soudure a l'arc

salut, je dois souder un porte bagage sur ma Xt , est-ce qu'il faut débrancher impérativement des accessoires électriques ( batterie, regul, diode ??? )

Pas besoin!!!

Haaa OK, merki!!! au fait je vais souder al'inox, pas de précautions particulières ???

grumph..
dans la revue technique virgule ils disent de débrancher la diode avant de souder sur la moto..

K2000 a écrit:grumph..
dans la revue technique virgule ils disent de débrancher la diode avant de souder sur la moto..

Pfuttt!!!!!!

Pfuttt ??!

Tu as testé elle ne grille pas ?

A Mada on a fait souder un sélecteur sur l'axe sur un 600 xr, en Egypte ressouder la patte de la béquille sur une XT, il y a fort longtemps ma patte de frein sur le tambour arrière et je doit en oublier!!!

Le courant passe entre la baguette la pièce a souder et la masse, pourquoi elle irai passer par la diode?????

j'ai soudé la papate de maintient du résé côté de la selle : pas de soucis.

Tiens faut que j'y retravaille.....
@+
G@zz

Bon stooop!!!
Moi les personnes qui ne se donnent même pas la peine de suivre les instructions ça me répugne.
Je sors de ce pas - c'est où ?!
Ah c'est là..

m'en vais débrancher entre 50 et 100% de fil !
na !!!

Oups entre 50 et 100 hum si c'est pas les bons.....ça va péter!!!!!!

Bon en même temps si y a juste la diode... a déconnecter ...;

Ah!! on te dit que non! c'est pas la peine!! par contre ta soudure inox.... ça va pas être beau...après il faut retirer la contamination....

Contamination ???? késaco???

Et merde!! pourquoi je l'ai ouvert?????

J'ai vus.... nettoyer les soudures a l'acide nitrique... ( diluées???? ) ou soude caustique, puis bien rincer' a l'eau claire!!!!! , la soude me parait plus abordable .????

Acide phosphorique en gel + nettoyage à grand eau.

E.T.

En fait, c'est pour éviter, la rouille de s'"installer , après soudure ????? et alors du frameto tout simple pourrait faire l'affaire , non???? mais de toutes façons , je peins , bien sur après , j'ai de la noire " Hamerit" , ça devrait le faire !!!!

papy1000watts a écrit:A Mada on a fait souder un sélecteur sur l'axe sur un 600 xr, en Egypte ressouder la patte de la béquille sur une XT, il y a fort longtemps ma patte de frein sur le tambour arrière et je doit en oublier!!!

Le courant passe entre la baguette la pièce a souder et la masse, pourquoi elle irai passer par la diode?????

C'est beau les statistiques (avec n=3) et la théorie... En pratique, une masse pas très bonne, et le cadre de la moto subit des sauts de tension de 50 à 100 V quand les composants sont faits pour 6 ou 12.
Une bonne expérience à faire, ce serait de brancher sur le cadre un simple fil de phase de 220V domestique, pour voir .

Quand j'ai fait ressouder un porte-bagage (sur ma BeuMeu, c'était au Mali), l'aiguille du compte-tours (électronique) a fait de grands bonds, ensuite elle marquait 1000 tours à l'arrêt, et le module d'allumage a claqué quelques semaines plus tard. Je précise que le porte-bagage n'était pas sur la fourche mais bien à l'autre bout de la moto.
C'était il y a 25 ans, le compte-tours de cette moto fonctionne toujours, mais il est toujours optimiste de 1000 tours. Depuis, quand je soude sur un véhicule, je débranche les deux bornes de la batterie, et tout ce qui est électronique et peut être débranché facilement.

moi aussi, moto ou voiture, je debranche la masse de la batterie. c'est un carrossier qui m'a dit de faire ainsi.
jamais de pb !
apres on fait, comme on veut !

Vi, vi, c'est bien ce que je pensais, d'ou ma question ,pour avoir des retours d'expérience... !!!

Il existe aussi des tempons à mettre sur les bornes des batteries, je les ai pas mal utilisé quand je soudais sur les PL et Bull, utilisation systématique et imposé.

Salut, c'est mieux de débrancher la batterie.
Et la pince de masse au plus près de la soudure.

OK, cest fait , avec le régulateur ( j'avais plus peur pour lui!!) j'ai laissé la diode branchée.... on verra lorsque j'aurai terminé mes soudures ( collages!!! )