Quand les anglaises fricotent avec la SR !

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Message  ARVELLA Ven 25 Jan 2019, 09:08

Ah !
Pour ceux qui connaissent l’univers des motos anglaises.. voir une japonaise "ici" ...  marrant... les clients doivent manquer, les sous les sous... compréhensible.. alors on s'essaye sur une rareté de conception...  une  moto toujours fabriquée... c'est fastoche, pi avec les générations arrivantes, souvent peu amènes à tripatouiller elles-mêmes ... «Sa Moto !»
La "nouvelle" donne est de s' faire faire ces choses là, sorte de cul assis sujet à des hallucinations agréables à propos de  sensations en devenir, trop occupé sans doute à marner utile,  pour in fine régler la note de ses rêves. Les clubs d'animation des passions (des autres) font  l' plein...  Évidemment ça n' fonctionne pas... ou si peu... C'est comme ça.
Comme un des clients de cette officine qui après avoir calé à un joli feu rouge de la capitale, avec son anglaise,  hurle au téléphone son mécontentement car il avait réceptionné y a si peu cette belle Triumph complétement restaurée...
Tout faux mon bonhomme, t'as rien compris au film !
Je vois que la vraie 500 XT, celle qui baroude,  n'a pas été sélectionnée dans cette page pour bénéficier d'un toilettage... personne n' veut pourrir l'atelier avec des tétines toutes crottées... pas fou !
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Message  1R7 Ven 25 Jan 2019, 10:05

C'est pas faux ...

faire des "projets" avec la SR 400 c'est un demi mal (y en a encore beaucoup à vendre), avec une 500 de 1978 ça le fait moins à mes yeux ...

par contre, le fait de bouder les XT leur évite une mort à petit feu dans d'atroces souffrances pour la plupart.


Après, chacun fait - fait- fait c'qui lui plait - plait - plait ... Tout ça c'est une question de gouts ...

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Message  HL 29 Ven 25 Jan 2019, 10:55

Mon dieu affraid quel monstruosité … comment peut on laisser des garde boue sur une moto lol! je sors en XT
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Message  denis600SR Ven 25 Jan 2019, 11:52

Comme disait quelqu'un, tous les égouts sont dans la nature… M'enfin moi, ce qui me fait le plus mal au ventre, et même -allons-y- ce qui me fait le plus chier, c'est de voir un SR affublé de tétines. Ca c'est vraiment insoutenable de perversité…

Et je pige pas pourquoi je peux pas faire de C majuscule avec une cédille, et ça m'énerve…

Bon, j'ai reçu les dernières petites pièces qui me manquaient pour remettre la Panigale en état, c'est cool...
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Message  L'abbé khan Ven 25 Jan 2019, 13:57

denis600SR a écrit:Comme disait quelqu'un, tous les égouts sont dans la nature… M'enfin moi, ce qui me fait le plus mal au ventre, et même -allons-y- ce qui me fait le plus chier, c'est de voir un SR affublé de tétines. Ca c'est vraiment insoutenable de perversité…

Et je pige pas pourquoi je peux pas faire de C majuscule avec une cédille, et ça m'énerve…

Bon, j'ai reçu les dernières petites pièces qui me manquaient pour remettre la Panigale en état, c'est cool...

Bah moi non plus je sais pas, mais comme je suis moins con plus malin que toi : ç en majuscule dans google et...

Ç Very Happy  Ç Very Happy  Ç maintenant j'y arrive...

Il suffit de.... Demander à Google Razz

tiens tape dans Google :

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Vous me croirez pas mais j'ai juste tapé Google est ton ami et je suis tombé là dessus, c'est cadeau...

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Message  denis600SR Ven 25 Jan 2019, 14:06

Euh… Merki m'sieur l'abbé modo...
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Message  papy1000watts Ven 25 Jan 2019, 14:18

Ç comme Ça ? il suffit d'appuyer sur la touche "Alt" puis faire 1 2 8 sur le clavier numérique! ça ne marche pas sur les ordi portables.
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Message  denis600SR Ven 25 Jan 2019, 15:15

Ça marÇhe! Même Çur mon portable! Merde Çomment on fait pour que Ça Ç'arrête maint'nant???
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Message  L'abbé khan Ven 25 Jan 2019, 16:13

Ha, moi google m'a dit atl 0199...

Ça se trouve tu fais alt et n'importe quoi et ça marche...

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Message  denis600SR Ven 25 Jan 2019, 17:20

En tout cas c'est pas pratique...
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Message  nouméaden Sam 26 Jan 2019, 01:48

denis600SR a écrit:En tout cas c'est pas pratique...

en même temps...le C cédille c'est pas pratique...'tain le vicelard qui a inventé ça...!!! ( Very Happy )
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Message  Invité Sam 26 Jan 2019, 09:42

Laurent Romuald ( le boss de M&M ) m'avait fait retravailler l'arbre à cames de ma Xt 500.
Selon ses spécifications, son expérience.
Pour apporter plus de gniac sans perde en rondeur.
Pas du tout l'idée d'un AC racing.
Le résultat était vraiment bon.
Gniac, c'est le mot.
J'ai oublié le terme qu'il y utilisait .... il me semble que c'était "street power", ou un truc de ce style.

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Message  RollingXT Sam 26 Jan 2019, 10:55

1R7 a écrit:

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Une question de gouts qu'il disait le monsieur ... affraid

La dénature ...qui sonne comme un coup de Cléron ... !


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A terme ce sera " la mort du p'tit ch'val "  

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Message  YAMACO Sam 26 Jan 2019, 11:07

flowmodel a écrit:Laurent Romuald ( le boss de M&M ) m'avait fait retravailler l'arbre à cames de ma Xt 500.
Selon ses spécifications, son expérience.
Pour apporter plus de gniac sans perde en rondeur.
Pas du tout l'idée d'un AC racing.
Le résultat était vraiment bon.
Gniac, c'est le mot.
J'ai oublié le terme qu'il y utilisait .... il me semble que c'était "street power", ou un truc de ce style.


tu sais que KEDO en vends, des tout fait... ! Very Happy
ainsi que tous les préparateurs arémicains et allemands entre autre

je peux me tromper, mais l'Manu c'est pas un spécialiste Yamaha mono !
mais je prédis qu'il va le devenir  Very Happy  Very Happy en revanche, les twins rosbeef, il sait les faire marcher !!!

ça ressemble à un aac cross 3000>5000 t/mn

en fait, peut etre un aac XT sur lequel on diminue le dos des cames, pour gagner en levée smy
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Message  1R7 Sam 26 Jan 2019, 14:36

nouméaden a écrit:
denis600SR a écrit:En tout cas c'est pas pratique...

en même temps...le C cédille c'est pas pratique...'tain le vicelard qui a inventé ça...!!! ( Very Happy )
Le type qui a inventé la cédille s'appelait monsieur monsieur ............... Ducon ........ devinez pourquoi ? cheers
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Message  denis600SR Sam 26 Jan 2019, 14:47

Ah le même qui a inventé le mur?
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Message  Grüll Sam 26 Jan 2019, 16:25

1R7 a écrit:

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Comme quoi, c'était mieux avant !!! Sad
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Message  dune Sam 26 Jan 2019, 20:59

il y a modif et modif:
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n est pas blitz qui veut….

le probleme est que pour le moment, pour etre a la mode (et si tu n est pas a la mode tu n existe pas!) il faut avoir "sa meule"  la méthode est aussi simple ( j ai pas dis con!) qu une chanson de Patrick Sébastien.  tout le monde se copie en se touchant la nouille et le résultat est "navrant"

je ne possede quasiment pas de moto d origine et pense donc faire partie de cette "famille" mais quelque fois j ai mal…  une belle meule toute d origine c est bien aussi.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa+

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Message  Invité Dim 27 Jan 2019, 12:55

Bah, c'était surtout suite à une conversation que j'avais eu avec lui,
en partageant un sandwich et une bière aux CML.
90 euros.
En 2005 je crois ...

YAMACO a écrit:
flowmodel a écrit:Laurent Romuald ( le boss de M&M ) m'avait fait retravailler l'arbre à cames de ma Xt 500.
Selon ses spécifications, son expérience.
Pour apporter plus de gniac sans perde en rondeur.
Pas du tout l'idée d'un AC racing.
Le résultat était vraiment bon.
Gniac, c'est le mot.
J'ai oublié le terme qu'il y utilisait .... il me semble que c'était "street power", ou un truc de ce style.


tu sais que KEDO en vends, des tout fait... ! Very Happy
ainsi que tous les préparateurs arémicains et allemands entre autre

je peux me tromper, mais l'Manu c'est pas un spécialiste Yamaha mono !
mais je prédis qu'il va le devenir  Very Happy  Very Happy en revanche, les twins rosbeef, il sait les faire marcher !!!

ça ressemble à un aac cross 3000>5000 t/mn

en fait, peut etre un aac XT sur lequel on diminue le dos des cames, pour gagner en levée smy
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Message  denis600SR Dim 27 Jan 2019, 13:02

flowmodel a écrit:Bah, c'était surtout suite à une conversation que j'avais eu avec lui,
en partageant un sandwich et une bière aux CML.
90 euros.
En 2005 je crois ...

C'est vrai que ça n'a jamais été donné, les buvettes aux CML...
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Message  Invité Dim 27 Jan 2019, 13:26

Ah ah ah !!!! excellent ! Very Happy

denis600SR a écrit:
flowmodel a écrit:Bah, c'était surtout suite à une conversation que j'avais eu avec lui,
en partageant un sandwich et une bière aux CML.
90 euros.
En 2005 je crois ...

C'est vrai que ça n'a jamais été donné, les buvettes aux CML...
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