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Message  1R7 Lun 21 Mai 2018, 14:16

La machine n'est pas stock, elle est en kit 600 JPX (en 17 X 43) depuis +- 28.000km

On avance dans le démontage mais on n'a toujours rien trouvé de spectaculaire jusque là...

Arbre à cames ... ok
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Aac_110
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Aac_210
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Aac10

Culbuteurs & axes ... ok
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Alysag10
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Alysag11
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Axe_cu10
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Axe_cu11
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Couvre10
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Dscf3012

Poussoirs et têtes de soupapes un peu marqués
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Autre_10
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Pousso10
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Queue_10



Chaine de distribution + tendeur & guide ... ok
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Tendeu10


Culasse R.A.S d'après moi sauf un petit morceau de métal ? collé sur la soupape d'admission
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Culass10
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Soupap10

Cylindre ... quelques petites rayures presque insensibles au toucher, on voit encore les traces d'usinage partout
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Dscf3013
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Rayure10

Piston calotte calaminée mais pas trop, quelque petites rayures
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Dscf3014
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Tyte_d10
Par contre le joint d'embase a une sale tronche ...

Axe pas "marqué" et sans jeu, coulisse gras dans le pied de bielle
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Axe_pi10
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Piston12
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Piston10
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Piston11

Jeu latéral bielle : vilebrequin dans les tolérances ... (0.45)
Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 Pied_d10

Suite au prochain épisode ... entre temps on est ouvert à toutes les suggestions (Pas sérieux s'abstenir ... clown )

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Message  papy1000watts Lun 21 Mai 2018, 14:25

Mets nous des photos du piston par tout les cotés parce le problème ne sera jamais sur les vues que tu nous mets. moi je pense a un bruit de piston.
a par les vis et les queues de soupapes très marquées je ne vois rien. tu peux mettre des vis a rotule j'ai ça depuis un bon moment et j'en suis content. de plus ça corrigera le creux des queue.

Alors j'ai eu le cas en Turquie un soir , le moteur a commencé a claquer, on a fait étape, le lendemain plus rien ou presque je suis reparti ça a recommencé je suis rentré comme ça et c'était le piston qui branlait. je ne mangeai pas d'huile la moto marchait bien mais très bruyante.
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Message  YAMACO Lun 21 Mai 2018, 15:10

pied de bielle pas ovalisé ?
diametre du piston ? 93 ou 95 ?
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Message  papy1000watts Lun 21 Mai 2018, 15:16

En y regardant a deux fois je me dit qu'il y a pas mal de calamine! si ça se détache...... tu ne mets pas trop d'huile? jamais le maxi au milieu c'est parfait.
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Message  YAMACO Lun 21 Mai 2018, 15:19

je m'esssskuze d'insister sur la taille et la provenance du piston, est ce que la jupe n'aurait pas trop de jeu dans le milieu/bas du cylindre ?
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Message  1R7 Lun 21 Mai 2018, 15:31

Y a qu'à demander ...

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Message  Raph_sr Lun 21 Mai 2018, 15:40

Pour suite voir le cas de la portée de roulement de vilo gauche et la soie gauche.
Je connais un cas ou il a fallu remédier... Post intéressant au demeurant, en espérant que ce ne soit pas trop
lourd pour y remédier.
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Message  papy1000watts Lun 21 Mai 2018, 15:53

A part le jeux comme dit Yamaco je ne voit pas de pb notable sur le piston.
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Message  YAMACO Lun 21 Mai 2018, 18:43

il semble qu'il y ait cakes rayures, mais pas assez profondes pour un serrage...?
le roulement alternateur à déja été vérifié... enfin je crois ?

reste quoi ? le maneton ?
les débris métalliques sur la soupape ???
les cotes jupe piston par rapport au cylindre ?

apres... ça va etre sans moi... paskeu je nage !

la pipe le carbu, le filtre... ? rien n'a pu etre aspiré, vibrer... ?
pas de traces des soupapes sur la calotte piston? (décalage distrib) smy

c'est un mystère
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Message  K2000 Lun 21 Mai 2018, 18:49

C'est un peu gros.. mais, y aurait pas un truc qui se serait niché dans l'trou du reniflard, sous l'filtre à air. Et qui jourait les castagnettes ?
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Message  1R7 Lun 21 Mai 2018, 21:01

Le piston fait 92.45 mm en haut et 92.9 à la jupe
Le filtre à air est en configuration d'origine et venant du reniflard, ça souffle bien quand le moteur tourne.
Pour le niveau d'huile, c'est vrai que la tendance est à remplir jusqu'en haut des repères.
Il n'y a pas de jeu au volant de l'alternateur ... kesskispass kesskispass Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 1518621293
Je ne sais plus mesurer la bague en bronze et l'entretoise de la cloche d'embrayage pour l'instant... (remonté le tout, serré et pas l'outil pour bloquer No comme le moteur est déposé impossible de mettre une vitesse pour bloquer le truc ...)

Encore merci pour vos réflexions et conseils  Very Happy  Very Happy
On va poursuivre le démontage ce vendredi ...
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Message  papy1000watts Lun 21 Mai 2018, 21:08

Je suppose que vous aviez bien vérifié le serrage de tout ce qui vibre sur la moto avant de démonter.
j'en connait qui avait un axe de bras oscillant desserré en pré grille!!!! d'autre qui on perdu une vis de repose pied....en rentrant du sud ouest.
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Message  Attila-groquik Lun 21 Mai 2018, 21:15

Heu sans vouloir dire des bêtises mais ces rayures verticales sur le piston semblent récentes et il semble y en avoir également sur la chemise. Les rayures correspondent-elles ?

Celles du piston tu les sent à l'ongle ?

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Message  1R7 Lun 21 Mai 2018, 21:37

Pour le serrage des accessoires ... tout est fixé, j'y avait pensé aussi.

Les rayures sont à peine perceptibles avec l'ongle sur le piston comme sur le cylindre

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Message  nouméaden Lun 21 Mai 2018, 21:48

ça va probablement pas faire avancer le truc, mais la dernière fois que j'ai eu un bruit bien chiant à trouver...c'était un écrou qui se baladait dans le cuvelage du phare et qui était coincé de temps en temps par les fils.... ert
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Message  papy1000watts Lun 21 Mai 2018, 21:51

Euh.... ça a comme même frotté grave!!! tu es sur que la moto n'a pas avalé d'eau? c'était comment l'huile a la vidange? parce que pour faire des rayures comme ça alors qu'on voit encore des trace de déglaçage plus haut.... il c'est passé quelque chose au niveau de la jupe du piston.
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Message  YAMACO Mar 22 Mai 2018, 04:58

donc c'est le piston d'origine JPX enfin un "Brétille" reconnaissable au segment racleur "Uflex" de 8 metres 50 de long, tres chiant à remonter ! à ne surtout pas couper ! affraid je serais que toi, je le briderais pour ne pas qu'il sorte de son logement (clinquant + rilsan ou élastique)
sans te commander,  Very Happy  si tu remets le piston sur la bielle et testes l'ovalisation du pied de bielle en le titillant dans tous les sens pour voir s'il a un jeu "perceptible" ?
je ne vois plus que ça ?
ou piston fêlé (d'chez lustucru) faut vraiment bien regarder, ça n'est pas toujours évident !
bon courage ! Very Happy
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Message  1R7 Mar 22 Mai 2018, 11:35

papy1000watts a écrit:Euh.... ça a comme même frotté grave!!! tu es sur que la moto n'a pas avalé d'eau? c'était comment l'huile a la vidange? parce que pour faire des rayures comme ça alors qu'on voit encore des trace de déglaçage plus haut.... il c'est passé quelque chose au niveau de la jupe du piston.

Pas de trace d'eau dans l'huile No
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Message  1R7 Mar 22 Mai 2018, 11:38

YAMACO a écrit:donc c'est le piston d'origine JPX enfin un "Brétille" reconnaissable au segment racleur "Uflex" de 8 metres 50 de long, tres chiant à remonter ! à ne surtout pas couper ! affraid je serais que toi, je le briderais pour ne pas qu'il sorte de son logement (clinquant + rilsan ou élastique)
sans te commander,  Very Happy  si tu remets le piston sur la bielle et testes l'ovalisation du pied de bielle en le titillant dans tous les sens pour voir s'il a un jeu "perceptible" ?
je ne vois plus que ça ?
ou piston fêlé (d'chez lustucru) faut vraiment bien regarder, ça n'est pas toujours évident !
bon courage ! Very Happy

Tu ne dors jamais ? clown

Je vais faire comme ça mais ce sera vendredi parc qu'entretemps, y faut bien bosser un peu ... Very Happy
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Message  YAMACO Mar 22 Mai 2018, 12:05

3 côtelettes ressoudées, reste une ou 2, ou la même cassée en plusieurs endroits ?
et ces dernière se "dessoudent" à la moindre toux ou éternuement.... ! alors, nan ces derniers temps, je ne dors pas bcp !smy
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Message  YAMACO Mar 22 Mai 2018, 12:10

1R7 a écrit:
Pas de trace d'eau dans l'huile No

ah ça c'est sur ça !
l'eau ne pourrait entrer que par le carbu, et disparaître par l'échappement !  Nan ? Wink
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Message  1R7 Mar 22 Mai 2018, 12:27

YAMACO a écrit:3 côtelettes ressoudées, reste une ou 2, ou la même cassée en plusieurs endroits ?
et ces dernière se "dessoudent" à la moindre toux ou éternuement.... ! alors, nan ces derniers temps, je ne dors pas bcp !smy  

Ouf ty c'est vrai que du côté des côtes il parait que c'est vachement douloureux pale ... sinon je suppose que tu as essayé le vin en thérapie ... un copain médecin m'a dit qu'on pouvait, sans danger, doubler la dose prescrite mais pendant une période limitée Very Happy drunken (avoir mal quand on rigole ça fait quand même ch.er Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 1518621293 )
Bon courage quand même et à très bientôt dans le Jura Wink
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Message  YAMACO Mar 22 Mai 2018, 12:47

le vfin... naaaan pa't'encore hips... mééé j'm'en vais essayer ça dou'd'fuite... j'ai bème un bneu d'avanze ! drunken
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Message  K2000 Mar 22 Mai 2018, 15:02

Et ce piston, il donne le même taux compression qu'un piston d'origine.
..sinon faudrait voir l'état de la pompe à huile..
ça me fait vaguement penser aux symptômes de la 79 avant opération.
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Message  K2000 Mar 22 Mai 2018, 15:38

..me souviens du jour où elle s'est arrêtée dans un bruit  métallique assez dégueu.. Crying or Very sad  j'ai poussé 2 km puis j'ai mis un coup de kick.. elle a pété, on est rentré tranquille What a Face
A l'ouverture: les 2 ptits segments du racleur étaient HS, ils ne tenaient même pas ds l'cylindre. Traces sur la jupe et un peu sur le cylindre.. pas profondes, mais visibles.
Culasse explosée.. cause trop de compression (?)
Pompe à huile labourée.

Le bout de métal sur la soupape, ne viendrait-il pas de la calotte du piston ?
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Message  Dr Phil Mar 19 Juin 2018, 23:02

Vu qu'il y a un autre post su le même sujet.
Zavez changé la chaine ? Caisse ça dit ?
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Message  1R7 Mer 20 Juin 2018, 08:40

Dr Phil a écrit:Vu qu'il y a un autre post su le même sujet.
Zavez changé la chaine ? Caisse ça dit ?


Oups ... Phil tu m'as fait l'intérieur ... je devais poster la conclusion de nos travaux depuis quelques jours mais ... le temps file trop vite.
On a remplacé la chaine ... et ... plus de bruit cheers cheers .
C'était elle la cause de ce bruit suspect. Bruit "suspect" moteur SR 500 ... avis ... - Page 2 1518621293

La pompe à huile nous a fait le coup du "je ne m’amorce pas"  kesskispass mais en pincant le tuyau de mise à l'air du couvre culasse, c'est rentré dans l'ordre (spectaculaire la montée d'huile  affraid )

La moto a démarré après quelques coups de kick, ralenti régulier, montées en régime normales, juste un petit trou qui apparait (de temps en temps) à moyen régime.

Pour l'instant, Percot n'a fait qu'une balade d'essai et tout semble OK.

Remerciements à tous les "forumeux" qui ont partagé leurs connaissances pour nous venir en aide.
(comme dirait Dune, "quand t'as une XT/SR t'as les copaings qui vont avec"  sunny )


Encore merci pour le coup de taraud dans la cocote droite de la XT, le rétro se visse sans soucis.
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