BRAS OSCILLANT...

Bonjour,
Je ne vais pas tarder à m'atteler à la renovation du BO de mon 1U6 de 81. A cet effet, je voulais savoir si c'est pas trop galère pour sortir l'axe et changer les roulement, faut il une presse ? Le bras a été graissé régulièrement par le graisseur, et je n'ai aucune idée de la méthode à suivre... Merci pour vos tuyaux !

Pas besoin de presse n'y d'outils spéciaux sauf si la rouille c'est installée. le problème du graisseur c'est qu'il n'envoie la graisse que sur les roulement et souvent ce qui grippe c'est l'axe fileté dans l'axe creux.
pour démonter; tu retires la roue et les amortisseurs, tu dévisses l'axe tu le sort et hop! après tu regardes bien l'ordre des pièces pour remonter dans le bon ordre.

En fait, il y a du jeu latéral. Il faut que je change quoi ? Je pense commander chez Kédo, c'est une bonne idée ou pas ?

Gino Maroc a écrit:En fait, il y a du jeu latéral. Il faut que je change quoi ? Je pense commander chez Kédo, c'est une bonne idée ou pas ?

C'est normal d'avoir un peu de jeu. Si tu fait une commande chez kedo, tu as des rondelles de calages faites pour ça! c'est pas beau la vie?

Les rondelles, elles font partie du kit ?? T'es sur que c'est normal d'avoir du jeu ? Je suis surpris !

Le jeu c'est la vie! Sans jeu pas de mouvement!
Le jeu, il faut le quantifier. 0,2 mm et 1,0 mm de jeu n'auront pas les mêmes effets.
Tu le mesures à combien et surtout comment ton jeu.

Trustyman

Tout pareil!!! si ça branle juste d'un ou deux millimètres ne touches a rien. après tu peux démonter et contrôler l'état des cages a aiguille et de l'axe (le creux)

salut!

as-tu bien vérifié ton serrage de bras zoscillant tout d'abord..?

sinon, les rondelles de calage ne font pas partie du kit chez Kedo, à ma connaissance.. il faut les compter en plus.. (mais comme on ne sait combien il faut en mettre avant d'avoir changé le kit, le mieux est d'en commander 2 ou 3, il me semble..ou alors changer le kit puis mesurer le jeu puis refaire une commande, histoire d'avoir les Haribos..)

den's

Je n'ai jamais utilisé de rondelle de calage pour un bras oscillant!!! c'est pas une boite de vitesse!!!! encore que même dans une boite de vitesse....ça sert pas toujours....

papy1000watts a écrit:Je n'ai jamais utilisé de rondelle de calage pour un bras oscillant!!! ...

.. bon.... faut présenter le bras oscillant.. si ça passe bien juste légèrement serré pas de cale... si ça rentre pas... faut voir.. si y'a du jeu... faut caler... à ce p'tit jeu... lors d'un démontage sur herbe verte j'ai remonté comme ça... sans doute cale(s) pommée(s).. pi un jour "coup d'fusil" dans virolos .. arrêt tremblant.. rien ... arrivé à destination dans le sud sud ... lors du nettoyage de la moto.. plus d'écrou de serrage.. axe cassé net... plus rien.. le morceau (écrou + bout fileté de l'axe) se trouve actuellement dans l' Verdon... et je ne sais pas bien où... donc gaffff !
Arv' boum

Précises que l'axe cassé c'est sur une SR!!!!

Bon alors, rondelles ou pas rondelles ??

Halut!
Tu pourrais commencer par démonter et voir l'état du truc.
Dégraisser, graisser, serrer l'axe au couple..

Ok, je vais essayer de voir ça de plus près !
Merci à vous !

papy1000watts a écrit:Je n'ai jamais utilisé de rondelle de calage pour un bras oscillant!!! c'est pas une boite de vitesse!!!! encore que même dans une boite de vitesse....ça sert pas toujours....