Passage en 550cc, débat houleux

Hello à tous,

Je me demandais simplement quel avantage / inconvénient on trouve à passer de 500 à 550 cc en XT...

Merci

Slut !

pourquoi "débat houleux" ?
... et puis tu veux dire : monter un piston de 90m/m de dia ? >  >  >  ...la cylindrée passe à 540cc.

Avec le 90 +un gros coude d'echamment & silencieux+filtrà AIR libérés :
c'est plus coupleux, ça s'assoie moins dans les cotes et en duo

si tu roules solo et le+ souvent sur bitume, avec ttes ces modifs tu peux même rajouter une dent au PSB.

Mais tu peux laisser l'entrée & la sortie d'origine aussi : mais c'est dommage

Par contre, faut revoir la carburation : gicleurs Ralenti & Principal +gros.

L'autre avantage, c'est aussi que le segment racleur d'huile est plus généreux que celui d'origine ; un peu.

tcho.

oui je vois, donc cherras à fond XD je vais laisser comme elle est la tétine <3

Ticreuch a écrit:oui je vois, donc cherras à fond XD je vais laisser comme elle est la tétine <3

càd ?

Trop cher pour mon petit porte monnaie, je pensais qu'il y aurait moins de motif' (genre juste rallonger le piston et changer le haut moteur quoi...)