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Fiche réglage 570 JPX

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Message  sachinka58 Sam 11 Aoû 2018, 21:15

Gicleur de ralenti: 27.5
Gicleur principale: 240
Vis d'air: 1 1/4
Circlips d'aiguille: cran milieu (a voir si du mieux une fois monté d'encore un cran)
Caoutchoucs supérieurs de la boîte a air retirés.

Revoir la hauteur des flotteurs (dans mon cas, essai avec 2 carburateurs VM32SS d'XT, aucune fuite au trop plein sur les 500, puis fuite par le trop plein sur le JPX, moteur au ralenti ou essence sur ON une fois le moteur coupé)
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Message  YAMACO Dim 12 Aoû 2018, 10:40

t'aurais pas une culasse à conduit relevé, des fois sur le 570 ?
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Message  sachinka58 Dim 12 Aoû 2018, 11:34

A quoi reconnais tu ce type de culasse?
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Message  YAMACO Dim 12 Aoû 2018, 16:43

c'est une modif faite par VD classic, envoies une tofo, et on te dira !
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Message  sachinka58 Dim 12 Aoû 2018, 22:44

Je peux regarder mais je pense pas, il a pas l'air de watter franchement plus qu'un 500
Le moulin était monté sur un Barigo (cadre cross)
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Message  sachs3455 Lun 13 Aoû 2018, 21:10

Une culasse conduit relevè ça ressemble à ça

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Bon c'est pas du VD car fabriquer y'a 4 mois mais presque la même.
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Message  YAMACO Lun 13 Aoû 2018, 21:25

la mienne est finite, faut que j'aille la chercher !

sur tes tofs, la pipe parait courte ?
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