nouvelle moto pour aller rouler

François500xt1989 a écrit:j'ai roulé 2 ans et quelques avec une 650 Versys et c'est une très bonne moto au quotidien. Fiable et économique. En plus dans ces tarifs là, y'a du choix...

+1 très bonne moto pour le quotidien!

Bonjour,

Sinon pour  allier tous les avantages d'une Ducati sans les inconvénients tu prends une 1000 multistrada  , par contre il faut aimer le design et l'embrayage à sec  (  à huile moins bruyant  sur la 1100 )   mais  autrement tout pour plaire  : position idéale pour les grands  , rayon de braquage normal  , réservoir de 20 litres ,  très confortable , le passager est royal, légère,  une précision diabolique un freinage au top    ,et surtout  un moteur de rêve   .

Le seul défaut (connu) que je lui avis trouvé  la jauge à essence est fantaisiste sinon c'est simple les copains ne voulaient jamais me la rendre    

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Sinon la Mt01 très bien aussi au niveau moteur ( quel élastique  et quel son ) mais beaucoup plus lourde  (à manœuvrer   seulement pour rouler c'est un vélo )  et pas top pour le passager et les bagages .
Même si au niveau bagage on y arrive

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a+
Jérôme

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Elle est tordue cette moto...la partie haute du carénage qui s'oriente comme le guidon, ça fait bizarre sur la photo.

Oui il y a plein de trucs bizarres sur cette moto , et l'esthétique est ...particulière on va dire elle ne passe pas inaperçuen c'est el moins qu'on puisse dire
Mais encore une fois une fois dessus c'est le bonheur surtout avec le kit termignoni qui était monté sur celle ci ,en plus d'apporter quelques chevaux "améliore " le bruit un peu trop discret d'origine pour une Ducat !!

a+
Jérôme

J'ai eu quelques années une 944 ST2, moto simple, moteur vivant, pas de refroidissement liquide, 2 cylindres, 2 soupapes (bon d'accord Desmo),92 ch, la pêche partout, super en duo surtout avec la selle Bagster, et si on veut, sacoches, tapis de réservoir...
Une très bonne moto quoi, un peu méconnue, qui doit se trouver vers les 5000€. Par contre comme beaucoup des motos évoquées ici, pour les points, pas facile de rouler à 90, en 4ème à 3000, limite sous régime...

Après un Xt, y'a qu'un bon vieux 750 SS qui m'a remis le sourire (je le vends d'ailleurs) mais je suis étonnée que personne ne parle du Tuono
Bien péchu, partie cycle incroyable, peu d'entretien et dans le budget ! Le seul hic peut être, le confort du passager... mais ça vaut le coup d'un célibat à mon avis
Bonnes recherches

monogil a écrit:bjr

je vais bientôt passer de l'autre coté de la force ...

j'y reviendrai, mais j'annonce du lourd ...

bref ici c'est pour ma future moto de ballade et plus

...voir une calif, les harley c'est trop...


gil

La tenue de route ! le freinage integral !
Une machine intemporelle, rustique , faible coup d'entretien,attachante et fédératrice .
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Iznogood

bjr

oui j'adore les calif de cette époque, mais pas si données que ça en bon état et peut être un peu grosse pour la place que j'ai dans le garage

gil

Et une 750 VFR...ou une Bulldog?
Ou alors la Diavel...

Et pourquoi-pas une petite Voxan..histoire d'être emmerdé de rouler français ?

bjr

après une vente ultra rapide du pachyderme, comme quoi si tu mets le bon prix la vente se fait dans la journée !, j'ai bcp réfléchi
le duo a été écarté définitivement par madame, ça ouvrait du coup le champ des possibles
le mono étant un peu enraciné en moi, je me suis dit allons vers un truc de djeun's et j'ai craqué:

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un vrai bonheur !

les pneus et le kit chaine étant raides neuf, j'ai fait 50km sous une atmosphère très humide en mode tranquille, mais c'est un vrai plaisir

gil

ha oui! C'est du d'jeuns!
Jamais essayé du ktm. T'es pas le premier à apprécier apparemment.

J'ai eu l'occasion d'essayer ça il y a quelques temps, j'ai beaucoup aimé ...

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monogil a écrit:bjr

après une vente ultra rapide du pachyderme, comme quoi si tu mets le bon prix la vente se fait dans la journée !, j'ai bcp réfléchi
le duo a été écarté définitivement par madame, ça ouvrait du coup le champ des possibles
le mono étant un peu enraciné en moi, je me suis dit allons vers un truc de djeun's et j'ai craqué:

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un vrai bonheur !

les pneus et le kit chaine étant raides neuf, j'ai fait 50km sous une atmosphère très humide en mode tranquille, mais c'est un vrai plaisir

gil

Euh... c'est pas seulement moche, c'est tout simplement hideux. Il est en prison ou en asile psychiatrique celui qui a fait ca ?

bjr

je l'ai pas achetée pour sa beauté, plutôt pour les sensations qu'elle devrait me procurer

ma femme m'a dit: "tiens elle est moins moche qu'en photos, on dirait une abeille"

ktm n'est pas un champion du style c'est une certitude !

gil

Oui, les dernières sont pas terribles niveau esthétique de mon point de vu aussi, mais ça doit plaire à certains.

Celle que je vais m'acheter dans avenir assez proche, c'est ce modèle, car c'est celui que je trouve le plus beau :

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Alors en mono, esthétiquement, en ce moment, je préfère la dernière Husquvarna (l'égout et les couleur! )

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'lut

denis600SR a écrit:J'ai eu quelques années une 944 ST2, moto simple, moteur vivant, pas de refroidissement liquide, 2 cylindres, 2 soupapes (bon d'accord Desmo),92 ch, la pêche partout, super en duo surtout avec la selle Bagster, et si on veut, sacoches, tapis de réservoir...
Une très bonne moto quoi, un peu méconnue, qui doit se trouver vers les 5000€. Par contre comme beaucoup des motos évoquées ici, pour les points, pas facile de rouler à 90, en 4ème à 3000, limite sous régime...

La ST2, tu lui raccourcis la transmission de 15*42 à 15*44 (kit disponible chez France Equipement) et tu récupères toute la souplesse nécessaire.
J'en ai eu 2, fait environ 40000 km avec la 1ère et 120000 km avec la seconde. Question fiabilité, aucun souci.
Ca tient le parquet comme peu de moto, ça supporte le duo sans problème et ça permet même d'arsouiller quand on en a envie.
En +, d'occase, ça se trouve à des prix très corrects.

Elles ne me plaisent pas toutes ces bécanes, je les trouve assez laides, meme si elles sont performantes, je zieute pas mal la royal enfield himalayan , faut voir, pour l'essayer ( des fois que ça soit un poumon infame) pour remplacer mon xte en soins palliatifs.

Les Royal Enfield sont des poumons mais dès 900 tours minute! c'est un régal, tu démarres sur le ralenti ça ne cale jamais ça tracte , tu as le piston qui te remue les burnes par contre au delà de 90... et alors c'est robuste mais robuste!!!

J'aime bien le look .

monogil a écrit:
le mono étant un peu enraciné en moi, je me suis dit allons vers un truc de djeun's et j'ai craqué:

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un vrai bonheur !
:

Et pour ce qui est du duo

bjr

monogil a écrit:bjr
après une vente ultra rapide du pachyderme, comme quoi si tu mets le bon prix la vente se fait dans la journée !, j'ai bcp réfléchi
le duo a été écarté définitivement par madame, ça ouvrait du coup le champ des possibles
gil

pushing a écrit:

monogil a écrit:
le mono étant un peu enraciné en moi, je me suis dit allons vers un truc de djeun's et j'ai craqué:

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un vrai bonheur !
:

Et pour ce qui est du duo

pense à tes lunettes


gil

On peut rouler tranquille avec ça? (c'est une vrai question!)

sylvainfoucquart a écrit:On peut rouler tranquille avec ça? (c'est une vrai question!)

Tu es fou??? ils ont mit une roue avant juste pour faire joli!

papy1000watts a écrit:

sylvainfoucquart a écrit:On peut rouler tranquille avec ça? (c'est une vrai question!)

Tu es fou??? ils ont mit une roue avant juste pour faire joli!

+ 1
Le matin, tu vas bosser mais c'est comme si tu prenais le départ d'une spéciale de rallye !

bjr

j'ai fait 50km avec les pneus neufs et sous presque pluie, c'est pas facile !

je l'ai justement achetée pour le fun, à nos ages il ne reste plus que ça

gil

Rhoo put'1 tu me fais peur là !!!

Que ça

Tiens il est revenu finalement

ah oui, je l'ai trouvé..

mais attention, il se mérite..!!
en plus c'est devenu un chat sportif à présent, avec la Katé..!!

den's

Salut Monogil-plus-que-jamais.
Jolie moto.
T'as raison d'être raisonnable.

bjr

BRIO a écrit:T'as raison d'être raisonnable.

si tu savais ...

ça me fait penser au prez ça

gil