, hargneux, irrité, alors que je suis toujours de bonne humeur quand mon gromono m’emmène. »

Guido Bettiol

Pareil...
Sois le bienvenu parmi nous Lotoon.
T'en fais pas, on aime la moto en général; y'en a même qui ont des BMW, alors...

Ouaip et même des vélos..t'as qu'à voir !
Tant qui y a pas beaucoup plus de deux roues..ça va

ARVELLA a écrit:
Quand je roule sur une autre moto, sur ces machines pleines d’explosions (= pleines de cylindres), je suis normal, hargneux, irrité, alors que je suis toujours de bonne humeur quand mon gromono m’emmène. »
Guido Bettiol

Si je lis bien, ce bon professeur O. Morhot nous
indique que la norme c'est "hargneux, irrité" .
Flattons-nous, alors, de ne pas être tout à fait dedans .

Je pense surtout qu'il a voulu rendre un bel hommage
à ce qui est une douce philosophie de la motocycletterie
à l'ancienne .
Que ce soit sur le Gromono ou sur le moyen 4xmono je
prends du plaisir sur la route . S'il m'arrive d'être irrité
aussi bien que hargneux ce n'est pas la faute de mes
toutes belles, c'est lamienne ...
D'ailleurs c'est plus souvent au volant qu'au guidon .
Instinct de conservation, peut-être .

Je me souviens d'un article de feu-Motocyclisme sur
l'île de Man . Bien qu'à la période du TT le journaliste
avait décidé de nous montrer l'île sous son aspect du
tourisme gentil voire de poésie verdoyante .
Il y était, entre autres, question d'un certain "Fairies-
Bridge" où il était fortement conseillé de prononcer ces
mots de simple courtoisie "Hello Little People" pour saluer
les elfes, trolls et autres divinités qui habitaient ces lieux .
Je ne suis jamais allé sur cette île, pourtant ces légendes
(il n'en manque pas, si j'ai bien compris) font un de mes
regrets de n'y avoir pas encore mis les pieds .

Tout ça pour dire que la moto mène à tout, même à la
rêverie (Euh, une fois le contact coupé, c'est préférable) .

Bonne soirée et bonne nuit, les petits ...

Dalton 40 a écrit:

ARVELLA a écrit:
Quand je roule sur une autre moto, sur ces machines pleines d’explosions (= pleines de cylindres), je suis normal, hargneux, irrité, alors que je suis toujours de bonne humeur quand mon gromono m’emmène. »
Guido Bettiol

D'ailleurs c'est plus souvent au volant qu'au guidon .
Instinct de conservation, peut-être

Je te suis, Dalton, au guidon de nos brêles c'est plutôt l'esprit de conversation qui prévaut...

Dalton 40 a écrit:

saluer  les elfes, trolls et autres divinités qui habitaient ces lieux .

Bon ben t'as qu'à aller là pour commencer ... c'est un début qui revient... sur son manche à balais... c'est quand même pas sorcier
Arv' archéo

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ah ah gentlemen, opposer mono et multicylindre en 72 c'était rejouer la lutte des anciens contre les modernes, voire s'engager dans un procès en sorcellerie, (ah tiens ?!! Décidément cette affaire de manche à balais a des racines profondes...)



À l'heure où le rotor propose de détrôner la combustion, et les cylindrées comme le nombre de cylindres baissent sur le marché, l'antre les adeptes du gromono et du Manx TT doit il  être vu comme un repaire de dangereux hérétiques, ou comme la planche de salut des apôtres de la décroissance heureuse ?

Moi ce que j'en dis c'est, clic pof, clic pof, clic toc... vlan! Poumpoumpoum.....

Lotoon a écrit:Moi ce que j'en dis c'est, clic pof, clic pof, clic toc... vlan! Poumpoumpoum.....

Très réaliste ce bruitage, et bien explicite ...
C'est fou ce que la technique peut inventer
pour supprimer le démarreur !

Lotoon a écrit:

.... de la décroissance heureuse

... en cours...  tout le Monde "occidental développé"  rouspète mais pas que... ben il n'a pas fini le bougre ... y'a qu'à voir et entendre...  ha ha ha ..
Arv' <

PS : tous les besoins liés à une croissance planifiée n'auront  plus de réponses.. quoiqu'il arrive ce sera + ou -  désagréable ... kick ou poussette...  voilà l'alternative de d'main  (jeu d'vilain) ...

Le début de la fin :  

Au micro un grand connaisseur de Manx .. Norton’ George Cohen vu la dernière fois à Montlhéry  (Réunion Cafe Racer)



L' Avenir :

Et les gars vous avez picoler ???????? J'ai du mal à vous suivres !!!!!!!

walphi a écrit:.... J'ai du mal à vous suivre !!!!!!!

... dans c' cas faut t' fortifier en  " carrefour et changements d' direction impromptus" ..tout ça sans panneau de signalisation... aussi en voici un qu'il te faudra suivre en toute confiance...  
Si les sujets techniques ou autres étaient un peu plus pertinents on n' serait pas obligé d' s' distraire un minimum en égayant tous ces fils de discussion ... épicétou
Arv'

walphi a écrit:Et les gars vous avez picoler ???????? J'ai du mal à vous suivres !!!!!!!

Pas difficile, mon cher, buvez vous aussi ! ...

Non , vous fumez du lourd !!!!!!!!!