nouvelle moto pour aller rouler

bjr

je vais bientôt passer de l'autre coté de la force et faire partie de ceux dont le patron a l’extrême obligeance de fournir un véhicule pour leurs trajets quotidiens

j'y reviendrai, mais j'annonce du lourd ...

bref ici c'est pour ma future moto de ballade et plus
la xt n'est pas suffisamment performante pour me permettre des trajets longs, plus rapides et peut être à deux
mais je cherche une moto de caractère, avec peu de cylindre (2 au max en fait !)
du coup en faisant un peu le tour, et pour rester dans mon budget (3500/4000), je lorgne sur la DR 800, une GS (80 ou 100) voir une calif, les harley c'est trop chers !

bref avez vous (le contraire m'étonnerai) des avis et retour sur de telles motos ou d'autres que j'oublie ?

en parallèle, je vends ma r850rt de presque 100mkm

gil

Dans ta liste le 800 DR est tentant (le plus gros mono en vente libre) Gros résé roue de 21, partie cycle bien équilibrée, mais attention je pense que ça vieilli mal. Le résé rouille de peur dans les plis de matriçage mors de la mise en forme, la chaine qui entraîne les balanciers d'équilibrage s'use vite et quelques autres détails nécessite une bonne révision.
Le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en parle bien

Comme le dit Papy le TDM n'est pas à écarter, bien au contraire

ben si tu restes yam, y'a la MT-O1! Ca c'est du lourd!

+1 pour le TDM

bjr

stef forty four a écrit:ben si tu restes yam, y'a la MT-O1! Ca c'est du lourd!

c'est cher et ça bouffe de la chaine, du pneu, des points de permis

gil

Ce dimanche j'ai essayé une BMW GS 800, et bien j'ai trouvé ça sympa ...

... je dois devenir vieux ...

Le DR reste un (très) gros mono...pas fait pour l'autoroute, pas souple, pas super à deux (souvenirs d'une descente au mans en passager!).
Le TDM est une excellente moto qui fait tout bien mais qui a un défaut: elle manque de caractère!

Pourquoi pas la suzuki 650 v-strom -le trail quoi- un forumeux était dithyrambique par rapport à la sienne...

uhm.. et pourquoi-pas une Ducati Monster 600 ou 900 des annèes ~2000..
Au moins ça a d'la gueule

je sais que la tdm est une bonne moto, mais elle me fait pas bander

les ducat sont une bonne option, mais ça reste des motos assez fragiles et qui demandent quand même pas mal d'entretien
il faudrait un 900 à carbu pour que ce soit bien, ceci dit j'ai un copain voisin spécialiste des ducat, alors pourquoi pas

le vstrom, trxt l'adore, mais pareil c'est pas très bandant

gil

Oui on dit partout LA 900 carbu..
M'enfin j'ai pu faire un tour sur la "moto de fille", la 600 carbu.. moteur super ( suffisant pour exploser son permis ), bruit de rêve.. le pied ! Juste un peu courte pour mes grandes jambes.. mais bon.. y a moyen d' bricoler..
A part les courroies à changer, le reste, si c'est bien entretenu, ça tient..!

Les Ducat sont super fiables, les galere etaient majoritairement liées au faisceau elec (resolu depuis 1998)
Il y a les courroies , les pastilles (2 par soupapes) tout les 20000
l'embrayage a sec qu'il faut nettoyer régulièrement.
les consomables susent assez vite quad tu tires dedans comme toutes motos mais elles adorent ça (les ducat')
le reste ce n'est qu'un enorme plaisir a rouler, Christine regrette toujours la sienne

@h ?
Sur celle du copain, j'ai pas entendu le " ringlinglin" d'un embrayage à sec.. i'm'semble qu'il baigne sur ce modèle ..
Le réglage des soupapes peut être un peu galère, à cause de l'accessibilité réduite.. par les petites "fenêtres".

J'ai fait un demi-tour.. il m'a fallu toute la route, ça braque pas !
On regardait comment améliorer ça..mais on peut pas gratter beaucoup.. avant que la fourche touche le cadre, et le guidon, le réservoir.

Pour info, les petites 600 n'ont pas d'embrayage a sec
La specificité des soupapes n'est pas liées aux fenetres d'acces, mais au system Desmo

Si tu veux une moto qui te fasses bander, mets un cylindre de plus et va chez Triumph, elles ont tout caractère, esthétique et fiabilité, et le 955 est super !!!

Fallait pas vendre la SRX...

Quoi que à 2 et chargé, c'est peut etre pas l'ideal

pushing a écrit:...
les consommables s'usent assez vite quand tu tires dedans comme toutes... mais elles adorent ça...
le reste ce n'est qu'un enorme plaisir... Christine regrette toujours ...

J'adore encore et toujours ces détournements de phrases
Pauvre Christine, pauvre Pudding...

MadpaxtRoiDesBelges

MX steph a écrit:

... je dois devenir vieux ...

c'est çà..!!
je confirme..
j'ai vu ta xt toute sale..
c'est dire..!


den's

deuns a écrit:

MX steph a écrit:

... je dois devenir vieux ...

c'est çà..!!
je confirme..
j'ai vu ta xt toute sale..
c'est dire..!


den's

... hein ? quoi ? ma XT toute sale ! vite mon seau et mon éponge ...

C'est pas possible, ta belle XT noire, toute sale

sylvainfoucquart a écrit:Le DR reste un (très) gros mono...pas fait pour l'autoroute, pas souple, pas super à deux (souvenirs d'une descente au mans en passager!).
Le TDM est une excellente moto qui fait tout bien mais qui a un défaut: elle manque de caractère!

Pourquoi pas  la suzuki 650 v-strom -le trail quoi- un forumeux était dithyrambique par rapport à la sienne...

 

Je ne vois pas de qui tu parles, mais je confirme !!

MX steph a écrit:Ce dimanche j'ai essayé une BMW GS 800, et bien j'ai trouvé ça sympa ...

... je dois devenir vieux ...

CD XT Club Francilien viens de temps en temps avec lors de nos sorties Parisienne.
C'est une bonne moto mais d'un format "généreux"
La voici derriere le Ducat' scrambler lors de notre sortie de Décembre dernier(et oui on roules toute l'année )[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Une MT09 premiere version, c'est a dire a dire avant la tracker.

Le budget n'était-il pas de 3500-4000 zoros?

Il y a peu, un forumeux parlait HONDA Africa Twin...

bjr

merci de vos avis et conseils

ça semble s'orienter vers un 900 ducat

à suivre, il faut d'abord que je vende le pachyderme pour voir le budget réel

gil

monogil a écrit:bjr

merci de vos avis et conseils

ça semble s'orienter vers un 900 ducat

à suivre, il faut d'abord que je vende le pachyderme pour voir le budget réel

gil

Bon choix mais oublis les mostro pour faire du duo, regardes plutot du coté des ST

j'ai roulé 2 ans et quelques avec une 650 Versys et c'est une très bonne moto au quotidien. Fiable et économique. En plus dans ces tarifs là, y'a du choix...

François500xt1989 a écrit:j'ai roulé 2 ans et quelques avec une 650 Versys et c'est une très bonne moto au quotidien. Fiable et économique. En plus dans ces tarifs là, y'a du choix...

+1 très bonne moto pour le quotidien!