Reconstruction XT 500, façon puzzle

Salut à tous,

J'ouvre un nouveau post sur la reconstruction d'un XT 500 de 81 qui est en pièces détachées façon puzzle dans mon garage.
Au fil de mes différents achats depuis de nombreuses années, j'ai accumulé de quoi en reconstruire une complète!
Lorsque je m'en suis rendu compte, j'ai vendu celles que j'avais et je me suis mis à refaire petit à petit, tranquillement (très tranquillement ) toutes les pièces en vrac. Décapage, peinture, réparation...
J'en suis aujourd'hui à avoir quasi terminé toute la réno des pièces et je commence doucement le remontage.
Voilà où j'en suis ce soir:
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Pour cette XT, je vais tout d'abord tout mettre d'origine pour ensuite faire des modifs et améliorations glanées sur le forum et que j'aimerai faire sur cette XT: freins, allumage, lumière, résé, porte bagage...Pour ça, je pense que je ferais un autre post intitulé "Modifications et améliorations"!

La suite au prochain épisode

Excellent
Les peintures sont au pistolet ? Pinceau ?

borde a écrit:Excellent
Les peintures sont au pistolet ? Pinceau ?

Bombe epoxy noir satiné de chez Sprido (pour ne pas les nommer !)

Cool ! J'avais pris le brillant chez eux pour le moteur
Ce sera une belle moto

C'est toujours sympa ce côté maquette échelle 1...

ça me rappelle la mienne l'année dernière

Super, Steph! Je vais suivre ton post!
Bon courage.

Et moi qui croyait que tu glandais!!!!! bien bien Steph! si il te manque des trucs...... on ne sait jamais....

Salut à tous,

Bon voilà, elle est finite!!
Je n'ai pas repecté le coté tout d'origine du modèle. Une déco perso, une selle modifié par le dessin et la texture (pour le plus subir de tangage   ) , le guidon haut d'une bmw G/S pour mon petit dos fragile!, les roues couleur alu, les clignos de SR qui ont subit une petite ablation   , les reposes pieds cylindriques, le pot inox que j'avais depuis un moment, et le sabot qui est celui d'un SR. Petite anecdote: j'ai galéré grave pour les rayons que j'avais tout d'abord pris chez Kedo en inox mais avec lesquel j'ai eu mille peine a positionner! Du coup, j'ai mis des Yamaha d'origine et nickel! (deux mois au total pour ces fichus rayons entre les appels chez kedo car il manquait des rayons, puis ils étaient trop long...bref, par terrible!)

Voilà le bestiau:

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J'aimerai faire quelques petites transformations cet hiver:
- 12 volts intégral avec alternateur de SR - là, j'ai juste un régulo et batterie 12v, avec les ampoules)
- meilleur freinage avant
- meilleur lumière
- un embrayage qui ne soit pas celui d'un camionneur!
- un porte bagage type grand raid pour pouvoir mettre des sacoches cavalières sur les cotés.

Mais avant cela, roulage et poum poum sur les chemins nantais...

Monsieur ne se refuse rien!!! cligno de 76 ????

papy1000watts a écrit:Monsieur ne se refuse rien!!! cligno de 76 ????

nan, j'le dis dans la présentation...pfuui, lise de travers ces vieux....

ce sont des clignos de SR que j'ai coupé!

Bon!! mais quand même des cligno de SR!!!! pas rien! enfin elle est sympa ta meule! bon c'est quand qu'on te voit a une rencontre?????

Ben voilà! Pas d'orige mais sympa, et à ta main! Maintenant y' plus qu'à! Surtout qu'avec des clignos de SR, elle va marcher du feu de Dieu!

Bravo ! Trés jolie, ta moto !

papy1000watts a écrit:Bon!! mais quand même des cligno de SR!!!! pas rien! enfin elle est sympa ta meule! bon c'est quand qu'on te voit a une rencontre?????

Ben cela ne sera pas cette année en Juin, comme dab, grosse période pour moi, car, en plus, j'ai deux collègues qui partent en retraite et ne seront pas remplacé de sitôt!

philxp a écrit:Bravo ! Trés jolie, ta moto !

Merci!