Savez-vous rouler à l'alcool ?

Passer à l’E85 ... distiller d' la patate... comment rouler à l'alcool... rouler en Yamaha 500 SR - XT  bien entendu.. exclusivement... le reste... bof... si vous savez.. écrivez !
Arv'

https://fr.wikihow.com/fabriquer-de-l%27%C3%A9thanol-carburant

ça va pas bien!!!! gacher!!!!

papy1000watts a écrit:ça va pas bien!!!! gâcher !!!!

Gaffe....  y'a du Normand dans l'coup...


https://actu.fr/normandie/rouen_76540/histoire-ce-rouennais-inventeur-dun-moteur-eau-alcool-contraint-sexiler-bresil_20432026.html

Ont le sait qu'une XT ou SR ont la patate et envoie la, puré. S'est pas nouveaux !!!

eric xt club idf a écrit:Ont le sait qu'une XT ou SR ont la patate et envoie la, puré....  !!!

Renversons alors cette logique qui m' plait bien... la patate.. la purée ..  pour faire tourner l' moulbif.. et renvoyer la patate etc.. etc.. mouvement perpétuel en prime !





1. Chauffer 100 kg. de pdt (dans la marmite d'un alambic).
2. Ajouter environ 10 ml. d'enzymes bactériennes (VF "Kartoffel")  dans un fût de 200 litres et ajouter l'eau de la marmite à 90°c./95°c.
3. Ajouter les pommes de terre chaudes.
4. Laissez refroidir, brasser de temps en temps.
5. Entre 55°c. et 58°c., ajouter VZ pour la saccarification, environ 20 ml.
6. Laissez refroidir, brasser de temps en temps.
7. Vers 30°c./35°c., rajouter 1 sachet et demi de levure. La levure doit être préparée dans de l'eau à 30°c./35°c. en ajoutant une cuillère de sucre pour la nourrir.
8. Important ! Distiller les matières fermentées après 4 ou 5 jours. Le fût doit être entreposé à 18°c./25°c. pendant la fermentation.


VF & VZ

http://www.c-schliessmann.de/englisch/Dokumente/Brennereitechnologie%20und%20-analytik%202016_2017.pdf

http://www.c-schliessmann.de/englisch/Dokumente/Weintechnologie%20und%20-analytik%202016_2017.pdf


Imaginez un réservoir plein... symbiose moteur/motard !

tien en voilà un bon mélange .

Admettons ( poil au.. ) qu'on leurs donne à boire du E85 à nos monos.. caisse on risque ?
A part re-régler l'avance ou bidouiller un gicleur Qui c'est qui teste ???

sur il faut modifier les réglages mais moi en plus je mettrai des guide soupapes en bronze ou autre chose parce que c'est sec l'alcool!

papy1000watts a écrit:sur il faut modifier les réglages mais moi en plus je mettrai des guide soupapes en bronze ou autre chose parce que c'est sec l'alcool!

Ouais ben laisse les vieux joints de queue de soupape pis mets z 'en 50/50 dans ton bidon, comme ça tu vas tous les pourrir

faudrait pas virer les ailettes ???
paskeu sauf error, les bouilleur (de cru) à alcool (raoul) ça ne chauffe pas... ?
et pour les démarrer, faut chauffer au chalumeau... ! ?

ousske c'est p'tetre au méthanol
ousske c'est p't'etre la même chose ??????????????

K2000 a écrit:Admettons ( poil au.. ) qu'on leurs donne à boire du E85 à nos monos.. caisse on risque ?

Appauvrir les terres augmenter la faim dans le monde
Et pire, bousiller nos moteurs

E.T.

rouler à l'alcool, je croyais qu'il etait interdit de rouler bouret !les choses changent

C'est interdit, mais ça s'est vu. Même que certains roulaient moins droit...

L'eau de mer c'est moins cher que le liquide de refroidissement, et pourtant ce n'est pas ce qu'on met pour refroidir les moteurs (ceux sans ailettes).

Laisser de l'éthanol dans une cuve de carbu en aluminium, à moins de vouloir la décaper à fond et un peu plus, c'est un peu la même (mauvaise) idée. A réserver aux moteurs à injection.

Bon juste comme ça ne pas confondre le E10 et le E85.

Oui Arv tu peux rouler en XT au E85, faut raboter la culasse (RV de 13à 1) pis comme dit Yamaco  par temps froid même avec du E50 tu kick longtemps et en été tu fumes pas trop sur la moto et l'alcool contient de l'eau donc tu l'élimines avant d''utiliser en mélange ton distillat, un vieux béret en feutre va bien pour cela    ( le feutre est étanche à l'eau pas à l'alcool), avec un réglage carbu ton moteur ne craint rien il va même moins chauffer.

Si tu te fais pas péter la tronche avec l'alambic et tous le reste de ta chimie bonne route !!!!!!!!!!!!!!!

Bof, d'ici qu'on ait trouvé les réglages, tout le monde sera passé à l'électrique...

Au Brésil, plus de la moitié des véhicules tournent à l'Ethanol (même les motos roule à l'alcool là bas), et ils arrivent à faire tourner des vieilles mécaniques avec.

Le problème de l'Ethanol c'est le démarrage à froid, on m'avait prêté une vieille Gol (c'est un mix de Polo et de Golf) pas faite pour tourner à l'alcool et pour le démarage à froid, un bocal/pompe de lave glace le tuyau directement à l'entrée du carbu et avant de démarrer une petit lampée pour lui "donner la goutte" et démarrage. Après fallait faire chauffer la voiture en maitrisant habilement "l'injection directe" par petites impulsions. Mais souvent ça cale, donc faut remettre un coup de démarreur, ou de kick si c'est un XT , et ça re-cale, donc re-démareur ou re-kick, et ça reureu-cale ....

Les voitures modernes étudiées pour, ont aussi le petit réservoir de "gasoline", mais c'est l'injection qui gère, c'est un 400 EFI, qu'il faudrait modifier .

Je précise quand même que là bas un démarrage à froid se passe à 95% du temps à température ambiante de + de 20°...

et le Brésil reconnaissant à un Français !!!
paskeu la (france) était trop conne pour aider un ingenieur

http://quanthomme.free.fr/energieencore/carnet17.htm

https://actu.fr/normandie/rouen_76540/histoire-ce-rouennais-inventeur-dun-moteur-eau-alcool-contraint-sexiler-bresil_20432026.html


et avant lui, un garagiste avait modifié une tracbar, et avait rencontré une foultitude de soucis... dont un dernier... final... ??? aaah les lobbies, déja à l'époque !!!

vivent les lobbies !  

Mouais, mais enfin passer de l'essence à l'alcool et passer de l'essence à l'eau c'est pas tout à fait pareil...

Il mettait 50% alcool/eau pour baisser la conso, mais il faisait ça sur des moteurs avec des rendements antiques qui consommaient + de 10L au 100... Aujourd'hui on fait mieux et on a des moteurs essence qui consomment - de 4L au 100 sans mettre d'eau...

Moteur à eau, lobbies, tout ça.... L'industrie musicale est un gros lobbie, et ils sont contre le téléchargement, et pourtant ils n'ont pas pus l'empêcher...la fausse monaie, la drogue, la contre-façon autant de choses que des "lobbies" souhaitent protéger où empêcher et on ne peux pas dire qu'ils font ce qu'ils veulent, donc pourquoi les pétroliers y arriveraient ? D'autant que pleins de pays ne possédant pas de pétrol seraient bien contents de trouver des solutions sans, et d'accueillir des "scientifiques" capablent de les aider.

Pour le réglage carbu en gros il faut + riche

Je ne sais pas dans quel alliage d'alu est fait le carbu orig du XT
j'ai utilisé pour des moteurs "poussés" un mélange essence/alcool à 90°, le but un taud d'octane + haut

Avant ( un autre siècle) il y avait un mélange essence/benzol/ alcool maintenant il y'a l'essence avec base acétate + mieux.

Pour les écolo l'algocarburant, la pousse des algues mangent 10 a 12 % de Co2 et la conso est + basse, Arv faut te lancer dans la culture, patate ou algue.

Pourquoi pas une XT à voile comme les brouettes chinoise ??????????????????????

sachs3455 a écrit:

Arv faut te lancer dans la culture, patate ou algue.

Pourquoi pas une XT à voile comme les brouettes chinoise ??????????????????????

Toi t'es en avance sur ton temps, tu ressuscites les bonnes pratiques pour le bien de nôtre bonne vieille Terre...  


Pour l'arsouille ce sera ça : .. déjà tu peux remarquer qu' je suis devant...  position critique... vieille habitude dans la prise au vent ... l'aspiration étant utopique...



aussi moi ce sera d' la patate... d' la farineuse qui s' défait... voir plus haut.. ( bio si possible..)

Donc après  les éoliennes...  la brouette à voile...  et fort d'un entrainement poussé pourquoi n' pas généraliser l' mouvement... hein  :


Cela vous concerne évidemment car je souhaite rester dans un classicisme fané qu' vous pouvez voir (pas toucher) dans une galerie d'art de Chicago... elle est en fibre de verre, pour l' confort p't'1...  c'est foutu.



Arv'

La brouette a voile je ne connaissait pas!! les autres si.

par papy1000watts le Lun 21 Jan 2019 - 19:57
La brouette a voile je ne connaissait pas!! les autres si.

M"étonne pas tous des pervers

Je parlerai donc pas des engins hybride, vont me sortir encore des trucs